Cambio del motor sin pincel sin ranura en el rendimiento del producto después de
a. High efficiency:
one of the reasons is slotted motor iron core laminations within the circle (External rotor motor is cylindrical)Structure is the arrangement of teeth and slots alternate with, coil embedded with groove, use tooth form magnetic circuit magnetic flux, because the tooth is very narrow, tooth flux density is high, the tooth of fever is serious, so the tooth of loss is large, without slot machine without this part of the loss;
La segunda razón es que el cable de cobre y la permeabilidad al aire, las líneas de campo de fase a través de la resistencia magnética son muy grandes, el motor de la última vez está ligado a aumentar el circuito magnético es resistencia magnética, por lo tanto, un motor relativamente ranurado, el circuito magnético del motor es más débil, la pérdida de corriente de borde de remolino del motor es relativamente pequeña; La tercera razón es que las laminaciones del núcleo se cancelan después del diente, la disposición de la devanada expandida del espacio, esta lata o la sección en negrita del cable de cobre con nivel de corriente del motor progresivo, o aumentando el giro del devanado de la calificación del voltaje del motor, o para el anterior, tanto de Goodyear, inductivo sincronizado sin cepillo de automóviles de automóviles de la alimentación del motor, la pérdida de potencia del motor risotado, la pérdida de la pérdida de la misma tamaño. Entonces, el motor del progreso ya que la eficiencia es no preguntar, no lo sé.
2. Peso ligero, pequeño volumen.
3. Capacidad de sobrecarga: el motor DongGuan conocido para la capacidad de sobrecarga del motor de corriente continua sin escobillas es muy fuerte, el par es proporcional a la corriente, la capacidad de sobrecarga se promete sobrecargar la corriente a la evaluación. Sin embargo, la estructura ranurada en comparación con la estructura de la ranura, la diferencia es mayor, debido a que la estructura ranurada del pequeño espacio de aire magnético, el motor sin escobillas de Dongguan Yuntai, los postes magnéticos sin una chaqueta cuando es un espacio de aire mecánico, los polos magnéticos se envían cuando se envía un espacio de aire mecánico y un espesor de la vaina, un espacio de aire magnético unilateral, se puede buscar con el tamaño de diferentes tamaño de producto en 0. 04 ∽0. Cambios de alcance de 80 mm, en un espacio de aire magnético tan pequeño de la reacción de la armadura de devanado después de que la capacidad de resistencia a la electricidad es limitada, por lo que el tamaño de la corriente de sobrecarga para limitar el devanado, no debido a los polos de imán permanentes de la corriente de sobrecarga de la magnetización y magnética, lo que conduce a la pérdida de la función del motor. La estructura sin ranura es diferente, el espacio de aire magnético unilateral se puede buscar con diferente tamaño, los datos del producto cambian dentro del rango de 3 ∽ 12 mm, mayor reticencia, frenar efectivamente la corriente de sobrecarga al efecto magnético, el daño del devanado debido a la fiebre principal es la causa principal de sobrecarga, la corriente de sobrecarga, por lo que la sobrecarga instantánea del motor de la estructura es más que 10 veces es una cosa común, cualquier cosa de la carga de sobrecarga no es móvil.
4. Baja vibración, bajo ruido, operación suave:
una de las razones es que no hay surco que no sea dientes, ni un motor ranurado regular y otro; El efecto de engranaje y en todo; —— Polres de imán permanentes en el proceso de rotación para los dientes, y el fenómeno de vibración de alta frecuencia del surco;
Para otro espacio de aire magnético es grande, en el proceso de fabricación, la no alineación del rotor en relación con la relación de espacio de aire magnético se reduce considerablemente, por lo tanto, suprime efectivamente el ranurado en el motor no puede ignorarse de que la influencia del tirón magnético unilateral, la fábrica de motor CC sin cepillo, pueda correr suavemente;
La tercera razón es que la inductancia de devanado es pequeña, que aquellos con un motor de ranura de número de nivel bajo, por lo que constante de tiempo eléctrico pequeño, cuando la velocidad de reacción controlada reduce el grado de vibración electromagnética. Estos factores son un motor sin ranura bajo vibración, bajo ruido, funcionamiento suave de las causas internas.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
