স্লটলেস ব্রাশলেস মোটর এ এর পরে পণ্য কর্মক্ষমতা উপর পরিবর্তন
। উচ্চ দক্ষতা:
একটি কারণ হ'ল স্লটেড মোটর আয়রন কোর ল্যামিনেশনগুলি বৃত্তের মধ্যে (বাহ্যিক রটার মোটর নলাকার হয়) কাঠামোটি দাঁত এবং স্লটগুলির সাথে বিকল্প ব্যবস্থা, খাঁজ দিয়ে এম্বেড করা কয়েল, দাঁত ফর্ম চৌম্বকীয় সার্কিট চৌম্বকীয় প্রবাহ ব্যবহার করুন, কারণ দাঁতটি খুব কম, দাঁত ফ্লাক্সের ঘনত্বটি উচ্চতর, দাঁত ফ্লাক্সের ঘনত্বটি উচ্চতর, দাঁত ফ্লাক্সের ঘনত্বটি গুরুতর, তাই দাঁত ফ্লাক্সের ঘনত্ব;
দ্বিতীয় কারণটি হ'ল তামার তার এবং বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতা, চৌম্বকীয় প্রতিরোধের মাধ্যমে ফেজ ফিল্ড লাইনগুলি খুব বড়, পরবর্তীকালে মোটরটি চৌম্বকীয় সার্কিট বাড়াতে বাধ্য হয় চৌম্বকীয় প্রতিরোধের, অতএব, তুলনামূলকভাবে স্লটেড মোটর, মোটরটির চৌম্বকীয় সার্কিট দুর্বল, মোটরটির প্রাকৃতিক এডি বর্তমান ক্ষতি তুলনামূলকভাবে ছোট; তৃতীয় কারণ হ'ল দাঁত, বর্ধিত বাতাসের ব্যবস্থা স্থানের পরে বাতিল করা, এটি প্রগতিশীল মোটর বর্তমান স্তরের সাথে তামা তারের বা সাহসী অংশটি বা মোটর ভোল্টেজ গ্রেডের বাতাসের ঘোরাঘুরি বাড়িয়ে তুলতে পারে, বা উপরের উভয়টির জন্য স্লটেড মোটর/ভলিউম অনুপাতের তুলনায় উচ্চতর প্রতিক্রিয়াটির চেয়ে উচ্চতর সাফের সাথে পরিবর্তিত হয়েছে, এর চেয়ে উচ্চতর, ইন্ডাকটিভ সিঙ্ক্রোনাস মোটর গাড়িটি চূড়ান্তভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। সুতরাং, দক্ষতার যেহেতু অগ্রগতির মোটরটি জিজ্ঞাসা করবেন না, জানেন না।
2। হালকা ওজন, ছোট ভলিউম।
3। ওভারলোড ক্ষমতা: ডংগুয়ান মোটর পরিচিত ব্রাশলেস ডাইরেক্ট কারেন্ট মোটর ওভারলোড ক্ষমতা খুব শক্তিশালী, টর্ক বর্তমানের সাথে সমানুপাতিক, ওভারলোডের ক্ষমতাটি মূল্যায়নের সাথে ওভারলোডের বর্তমান প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়। কোনও স্লট কাঠামোর সাথে তুলনা করে খাঁজকাটা কাঠামো, তবে পার্থক্যটি আরও বড়, কারণ ছোট চৌম্বকীয় বায়ু ব্যবধান, ডংগুয়ান ইউটিয়াই ব্রাশলেস মোটর, জ্যাকেট ছাড়াই চৌম্বকীয় খুঁটি যখন যান্ত্রিক বায়ু ব্যবধান থাকে তখন চৌম্বকীয় মেরুগুলি যখন মেকানিকাল এয়ার গ্যাপ এবং একটি শেভের দৈর্ঘ্যের সাথে থাকে তখন চৌম্বকীয় খুঁটি থাকে unel ৮০ মিমি স্কোপ পরিবর্তিত হয়, বিদ্যুৎ প্রতিরোধের ক্ষমতা পরে বাতাসের আর্ম্যাচার প্রতিক্রিয়াটির এত ছোট চৌম্বকীয় বায়ু ব্যবধানে সীমাবদ্ধ থাকে, সুতরাং ওভারলোডের বর্তমানের আকারটি বাতাসকে সীমাবদ্ধ করার জন্য, পাছে ওভারলোডের কারণে চৌম্বকীয়করণ এবং চৌম্বকীয়ের বর্তমান স্থায়ী চৌম্বক খুঁটির কারণে মোটর ফাংশন হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। স্লট ছাড়াই কাঠামো আলাদা, একতরফা চৌম্বকীয় বায়ু ব্যবধান বিভিন্ন আকারের সাথে অনুসন্ধান করা যেতে পারে 3 ∽ 12 মিমি পরিসরের মধ্যে পণ্য ডেটা পরিবর্তিত হয়, বৃহত্তর অনীহা, কার্যকরভাবে ওভারলোড কারেন্টকে চৌম্বকীয় প্রভাবকে নিয়ন্ত্রণ করে, জ্বরের কারণে বাতাসের ক্ষতি হ'ল ওভারলোডের বর্তমান সীমাবদ্ধ করার মূল কারণ ছিল, তাই মোটর তাত্ক্ষণিক ওভারডকে একটি সাধারণ মোটর, ডিআইটিও বেশি, ডিআইটি -ওভার লোড হ'ল মোটর, ডি।
4। কম কম্পন, কম শব্দ, মসৃণ অপারেশন:
অন্যতম কারণ হ'ল এমন কোনও খাঁজ নেই যা দাঁত নয়, নিয়মিত স্লটেড মোটর এবং অন্যান্য; কগিং প্রভাব এবং জুড়ে; • দাঁতগুলির জন্য ঘূর্ণন প্রক্রিয়াতে স্থায়ী চৌম্বক খুঁটি এবং খাঁজের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন ঘটনা;
আরেকটি চৌম্বকীয় বায়ু ব্যবধান বড়, উত্পাদন প্রক্রিয়াতে, চৌম্বকীয় বায়ু ফাঁক অনুপাতের সাথে সম্পর্কিত রটারটি সারিবদ্ধভাবে হ্রাস করা হয় না, এইভাবে মোটরটিতে স্লটেডকে কার্যকরভাবে দমন করে যে একতরফা চৌম্বকীয় টান, ব্রাশলেস ডিসি মোটর কারখানার প্রভাব, মোটরটি সহজেই চালাতে পারে;
তৃতীয় কারণটি হ'ল প্রবাহিত ইনডাক্ট্যান্সটি ছোট, কম স্তরের সংখ্যা স্লট মোটরগুলির তুলনায়, এত ছোট বৈদ্যুতিক সময় ধ্রুবক, যখন নিয়ন্ত্রিত প্রতিক্রিয়া গতি, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পনের ডিগ্রি হ্রাস করে। এই কারণগুলি স্লটলেস মোটর কম কম্পন, কম শব্দ, অভ্যন্তরীণ কারণগুলির মসৃণ অপারেশন।
