اسٹیپر موٹر مینٹیننس کے معاملات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے
گھر » بلاگ ste اسٹپر موٹر مینٹیننس کے معاملات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے

اسٹیپر موٹر مینٹیننس کے معاملات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے

خیالات: 0     مصنف: سائٹ ایڈیٹر شائع وقت: 2020-12-09 اصل: سائٹ

پوچھ گچھ کریں

فیس بک شیئرنگ کا بٹن
ٹویٹر شیئرنگ بٹن
لائن شیئرنگ کا بٹن
وی چیٹ شیئرنگ بٹن
لنکڈ ان شیئرنگ بٹن
پنٹیرسٹ شیئرنگ بٹن
واٹس ایپ شیئرنگ بٹن
کاکاو شیئرنگ بٹن
اسنیپ چیٹ شیئرنگ بٹن
ٹیلیگرام شیئرنگ بٹن
شیئرتھیس شیئرنگ بٹن

الیکٹریکل نیٹ ورک اسٹپر موٹر اجزاء کی ڈیجیٹل کارکردگی کے طور پر ، جو موشن کنٹرول سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ بہت سارے صارفین دوست ، اسٹپر موٹر کے استعمال میں ، محسوس کرنے والی مشین بڑے بخار کے ساتھ کام کرتی ہے ، مشکوک ، مجھے نہیں معلوم کہ اس طرح کا رجحان معمول ہے۔ بخار دراصل اسٹپر موٹر کا ایک عام رجحان ہے ، لیکن بخار کی ڈگری کس طرح معمول کی بات ہے ، اور اسٹپر موٹر بخار کو کم سے کم کیسے کیا جائے؟ سب سے پہلے ، یہ سمجھنے کے لئے کہ ہر طرح کی قدم رکھنے والی موٹر پر اسٹیپر موٹر حرارتی نظام ، اندرونی لوہے کے کور اور سمیٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ سمیٹنے کے خلاف مزاحمت ، بجلی کا نقصان ، نقصان مداخلت اور مزاحمت اور موجودہ کے مربع کے متناسب ہے ، اسی کو ہم تانبے کے نقصان کو کہتے ہیں ، اگر کرنٹ کوئی معیاری ڈی سی یا سائن لہر نہیں ہے تو ، ہم آہنگی کا نقصان ہوگا۔ کور میں ہائسٹریسیس ایڈی موجودہ اثر ہے ، جو ردوبدل مقناطیسی فیلڈ نقصان ، اس کے دخل اندازی اور مواد ، موجودہ ، تعدد ، وولٹیج میں بھی ہوسکتا ہے ، اسے لوہے کے نقصانات کہتے ہیں۔ تانبے کے نقصان اور لوہے کے نقصان کو گرمی کی شکل میں ظاہر کیا جائے گا ، اور پھر مشین کی طاقت کو متاثر کیا جائے گا۔ پوزیشن کی صحت سے متعلق اور ٹارک آؤٹ پٹ ، کم طاقت کا اسٹپر موٹر جنرل تعاقب ، بجلی کے موجودہ کو عام طور پر بڑے ، اعلی ہارمونک اجزاء کا موازنہ کیا جاتا ہے ، ردوبدل موجودہ کی فریکوئنسی بھی رفتار کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے ، اس طرح موٹر عام حرارتی نظام کو تیز کرنا ، اور عام AC موٹر کے مقابلے میں حالات۔ اس کے علاوہ ، بخار کی معقول حد میں اسٹپر موٹر ہیٹنگ کنٹرول کس حد تک اجازت دیتا ہے ، بنیادی طور پر اندرونی موٹر موصلیت کلاس پر منحصر ہے۔ اعلی درجہ حرارت (130 ڈگری سے زیادہ) پر اندرونی موصلیت کو نقصان پہنچا جائے گا۔ 130 ڈگری سے زیادہ نہیں ہیں ، لہذا جب تک کہ اندرونی موٹر کو نقصان نہیں پہنچے گا ، جبکہ سطح کا درجہ حرارت 90 ڈگری سے کم ہے۔ لہذا ، 70 -80 ڈگری میں موٹر سطح کی سطح کا درجہ حرارت عام ہے۔ آسان مفید نقطہ تھرمامیٹر ، درجہ حرارت کی پیمائش کا طریقہ بھی تقریبا just فیصلہ کرسکتا ہے: 1 - ہینڈمور کے ساتھ 2 سیکنڈ سے زیادہ رابطہ کرنے کے لئے ، 60 ڈگری کو پیچھے نہ رکھیں۔ صرف 70 -80 ڈگری کے قریب ہاتھ سے چھو سکتا ہے۔ پانی کے گیسیکیشن کے کچھ قطرے تیزی سے ، 90 ڈگری سے زیادہ چھوڑ دیں۔ درجہ حرارت کی پیمائش کرنے والی بندوق ، یقینا ، ، ​​پتہ لگانے کے لئے بھی استعمال کی جاسکتی ہے۔ تیسرا ، اسٹپر موٹر ہیٹ میں تیزی کی حالت کے ساتھ مستقل موجودہ ڈرائیور کی مہارت ، مستحکم اور کم رفتار کے تحت اسٹیپر موٹر ، موجودہ ٹارک آؤٹ پٹ پر عمل پیرا ہونے کے لئے ، موجودہ نسبتا constant مستقل رکھے گا۔ لازمی طور پر ڈگری ، اعلی موٹر داخلی کاؤنٹر کی صلاحیت کے لئے تیز رفتار ، موجودہ آہستہ آہستہ کم ہوجائے گی ، ٹارک میں کمی واقع ہوگی۔ لہذا ، گرمی کی حالت کے تانبے کے نقصان کی وجہ سے رفتار سے متعلق ہے۔ عام طور پر تیز بخار جب مستحکم اور کم رفتار ، تیز رفتار کم بخار۔ لیکن لوہے کے نقصانات (اگرچہ چھوٹے کا حصہ) اتنا زیادہ نہیں ہوتا ہے ، اور بخار کی موٹر ان دونوں کا مجموعہ ہے ، لہذا واحد عام صورتحال۔ چوتھا ، اگرچہ عام طور پر موٹر بخار کو گرم کرنے کے اثرات قد کو متاثر نہیں کرتے ہیں ، کیونکہ زیادہ تر صارفین کو نظرانداز کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، شدید بخار کچھ منفی اثرات لائے گا۔ اندرونی حصے جیسے موٹر تھرمل توسیع کے گتانک مختلف لیڈ کے ڈھانچے کے تناؤ اور اندرونی ہوا کے فرق میں چھوٹی چھوٹی تبدیلیاں ، موٹر متحرک بازگشت کو متاثر کریں گے ، تیز رفتار صرف قدموں سے باہر ہوجائے گی۔ اور چونکہ کچھ صورتحال موٹر کی ضرورت سے زیادہ حرارتی نظام ، جیسے طبی سامان اور صحت سے متعلق ٹیسٹ کے سازوسامان وغیرہ کی اجازت نہیں دیتی ہے لہذا موٹر ہیٹنگ کے لئے ضروری کنٹرول انجام دے گا۔ آخر میں ، موٹر بخار بخار کاٹنے ، کٹوتیوں میں تانبے کے نقصان اور لوہے کے نقصان کو کم کرنا ہے۔ تانبے کے نقصان کو کم کریں ، دو سمتیں ہیں ، مزاحمت اور موجودہ کاٹنے ، جہاں تک ممکن ہو انتخاب کا انتخاب کریں جب چھوٹی مزاحمت اور موٹر کے ریٹیڈ کرنٹ ، دو فیز موٹر ، موٹر ، موٹر ، موٹر کے بغیر متوازی کے متوازی کے انتخاب میں اس درخواست کا انتخاب کریں۔ لیکن یہ اکثر لمحے اور تیز رفتار کی ضرورت سے متصادم ہوتا ہے۔ اس کے بارے میں موٹر کا انتخاب کیا گیا ہے ، ڈرائیو ایکٹو فلو کنٹرول فنکشن اور آف لائن فنکشن کا مکمل استعمال کرنا چاہئے ، جب موٹر جامد ہے تو موجودہ میں سابقہ ​​رضاکارانہ کمی ، مؤخر الذکر صرف موجودہ بلاک ہے۔ اس کے علاوہ ، سب ڈویژن ڈرائیور کیونکہ موجودہ ویوفارم سائن کے قریب ہے ، کم ہارمونک ، برقی حرارتی نظام کم ہوگا۔ ہائی پریشر سے چلنے والی موٹر کے ساتھ لوہے کے نقصان کا طریقہ ، وولٹیج گریڈ ، جبکہ تیز رفتار کی خصوصیت کو بہتر بناتا ہے ، بلکہ گرمی میں اضافہ بھی لاتا ہے۔ لہذا مناسب ڈرائیو وولٹیج گریڈ کا انتخاب کرنا چاہئے ، سویٹ کی سفارش کریں ، دو یا مورھنگس اسٹیشنریٹی اور بخار ، شور وغیرہ پر توجہ دیں۔

ہاپریو گروپ کنٹرولر اور موٹرز کا ایک پیشہ ور کارخانہ دار ، 2000 میں قائم کیا گیا تھا۔ جیانگسو صوبہ جیانگسو شہر چانگزو سٹی میں گروپ ہیڈ کوارٹر۔

فوری روابط

ہم سے رابطہ کریں

واٹس ایپ: +86 18921090987 
ٹیلیفون: +86-18921090987 
ای میل: sales02@hoprio.com
شامل کریں: نمبر 19 مہانگ ساؤتھ روڈ ، ووزن ہائی ٹیک ڈسٹرکٹ ، چانگزو سٹی ، جیانگسو صوبہ ، چین 213167
ایک پیغام چھوڑ دو
ہم سے رابطہ کریں
کاپی رائٹ © 2024 چانگزو ہاپریو ای کامرس کمپنی ، لمیٹڈ تمام حقوق محفوظ ہیں۔ سائٹ کا نقشہ | رازداری کی پالیسی