स्लॉटलेस ब्रशलेस मोटर के बाद उत्पाद के प्रदर्शन पर परिवर्तन होता है
। उच्च दक्षता:
कारणों में से एक सर्कल के भीतर स्लॉटेड मोटर आयरन कोर लेमिनेशन है (बाहरी रोटर मोटर बेलनाकार है) संरचना दांतों और स्लॉट्स की वैकल्पिक व्यवस्था है, कुंडल नाली के साथ एम्बेडेड है, दांत के रूप में चुंबकीय सर्किट चुंबकीय प्रवाह का उपयोग करें, क्योंकि दांत बहुत संकीर्ण है, दांत प्रवाह घनत्व अधिक है, बुखार का दांत गंभीर है, इसलिए नुकसान का दांत बड़ा है, स्लॉट मशीन के बिना नुकसान का यह हिस्सा;
दूसरा कारण तांबे के तार और वायु पारगम्यता है, चुंबकीय प्रतिरोध के माध्यम से चरण क्षेत्र रेखाएं बहुत बड़ी हैं, बाद की मोटर चुंबकीय सर्किट को बढ़ाने के लिए बाध्य है चुंबकीय प्रतिरोध है, इसलिए, अपेक्षाकृत स्लॉटेड मोटर, मोटर का चुंबकीय सर्किट कमजोर है, मोटर की प्राकृतिक एड़ी वर्तमान हानि अपेक्षाकृत छोटी है; तीसरा कारण दांत के बाद कोर लेमिनेशन को रद्द करना, अंतरिक्ष की विस्तारित घुमावदार व्यवस्था, प्रगतिशील मोटर वर्तमान स्तर के साथ तांबे के तार का यह या बोल्ड अनुभाग, या मोटर वोल्टेज ग्रेड की घुमावदार बारी में वृद्धि, या उपरोक्त दोनों के लिए गुडइयर, इंडक्टिव सिंक्रोनस ब्रशलेस मोटर कार स्लॉटेड मोटर पावर / वॉल्यूम अनुपात की तुलना में अंतिम है और नुकसान बदल गया है, एक ही आकार की बर्बादी, प्रकृति द्वारा आपूर्ति की गई बिजली की उच्च दक्षता। तो, दक्षता के बाद से प्रगति की मोटर है मत पूछो, मत जानो।
2. हल्का वजन, छोटी मात्रा।
3. ओवरलोड क्षमता: डोंगगुआन मोटर ज्ञात ब्रशलेस डायरेक्ट करंट मोटर ओवरलोड क्षमता बहुत मजबूत है, टॉर्क करंट के समानुपाती होता है, ओवरलोड क्षमता मूल्यांकन के लिए करंट को ओवरलोड करने का वादा करती है। बिना किसी स्लॉट संरचना की तुलना में नालीदार संरचना, हालांकि, अंतर बड़ा है, क्योंकि छोटे चुंबकीय वायु अंतराल की स्लॉटेड संरचना, डोंगगुआन युंटाई ब्रशलेस मोटर, जैकेट के बिना चुंबकीय ध्रुव जब यह यांत्रिक वायु अंतर होता है, चुंबकीय ध्रुवों को तब म्यान किया जाता है जब अर्थात् यांत्रिक वायु अंतर और एक म्यान मोटाई होती है, एकतरफा चुंबकीय वायु अंतर को 0. 04∽0 में उत्पाद डेटा के विभिन्न आकार के साथ खोजा जा सकता है। 80 मिमी का दायरा बदल जाता है, बिजली प्रतिरोध क्षमता सीमित होने के बाद घुमावदार आर्मेचर प्रतिक्रिया के इतने छोटे चुंबकीय वायु अंतराल में, अधिभार वर्तमान का आकार घुमावदार को सीमित करता है, ऐसा न हो कि अधिभार वर्तमान चुंबकत्व और चुंबकीय के स्थायी चुंबक ध्रुवों के कारण, जिससे मोटर फ़ंक्शन का नुकसान हो। स्लॉट के बिना संरचना अलग है, एकतरफा चुंबकीय वायु अंतराल को अलग-अलग आकार के साथ खोजा जा सकता है उत्पाद डेटा 3 ∽ 12 मिमी की सीमा के भीतर बदलता है, अधिक अनिच्छा, चुंबकीय प्रभाव के लिए अधिभार वर्तमान को प्रभावी ढंग से रोक देता है, बुखार के कारण घुमावदार क्षति अधिभार वर्तमान को सीमित करने का मुख्य कारण था, इसलिए संरचना का मोटर तात्कालिक अधिभार 10 गुना से अधिक होना एक आम बात है, अधिभार क्षमता सहित कोई भी मोटर, स्लॉटेड ब्रशलेस डीसी मोटर द्वारा बेजोड़ है।
4. कम कंपन, कम शोर, सुचारू संचालन:
कारणों में से एक यह है कि कोई नाली नहीं है, कोई दांत नहीं है, कोई नियमित स्लॉटेड मोटर नहीं है और अन्य; कॉगिंग प्रभाव और संपूर्ण; --- दांतों के लिए घूर्णन की प्रक्रिया में स्थायी चुंबक ध्रुव, और खांचे की उच्च आवृत्ति कंपन घटना;
एक और चुंबकीय वायु अंतर बड़ा है, निर्माण की प्रक्रिया में, चुंबकीय वायु अंतर अनुपात के सापेक्ष रोटर का संरेखण बहुत कम हो जाता है, इस प्रकार मोटर में स्लॉट को प्रभावी ढंग से दबा दिया जाता है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है कि एकतरफा चुंबकीय खिंचाव, ब्रशलेस डीसी मोटर फैक्ट्री का प्रभाव, मोटर को सुचारू रूप से चला सकता है;
तीसरा कारण यह है कि घुमावदार प्रेरण कम स्तर संख्या स्लॉट मोटर वाले लोगों की तुलना में छोटा है, इसलिए छोटे विद्युत समय स्थिरांक, जब नियंत्रित प्रतिक्रिया गति, विद्युत चुम्बकीय कंपन की डिग्री को कम करती है। ये कारक हैं स्लॉटलेस मोटर, कम कंपन, कम शोर, आंतरिक कारणों का सुचारू संचालन।
