Էլեկտրական ցանցի քայլային շարժիչ՝ որպես բաղադրիչների թվային կատարում, որը լայնորեն օգտագործվում է շարժման կառավարման համակարգում։ Շատ օգտատերեր ընկերներ են քայլային շարժիչի օգտագործման մեջ, զգացող մեքենան աշխատում է ավելի մեծ ջերմությամբ, կասկածելի է, ես չգիտեմ, որ նման երևույթը նորմալ է: Տենդը իրականում քայլային շարժիչի սովորական երևույթ է, բայց որքանո՞վ է ջերմության աստիճանը նորմալ, և ինչպե՞ս նվազագույնի հասցնել ստեպար շարժիչային տենդը: Նախ, հասկանալու համար, թե ինչու է բոլոր տեսակի քայլային շարժիչների վրա քայլային շարժիչի ջեռուցումը, ներքինը բաղկացած է երկաթե միջուկից և ոլորուններից: Կկատարվի ոլորման դիմադրություն, էլեկտրական կորուստ, կորուստը համաչափ է ներխուժման և դիմադրության և հոսանքի քառակուսու հետ, սա այն է, ինչ մենք անվանում ենք պղնձի կորուստ, եթե հոսանքը ստանդարտ մշտական կամ սինուսային ալիք չէ, տեղի կունենա ներդաշնակ կորուստ; Core-ն ունի հիստերեզի պտտվող հոսանքի ազդեցություն, կարող է առաջանալ նաև փոփոխական մագնիսական դաշտի կորստի, դրա ներխուժման և նյութերի, հոսանքի, հաճախականության, լարման, սա կոչվում է երկաթի կորուստ: Պղնձի կորուստը և երկաթի կորուստը կցուցադրվեն ջերմության տեսքով, այնուհետև կազդեն մեքենայի հզորության վրա: Քայլային շարժիչի ընդհանուր ձգտումը դիրքի ճշգրտության և ոլորող մոմենտ ստեղծելու, ցածր հզորության, էլեկտրական հոսանքը համեմատվում է սովորաբար մեծ, բարձր ներդաշնակ բաղադրիչների հետ, փոփոխական հոսանքի հաճախականությունը նույնպես փոխվում է արագության հետ՝ դրանով իսկ առաջացնելով շարժիչի ընդհանուր ջեռուցման պայմանները և պայմանները, քան ընդհանուր էլեկտրական շարժիչը: Ավելին, աստիճանական շարժիչի ջեռուցման հսկողությունը ջերմության ողջամիտ միջակայքում թույլատրվում է, թե որքանով է թույլատրվում, հիմնականում կախված է շարժիչի ներքին մեկուսացման դասից: Ներքին մեկուսացումը բարձր ջերմաստիճանում (ավելի քան 130 աստիճան) Կվնասվի: Ոչ ավելի, քան 130 աստիճան, այնպես որ, քանի դեռ ներքին շարժիչը չի վնասի, մինչդեռ մակերեսի ջերմաստիճանը 90 աստիճանից ցածր է: Այսպիսով, քայլ շարժիչի մակերեսի ջերմաստիճանը 70 -80 աստիճանում նորմալ է: Պարզ օգտակար կետային ջերմաչափեր, ջերմաստիճանի չափման մեթոդը նույնպես կարելի է մոտավորապես դատել. Կարող է դիպչել միայն ձեռքով, մոտ 70 -80 աստիճան; Մի քանի կաթիլ ջրի գազաֆիկացումն արագ գցեք՝ ավելի քան 90 աստիճան; Ջերմաստիճանը չափող ատրճանակը, իհարկե, կարող է օգտագործվել նաև հայտնաբերելու համար: Երրորդ, քայլային շարժիչի ջերմության փոփոխությունը արագության պայմանով, մշտական հոսանքի վարորդի հմտություններով, քայլային շարժիչը ստատիկ և ցածր արագության տակ, հոսանքը համեմատաբար անփոփոխ կմնա, որպեսզի հավատարիմ մնա կայուն ոլորող մոմենտին: Բարձր արագությունը պարտադիր աստիճանի, ավելի բարձր շարժիչի ներքին հաշվիչի ներուժը, հոսանքը աստիճանաբար կնվազի, ոլորող մոմենտը կնվազի: Հետեւաբար, պղնձի կորստի պատճառով ջերմության վիճակը կապված է արագության հետ: Ընդհանուր առմամբ բարձր ջերմություն, երբ ստատիկ և ցածր արագություն, բարձր արագությամբ ցածր ջերմություն: Բայց երկաթի կորուստները (Չնայած մասնաբաժինը ավելի փոքր) Փոխում են վիճակը ոչ այնքան, և տենդի շարժիչը երկուսի գումարն է, ուստի միակ ընդհանուր իրավիճակը: Չորրորդ, ջեռուցման շարժիչի ջերմության ազդեցությունը, թեև սովորաբար չի ազդում հասակի վրա, հաճախորդների մեծամասնության համար պետք չէ անտեսել: Այնուամենայնիվ, սաստիկ տենդը որոշակի բացասական հետևանքներ կունենա։ Ներքին մասերը, ինչպիսիք են շարժիչի ջերմային ընդլայնման տարբեր գործակիցները, հանգեցնում են կառուցվածքի լարվածության փոփոխության և ներքին օդի բացվածքի փոքր փոփոխությունների, կազդեն շարժիչի դինամիկ արձագանքի վրա, բարձր արագությունը պարզապես դուրս կգա քայլից: Եվ քանի որ ինչ-որ իրավիճակ թույլ չի տալիս շարժիչի ավելորդ տաքացում, ինչպիսիք են բժշկական սարքավորումները և ճշգրիտ փորձարկման սարքավորումները և այլն: Այսպիսով, շարժիչի ջեռուցման համար պետք է իրականացվի անհրաժեշտ հսկողություն: Վերջապես, կտրող շարժիչի տենդը, կրճատումները պետք է կրճատեն պղնձի կորուստը և երկաթի կորուստը: Նվազեցրեք պղնձի կորուստը, կան երկու ուղղություններ, կտրող դիմադրություն և ընթացիկ, ընտրեք որքան հնարավոր է, երբ այս խնդրանքը ընտրեք փոքր դիմադրության և շարժիչի գնահատված հոսանքի, երկֆազ շարժիչի, շարժիչի առանց զուգահեռ տանդեմի: Բայց դա հաճախ հակասում է պահի և բարձր արագության պահանջին: About-ն ընտրել է շարժիչը, պետք է ամբողջությամբ օգտագործի շարժիչի ակտիվ հոսքի վերահսկման գործառույթը և անցանց գործառույթը, նախկինում հոսանքի կամավոր նվազումը, երբ շարժիչը ստատիկ է, երկրորդը պարզապես ընթացիկ բլոկն է: Բացի այդ, ստորաբաժանման վարորդը, քանի որ ընթացիկ ալիքի ձևը մոտ է սինուսին, ավելի քիչ ներդաշնակ, էլեկտրական ջեռուցումն ավելի քիչ կլինի: Կտրեք երկաթի կորստի մեթոդը, լարման աստիճանը, բարձր ճնշման շարժիչով շարժիչով, մինչդեռ բարելավում է բարձր արագության բնութագրիչը, բայց նաև բերում է ջերմության ավելացում: Այսպիսով, պետք է ընտրել շարժիչի լարման համապատասխան աստիճանը, առաջարկել փաթեթ, ուշադրություն դարձնել երկու կամ ավելի բաների կայունությանը և ջերմությանը, աղմուկին և այլն:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
