A'dan sonra ürün performansında slotsuz fırçasız motor değişimi
. High efficiency:
one of the reasons is slotted motor iron core laminations within the circle (External rotor motor is cylindrical)Structure is the arrangement of teeth and slots alternate with, coil embedded with groove, use tooth form magnetic circuit magnetic flux, because the tooth is very narrow, tooth flux density is high, the tooth of fever is serious, so the tooth of loss is large, without slot machine without this part of the loss;
İkinci neden bakır tel ve hava geçirgenliğidir, manyetik direnç boyunca faz tarlası çizgileri çok büyüktür, daha sonraki motorun motoru manyetik dirençtir, bu nedenle nispeten yuvalı motordur, motorun manyetik devresi daha zayıftır, motorun doğal girdap akımı kaybı nispeten küçüktür; Üçüncü sebep, dişten sonra çekirdek laminasyonların iptal edilmesi, genişletilmiş alan sarma düzenlemesi, bu veya ilerleyici motor akımı seviyesine sahip bakır telin cesur bölümü veya motor voltaj derecesinin sarısının dönüşünü arttırması veya yukarıdaki hem iyi, endüktif senkron fırçasız motorlu araba nihai, hem yuvalı motor gücü/hacim oranı ve kayıp, daha yüksek verimliliğin değiştiği, güçlü bir şekilde, güçlü bir şekilde, güçte. Yani, verimlilikten beri ilerlemenin motoru sorma, bilmiyorum.
2. Hafif, küçük hacim.
3. Aşırı yük yeteneği: Dongguan motor bilinen fırçasız doğrudan akım motor aşırı yük kapasitesi çok güçlü, tork akım ile orantılı, aşırı yük kapasitesi akımı değerlendirmeye aşırı yükleyeceğine söz veriliyor. Yuvalı yapı yuva yapısı ile karşılaştırıldığında, fark daha büyüktür, çünkü küçük manyetik hava boşluğunun yuvalı yapısı, Dongguan Yuntai fırçasız motor, mekanik hava boşluğu olduğunda ceketsiz manyetik kutuplar, manyetik kutuplar, yani mekanik hava boşluğu ve bir kılıf kalınlığı, bir unilateral hava açığı 0 ile aranabilir. 80 mm kapsam değişimi, elektrik direnci kabiliyetinden sonra sarma armatür reaksiyonunun böyle küçük bir manyetik hava boşluğunda sınırlıdır, bu nedenle aşırı yük akımının büyüklüğü, mıknatıslama ve manyetik aşırı yük akımı kalıcı mıknatıs kutupları nedeniyle, motor fonksiyon kaybına yol açar. Yuva olmadan yapı farklıdır, tek taraflı manyetik hava boşluğu farklı boyutta aranabilir Ürün verileri, 3 ∽ 12 mm aralığında değişir, daha fazla isteksizlik, aşırı yük akımını manyetik etkiye kadar engelleyin, ateşten kaynaklanan sargı hasarı, yapının anlık aşırı yüklenmesi, 10 kat daha fazla olan motor, herhangi bir motor, motorsuz bir şekilde, fırçalanma dahildir.
4. Düşük titreşim, düşük gürültü, pürüzsüz çalışma:
Bunun nedenlerinden biri, diş olmayan oluk olmaması, normal oluklu motor ve diğer; Cogging efekti & boyunca; —— Dişler için dönüş işleminde kalıcı mıknatıs kutupları ve oluğun yüksek frekans titreşim fenomeni;
Başka bir manyetik hava boşluğu büyüktür, üretim sürecinde, rotorun manyetik hava boşluğu oranı ile ilgili hizalaması büyük ölçüde azalır, böylece motorda yuvalanmış olanı etkili bir şekilde bastırır, tek taraflı manyetik çekme, fırçasız DC motor fabrikasının etkisinin, motorun pürüzsüz çalışabileceğini;
Üçüncü neden, sarma endüktansının düşük bir seviye sayısı yuva motoruna sahip olanlardan küçüktür, bu nedenle küçük elektrik zaman sabiti, kontrollü reaksiyon hızı olduğunda, elektromanyetik titreşim derecesini azaltır. Bu faktörler slotsuz motor düşük titreşim, düşük gürültü, iç nedenlerin düzgün çalışmasıdır.
