Zadeve za vzdrževanje motorja, ki potrebujejo pozornost
Doma » Blog » Zadeve za vzdrževanje motorja, ki potrebujejo pozornost

Zadeve za vzdrževanje motorja, ki potrebujejo pozornost

Pogledi: 0     Avtor: Urejevalnik spletnega mesta Čas: 2020-12-09 Izvor: Mesto

Poizvedite

Gumb za skupno rabo Facebooka
Gumb za skupno rabo Twitterja
gumb za skupno rabo vrstic
Gumb za skupno rabo WeChat
Gumb za skupno rabo LinkedIn
Gumb za skupno rabo Pinterest
Gumb za skupno rabo WhatsApp
Gumb za skupno rabo Kakao
Gumb za skupno rabo Snapchat
Gumb za skupno rabo telegrama
Gumb za skupno rabo

Električni omrežni stepper motor kot digitalna zmogljivost komponent, ki se pogosto uporablja v sistemu za nadzor gibanja. Številni uporabniki prijateljev pri uporabi motorja, ki deluje z večjo vročino z večjo vročino, sumljivo, ne vem, da je takšen pojav normalen. Vročina je pravzaprav pogost pojav Stepper Motor, toda kako je stopnja vročine normalna in kako čim bolj zmanjšati stopnjo motorične vročine? Najprej, da bi razumeli, zakaj se ogrevanje motorja na vseh vrstah korakov, notranje, sestavljajo iz železnega jedra in navijanja. Se bo zgodila upornost, izguba električne energije, izguba je sorazmerna s kvadratom vsiljive in odpornosti in toka, temu pravimo izguba bakra, če tok ni standardni DC ali sinus, se bo zgodila harmonska izguba; Jedro ima učinek vrtinčnega toka histereze, se lahko pojavi tudi pri izmenični izgubi magnetnega polja, njegovih vsiljivih in materialih, toku, frekvenci, napetosti, ki se imenuje izguba železa. Izguba bakra in izguba železa se prikažeta v obliki toplote, nato pa vplivata na moč stroja. Splošni motorični motori Splošno prizadevanje za natančnost položaja in izhod na navora, nizko moč, električni tok se primerja pogosto velike, visoke harmonične komponente, frekvenca izmeničnega toka se spreminja tudi s hitrostjo, s čimer se poveča skupne pogoje ogrevanja in pogoje motorja kot splošni motor. , poleg tega je krmiljenje ogrevanja motorja v razumnem območju vročine, ki je dovoljeno, v kolikšni meri je odvisen predvsem od notranjega motoričnega izolacijskega razreda. Notranja izolacija pri visoki temperaturi (več kot 130 stopinj) bo poškodovana. Niso več kot 130 stopinj, tako dokler notranji motor ne bo poškodoval, medtem ko je temperatura površine pod 90 stopinj. Torej, temperatura motorične površine v 70 -80 stopinjah je normalna. Enostavni uporabni termometri točke, metoda merjenja temperature lahko tudi približno presojajo: 1 - Če želite stik z ročnim več kot 2 sekundi, ne presegajte 60 stopinj; Se lahko dotakne samo z roko, približno 70 -80 stopinj; Hitro spustite nekaj kapljic uplinjanja vode, več kot 90 stopinj; Za odkrivanje se seveda lahko uporabi tudi temperaturna merilna pištola. Tretjič, toplotna toplota motorja s hitrostjo spreminja hitrost s konstantnimi tokovnimi spretnostmi, stepper motor pod statično in nizko hitrostjo, tok bo ostal relativno konstanten, da se drži konstantnega izhoda navora. Visoka hitrost do nujne stopnje, višji motorični notranji potencial, tok se bo postopoma zmanjšal, navor se bo zmanjšal. Zato je zaradi izgube bakra toplotnega stanja povezana s hitrostjo. Na splošno visoka vročina, ko je statična in nizka hitrost, visoka hitrost nizka vročina. Toda izgube železa (čeprav delež manjših) spremeni stanje ne toliko, motor telesne temperature pa je vsota obeh, tako da je edina splošna situacija. Četrtič, učinki ogrevalne motorične vročine, čeprav na splošno ne vplivajo na stas, za večino kupcev ni treba prezreti. Vendar bo huda vročina prinesla nekaj negativnih vplivov. Notranji deli, kot je motorični koeficient termične ekspanzije različnih vodilnih do spremembe strukturnega napetosti in majhnih sprememb notranje zračne reže, bodo vplivali na motorični dinamični odmev, visoka hitrost pa bo preprosto izstopila iz koraka. In ker nekatere razmere ne omogočajo prekomernega ogrevanja motorja, kot sta medicinska oprema in natančna preskusna oprema itd., Tako mora za ogrevanje motorja opraviti potreben nadzor. Končno je rezalna vročinska vročina, rezanje je zmanjšanje izgube bakra in izgube železa. Zmanjšajte izgubo bakra, obstajata dve smeri, rezanje odpornosti in toka, izberite čim bolj, ko to zahtevo pri izbiri majhnega upora in nazivni tok motorja, dvofaznega motorja, motor brez vzporednega v tandemu. Toda to je pogosto v nasprotju s trenutkom in zahtevam visoke hitrosti. O izbranem motorju, bi moral v celoti uporabiti funkcijo aktivnega nadzora pretoka in funkcijo brez povezave, prejšnje prostovoljno zmanjšanje toka, ko je motor statičen, slednji je preprosto trenutni blok. Poleg tega bo gonilnik pododdelkov, ker je trenutna valovna oblika blizu sinusa, manj harmonično, električno ogrevanje bo manjše. Izrežite metodo izgube železa, napetostna stopnja, z visokim tlakom motorja, medtem ko izboljšajo značilnost visoke hitrosti, hkrati pa prinaša tudi povečanje toplote. Zato bi morali izbrati ustrezno stopnjo napetosti pogonske napetosti, priporočiti apartma, opozoriti na stacionarnost in vročino in vročino, hrup itd.

Hoprio Group, profesionalni proizvajalec krmilnikov in Motors, je bil ustanovljen leta 2000. Skupinski sedež v mestu Changzhou v provinci Jiangsu.

Hitre povezave

Kontaktirajte nas

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
E -poštni: sales02@hoprio.com
Dodaj: No.19 Mahang South Road, High-Tech District Wujin, mesto Changzhou, provinca Jiangsu, Kitajska 213167
Pustite sporočilo
Kontaktirajte nas
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Vse pravice pridržane. Zemljevid spletnega mesta | Politika zasebnosti