Ndryshimi i motorëve pa furça pa pllaka në performancën e produktit pas
a. Efikasiteti i lartë:
Një nga arsyet është struktura e copëtuar e bërthamave të hekurit të motorit brenda rrethit (motori i rotorit të jashtëm është cilindrik) struktura është rregullimi i dhëmbëve dhe lojëra elektronike alternative me, spirale e ngulitur me brazdë, përdorni formën e dhëmbit në qarkun e dhëmbit magnetik magnetik magnetik, sepse fluksi magnetik i dhëmbit është shumë i ngushtë, dendësia e fluksit të dhëmbit është i lartë, dhëmbi i ethit është serioz, kështu që dhëmbi i dhëmbit është i madh, pa petë të humbjes pa këtë pjesë të rradhës së dhëmbit;
Arsyeja e dytë është teli i bakrit dhe përshkueshmëria e ajrit, linjat e fushës fazore përmes rezistencës magnetike janë shumë të mëdha, motori i mëvonshëm është i detyruar të rrisë qarkun magnetik është rezistencë magnetike, prandaj, motori relativisht i vendosur, qarku magnetik i motorit është më i dobët, humbja e rrymës natyrale e eddy të motorit është relativisht i vogël; Arsyeja e tretë është që petëzimet thelbësore të anulohen pas dhëmbit, rregullimin e zgjeruar të dredha -dredha të hapësirës, kjo mund ose seksion i guximshëm i telit të bakrit me nivelin e rrymës motorike progresive, ose duke rritur kthesën e dredha -dredha të shkallës së tensionit motorik, ose për sa më sipër të dyja Goodyear, induktivisht sinkron i automjetit të automjetit pa dyshim se sa i ndezur i energjisë/vëllimit të ndarë dhe humbja e energjisë dhe humbja e energjisë dhe humbja është ndryshuar e të njëjtit madhësi, efikasiteti i lartë i energjisë, i furnizuar nga energjia e energjisë. Pra, motori i përparimit pasi efikasiteti nuk pyet, nuk e di.
2. Pesha e lehtë, vëllimi i vogël.
3. Aftësia e mbingarkesës: Kapaciteti i ngarkesës së drejtpërdrejtë të ngarkesës së drejtpërdrejtë të energjisë së drejtpërdrejtë të motorëve të njohur pa furça është shumë i fortë, çift rrotullues është proporcional me rrymën, kapaciteti i mbingarkesës është përmes premtuar për të mbingarkuar rrymën në vlerësim. Struktura e groposur në krahasim me strukturën e slot -it, megjithatë, ndryshimi është më i madh, sepse struktura e çarë e hendekut të ajrit të vogël magnetik, motori pa furça dongguan yuntai, shufrat magnetike pa xhaketë kur është hendeku mekanik i ajrit mekanik, shufrat magnetikë janë të dhëna të ndryshme të prodhuara në 04. 80 mm Përfundimi ndryshon, në një hendek kaq të vogël të ajrit magnetik të reaksionit të armaturës dredha -dredha pas aftësisë së rezistencës së energjisë elektrike është e kufizuar, kështu që madhësia e rrymës së mbingarkesës për të kufizuar dredha -dredha, që të mos për shkak të poleve të mbingarkesës aktuale të përhershme të magnetit të magnetizimit dhe magnetikës, duke çuar në humbjen e funksionit motorik. Struktura pa slot është e ndryshme, hendeku i njëanshëm i ajrit magnetik mund të kërkohet me madhësi të ndryshme Ndryshimet e të dhënave të produktit brenda intervalit 3 ∽ 12 mm, ngurrim më i madh, të frenojë në mënyrë efektive rrymën e mbingarkesës në efektin magnetik, dëmtimi i dredha -dredha për shkak të etheve për shkak të etheve ishte shkaku kryesor i rrymës së mbingarkesës, kështu që mbingarkesa e menjëhershme e motorit të automjetit është më shumë se 10 herë, është një gjë e zakonshme, çdo motor i mbingarkuar nga mbingarkesa, kështu që motori i mbingarkesës.
4. dridhje të ulëta, zhurmë të ulët, funksionim të qetë:
një nga arsyet është se nuk ka asnjë zakon i cili nuk ka dhëmbë, nuk ka motor të rregullt të vendosur dhe të tjera; Efekti i cogging & në të gjithë; - - shufra të përhershëm të magnetit në procesin e rrotullimit për dhëmbët, dhe fenomenin e dridhjeve të frekuencës së lartë të brazdës;
Për një hendek tjetër të ajrit magnetik është i madh, në procesin e prodhimit, rreshtimi i rotorit nuk është në lidhje me raportin e hendekut magnetik të ajrit është zvogëluar shumë, kështu që shtyp në mënyrë efektive të vendosur në motor në motor nuk mund të injorohet se ndikimi i tërheqjes së njëanshme magnetike, fabrika e motorit DC pa furça, ta bëjë motorin të funksionojë në mënyrë të qetë;
Arsyeja e tretë është induktanca e dredha -dredha është e vogël, sesa ato me motor slot me numër të ulët të një niveli, aq konstante të kohës së vogël elektrike, kur shpejtësia e reagimit të kontrolluar, zvogëlon shkallën e dridhjeve elektromagnetike. Këta faktorë janë dridhje të ulëta të motorit pa pllaka, zhurmë të ulët, funksionim të qetë të shkaqeve të brendshme.
