ម៉ូទ័រ brushless synchronous inductive, ការផលិតផ្ទាល់ខ្លួននៃ 48 v dc brushless motor

ការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រ brushless គ្មានរន្ធនៅលើដំណើរការផលិតផលបន្ទាប់ពី

a. ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់៖

មូលហេតុមួយគឺការបិទភ្ជាប់ស្នូលដែកម៉ូទ័រក្នុងរង្វង់ (ម៉ូទ័ររ៉ូទ័រខាងក្រៅមានរាងស៊ីឡាំង) រចនាសម្ព័នគឺការរៀបចំធ្មេញ និងរន្ធឆ្លាស់គ្នាជាមួយ ឧបករណ៏បង្កប់ដោយចង្អូរ ប្រើទម្រង់ធ្មេញម៉ាញេទិក សៀគ្វីម៉ាញេទិច flux ពីព្រោះធ្មេញតូចចង្អៀតពេក កំហាប់ធ្មេញមានគ្រុនក្តៅខ្លាំង រន្ធដោតធំ អត់មានធ្មេញទេ ផ្នែកនៃការបាត់បង់នេះ;

មូលហេតុទីពីរគឺខ្សែស្ពាន់និង permeability ខ្យល់, បន្ទាត់វាលដំណាក់កាលតាមរយៈការតស៊ូម៉ាញេទិកគឺធំណាស់, ម៉ូទ័រនៃនៅពេលក្រោយត្រូវបានចងដើម្បីបង្កើនសៀគ្វីម៉ាញេទិកគឺធន់ទ្រាំនឹងម៉ាញេទិក, ដូច្នេះ, ម៉ូតូ slotted ទាក់ទង, សៀគ្វីម៉ាញេទិកនៃម៉ូទ័រគឺខ្សោយ, ការបាត់បង់ចរន្តធម្មជាតិនៃម៉ូទ័រគឺតូចដែលទាក់ទង; ហេតុផលទីបីគឺការបិទបាំងស្នូលលុបចោលបន្ទាប់ពីធ្មេញ ការពង្រីកការរៀបចំខ្យល់នៃលំហ នេះអាចឬផ្នែកដិតនៃខ្សែទង់ដែងជាមួយនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្នម៉ូទ័ររីកចម្រើន ឬបង្កើនវេននៃរបុំនៃថ្នាក់វ៉ុលម៉ូទ័រ ឬសម្រាប់ Goodyear ខាងលើទាំងពីរ ម៉ូតូគ្មានជក់ធ្វើសមកាលកម្ម inductive ចុងក្រោយជាងថាមពលម៉ូទ័រ slotted / បរិមាណ ហើយការបាត់បង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគឺដូចគ្នា, ទំហំដូចគ្នា ដូច្នេះ ម៉ូទ័រ​នៃ​ការ​រីក​ចម្រើន​ចាប់​តាំង​ពី​ប្រសិទ្ធភាព​គឺ​មិន​សួរ​ធ្វើ​មិន​ដឹង។

2. ទំងន់ស្រាល, បរិមាណតូច។

3. សមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់: ម៉ូតូដុងក្វាន់ដែលគេស្គាល់ថា សមត្ថភាពផ្ទុកលើសចំណុះនៃម៉ូទ័រចរន្តដោយផ្ទាល់មិនមានកម្លាំងខ្លាំង កម្លាំងបង្វិលជុំសមាមាត្រទៅនឹងចរន្ត សមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់គឺតាមរយៈការសន្យាថានឹងផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្នដើម្បីវាយតម្លៃ។ រចនាសម្ព័ន្ធ Grooved បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរន្ធដោត, ទោះជាយ៉ាងណា, ភាពខុសគ្នាគឺធំជាង, ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធរន្ធដោតនៃគម្លាតខ្យល់ម៉ាញេទិកតូច, ម៉ូតូ dongguan yuntai brushless, បង្គោលម៉ាញេទិកដោយគ្មានអាវនៅពេលដែលវាជាគម្លាតខ្យល់មេកានិច, បង្គោលម៉ាញេទិកត្រូវបាន sheathed នៅពេលដែលមានដូចជាគម្លាតខ្យល់មេកានិចនិងកម្រាស់ស្រទាប់ស្រោប, គម្លាតខ្យល់ម៉ាញេទិកឯកតោភាគីអាចត្រូវបានស្វែងរកទិន្នន័យក្នុងទំហំផ្សេងគ្នា 04 ។ ការផ្លាស់ប្តូរវិសាលភាព 80 មីលីម៉ែត្រ, គម្លាតខ្យល់ម៉ាញេទិកតូចមួយនៃប្រតិកម្ម armature winding បន្ទាប់ពីសមត្ថភាពធន់ទ្រាំនឹងអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់ដូច្នេះទំហំនៃចរន្តលើសទម្ងន់កំណត់ winding, ក្រែងដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្នបង្គោលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃមេដែកនិងម៉ាញ៉េទិចដែលនាំឱ្យបាត់បង់មុខងារម៉ូទ័រ។ រចនាសម្ព័នដោយគ្មានរន្ធគឺខុសគ្នា គម្លាតខ្យល់មេដែកឯកតោភាគីអាចស្វែងរកបានដោយមានទំហំខុសៗគ្នា ទិន្នន័យផលិតផលផ្លាស់ប្តូរក្នុងចន្លោះ 3 ∽ 12 ម.ម ភាពស្ទាក់ស្ទើរកាន់តែច្រើន ទប់ស្កាត់ចរន្តលើសទម្ងន់ទៅជាឥទ្ធិពលម៉ាញេទិក ការខូចខាតខ្យល់ដោយសារគ្រុនក្តៅគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការកំណត់ចរន្តលើសទម្ងន់ ដូច្នេះម៉ូទ័រដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ភ្លាមៗនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺលើសពី 10 ដង ជាទូទៅ ការផ្ទុកលើសចំណុះគឺម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់។

4. រំញ័រទាប, សំលេងរំខានទាប, ប្រតិបត្តិការរលូន:

មូលហេតុមួយគឺថាមិនមានចង្អូរដែលមិនមានធ្មេញ, គ្មានរន្ធដោតធម្មតា & ផ្សេងទៀត; ឥទ្ធិពលនៃ cogging & ទូទាំង; —— បង្គោលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្វិលធ្មេញនិងបាតុភូតរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់នៃចង្អូរ;

សម្រាប់គម្លាតខ្យល់ម៉ាញេទិកមួយទៀតគឺធំ នៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិត ការមិនតម្រឹមរបស់ rotor ទាក់ទងទៅនឹងសមាមាត្រគម្លាតខ្យល់ម៉ាញេទិកត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះមានប្រសិទ្ធភាពទប់ស្កាត់រន្ធដោតនៅក្នុងម៉ូទ័រមិនអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយថាឥទ្ធិពលនៃការទាញម៉ាញេទិកឯកតោភាគី រោងចក្រម៉ូទ័រ brushless dc ធ្វើឱ្យម៉ូទ័រអាចដំណើរការដោយរលូន។

ហេតុផលទីបីគឺអាំងឌុចស្យុងខ្យល់គឺតូចជាងម៉ូទ័ររន្ធដោតលេខកម្រិតទាប ដូច្នេះពេលវេលាអគ្គិសនីតូចថេរ នៅពេលដែលល្បឿនប្រតិកម្មដែលបានគ្រប់គ្រង កាត់បន្ថយកម្រិតនៃការរំញ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ កត្តាទាំងនេះគឺម៉ូតូគ្មានរន្ធ រំញ័រទាប សំលេងរំខានទាប ប្រតិបត្តិការរលូននៃមូលហេតុខាងក្នុង។