الیکٹریکل نیٹ ورک سٹیپر موٹر اجزاء کی ڈیجیٹل کارکردگی کے طور پر، موشن کنٹرول سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ سٹیپر موٹر کے استعمال میں بہت سے صارفین دوست، بڑے بخار کے ساتھ احساس مشین کام، مشکوک، میں نہیں جانتا کہ اس قسم کا رجحان عام ہے۔ بخار دراصل سٹیپر موٹر کا ایک عام رجحان ہے، لیکن بخار کی ڈگری کیسے عام ہے، اور سٹیپر موٹر بخار کو کیسے کم کیا جائے؟ سب سے پہلے، یہ سمجھنے کے لیے کہ ہر قسم کی سٹیپنگ موٹر پر سٹیپر موٹر ہیٹنگ کیوں ہوتی ہے، اندرونی لوہے کے کور اور وائنڈنگز پر مشتمل ہوتے ہیں۔ سمیٹنے والی مزاحمت، برقی نقصان ہوگا، نقصان دخل اندازی اور مزاحمت اور کرنٹ کے مربع کے متناسب ہے، اسے ہم تانبے کا نقصان کہتے ہیں، اگر کرنٹ معیاری ڈی سی یا سائن ویو نہیں ہے تو ہارمونک نقصان ہوگا۔ کور میں ہسٹریسس ایڈی کرنٹ اثر ہوتا ہے، متبادل مقناطیسی فیلڈ کے نقصان میں بھی ہو سکتا ہے، اس کی مداخلت اور مواد، کرنٹ، فریکوئنسی، وولٹیج، اسے لوہے کے نقصانات کہتے ہیں۔ تانبے کے نقصان اور لوہے کے نقصان کو گرمی کی شکل میں دکھایا جائے گا، اور پھر مشین کی طاقت کو متاثر کرے گا. سٹیپر موٹر جنرل پوزیشن کی درستگی اور ٹارک آؤٹ پٹ، کم طاقت کا تعاقب، برقی کرنٹ کا موازنہ عام طور پر بڑے، ہائی ہارمونک اجزاء سے کیا جاتا ہے، الٹرنیٹنگ کرنٹ کی فریکوئنسی بھی رفتار کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے، اس طرح سٹیپنگ موٹر عام حرارتی حالات، اور حالات جنرل AC موٹر کے مقابلے میں۔ ، اس کے علاوہ، سٹیپر موٹر حرارتی کنٹرول بخار کی ایک مناسب رینج میں کس حد تک اجازت دی، بنیادی طور پر اندرونی موٹر موصلیت کلاس پر منحصر ہے. اعلی درجہ حرارت پر اندرونی موصلیت (130 ڈگری سے زیادہ) کو نقصان پہنچے گا۔ 130 ڈگری سے زیادہ نہیں ہیں، لہذا جب تک اندرونی موٹر کو نقصان نہیں پہنچے گا، جبکہ سطح کا درجہ حرارت 90 ڈگری سے کم ہے. لہذا، 70 -80 ڈگری میں سٹیپ موٹر کی سطح کا درجہ حرارت نارمل ہے۔ سادہ مفید پوائنٹ تھرمامیٹر، درجہ حرارت کی پیمائش کا طریقہ بھی تقریباً اندازہ لگایا جا سکتا ہے: 1 - ہاتھ سے رابطہ کرنے کے لیے 2 سیکنڈ سے زیادہ، 60 ڈگری سے تجاوز نہ کریں؛ صرف ہاتھ سے چھو سکتے ہیں، تقریباً 70-80 ڈگری؛ پانی کی گیسیفیکیشن کے چند قطرے تیزی سے گرائیں، 90 ڈگری سے زیادہ؛ درجہ حرارت کی پیمائش کرنے والی بندوق کا بھی پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تیسرا، سٹیپر موٹر گرمی کی تبدیلی کے ساتھ رفتار کی حالت میں مستقل موجودہ ڈرائیور کی مہارت کے ساتھ، سٹیپر موٹر جامد اور کم رفتار کے تحت، کرنٹ نسبتاً مستقل رہے گا، مستقل ٹارک آؤٹ پٹ پر قائم رہنے کے لیے۔ لازمی طور پر ڈگری تک تیز رفتار، زیادہ موٹر اندرونی کاؤنٹر پوٹینشل، کرنٹ آہستہ آہستہ کم ہو جائے گا، ٹارک کم ہو جائے گا۔ لہذا، گرمی کی حالت کے تانبے کے نقصان کی وجہ سے رفتار سے متعلق ہے. عام طور پر تیز بخار جب جامد اور کم رفتار، تیز رفتار کم بخار. لیکن لوہے کے نقصانات (اگرچہ حصہ چھوٹا ہے) اتنی زیادہ نہیں کی حالت کو تبدیل کریں، اور بخار کی موٹر دونوں کا مجموعہ ہے، لہذا صرف عام صورت حال ہے. چوتھا، حرارتی موٹر بخار کے اثرات اگرچہ عام طور پر قد کو متاثر نہیں کرتے، کیونکہ زیادہ تر صارفین کو نظر انداز کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، شدید بخار کچھ منفی اثرات لائے گا۔ اندرونی حصوں جیسے موٹر تھرمل ایکسپینشن گتانک مختلف لیڈ کی ساخت کے دباؤ میں تبدیلی اور اندرونی ہوا کے فرق میں چھوٹی تبدیلیاں، موٹر متحرک بازگشت کو متاثر کرے گی، تیز رفتار صرف قدم سے باہر ہو جائے گی۔ اور جیسا کہ کچھ صورتحال موٹر کی ضرورت سے زیادہ حرارتی نظام کی اجازت نہیں دیتی، جیسے طبی آلات اور صحت سے متعلق ٹیسٹ کا سامان وغیرہ۔ تو موٹر ہیٹنگ کے لیے ضروری کنٹرول کرنا چاہیے۔ آخر میں، کاٹنے والی موٹر بخار بخار، کمی تانبے کے نقصان اور لوہے کے نقصان کو کاٹنا ہے. تانبے کے نقصان کو کم کریں، دو سمتیں ہیں، مزاحمت اور کرنٹ کاٹنا، جہاں تک ممکن ہو اس کا انتخاب کریں جب چھوٹی مزاحمت اور موٹر کی ریٹیڈ کرنٹ کے انتخاب میں یہ درخواست، دو فیز موٹر، متوازی کے بغیر موٹر۔ لیکن یہ اکثر لمحے اور تیز رفتاری کی ضرورت سے متصادم ہوتا ہے۔ کے بارے میں موٹر کا انتخاب کیا ہے، ڈرائیو ایکٹو فلو کنٹرول فنکشن اور آف لائن فنکشن کا مکمل استعمال کرنا چاہئے، جب موٹر جامد ہے تو کرنٹ میں سابق رضاکارانہ کمی، مؤخر الذکر صرف موجودہ بلاک ہے۔ اس کے علاوہ، سب ڈویژن ڈرائیور کیونکہ موجودہ waveform سائن کے قریب ہے، کم ہارمونک، برقی حرارتی کم ہو جائے گا. کٹ لوہے کے نقصان کا طریقہ، وولٹیج گریڈ، ہائی پریشر سے چلنے والی موٹر کے ساتھ جبکہ تیز رفتاری کی خصوصیت کو بہتر بناتا ہے، بلکہ گرمی میں اضافہ بھی لاتا ہے۔ اس لیے مناسب ڈرائیو وولٹیج گریڈ کا انتخاب کریں، سوٹ تجویز کریں، دو یا زیادہ چیزوں پر توجہ دیں اور بخار، شور وغیرہ۔
