Oluksuz fırçasız motorun ürün performansı üzerindeki etkisi
a. Yüksek verim:
sebeplerden biri daire içindeki oluklu motor demir çekirdek laminasyonlarıdır (Harici rotor motoru silindiriktir) Yapı, dişlerin ve yuvaların alternatif olarak düzenlenmesidir, oluk ile gömülü bobin, diş formu manyetik devre manyetik akısını kullanır, çünkü diş çok dardır, diş akısı yoğunluğu yüksektir, diş ateşi ciddidir, bu nedenle kayıp dişi büyüktür, kaybın bu kısmı olmadan slot makinesi olmadan;
ikinci sebep bakır tel ve hava geçirgenliğidir, faz alanı çizgileri manyetik dirençten geçer, çok büyüktür, motor daha sonra manyetik devrenin manyetik direncini arttırmak zorundadır, bu nedenle nispeten yarıklı motor, motorun manyetik devresi daha zayıftır, motorun doğal girdap akımı kaybı nispeten küçüktür; Üçüncü neden ise çekirdek laminasyonlarının dişten sonra iptal edilmesi, sargı düzeninin genişletilmesi, bu kutu veya bakır telin kalın bölümü ile progresif motor akım seviyesi veya motor voltaj derecesinin sargı dönüşünün arttırılması veya her ikisi için de Goodyear, oluklu motor güç/hacim oranına göre en üst düzeyde endüktif senkron fırçasız motorlu araba ve kaybın değişmesi, israfın aynı boyutta olması, doğa tarafından sağlanan gücün yüksek verimliliği. Yani verimlilikten bu yana ilerlemenin motoru sorma, bilmemedir.
2. Hafif, küçük hacimli.
3. Aşırı yükleme yeteneği: Dongguan motorunun bilinen fırçasız doğru akım motor aşırı yük kapasitesi çok güçlüdür, tork akımla orantılıdır, aşırı yük kapasitesi, aşırı akımın değerlendirilmesi için vaat edilmiştir. Yivli yapı, yarıksız yapıyla karşılaştırıldığında, fark daha büyüktür, çünkü küçük manyetik hava boşluğunun yarıklı yapısı, dongguan yuntai fırçasız motor, mekanik hava boşluğu olduğunda ceketsiz manyetik kutuplar, mekanik hava boşluğu ve kılıf kalınlığı olduğunda manyetik kutuplar kılıflıdır, tek taraflı manyetik hava boşluğu, 0.04∽0'daki ürün verilerinin farklı boyutlarıyla aranabilir. 80 mm'lik kapsam değişir, böyle küçük bir manyetik hava boşluğunda sargı armatürünün reaksiyonu, elektrik direnci yeteneği sınırlıdır, bu nedenle aşırı yük akımının boyutu sargıyı sınırlandırır, aşırı yük akımı nedeniyle mıknatıslanma ve manyetikliğin kalıcı mıknatıs kutupları motor fonksiyonunun kaybına neden olur. Yuvasız yapı farklıdır, tek taraflı manyetik hava boşluğu farklı boyutlarda aranabilir, ürün verileri 3 ∽ 12 mm aralığında değişir, daha fazla isteksizlik, aşırı yük akımını manyetik etkiye etkili bir şekilde frenler, ateşe bağlı sargı hasarı, aşırı yük akımını sınırlamanın ana nedeniydi, bu nedenle motorun yapısının 10 kattan fazla anlık aşırı yüklenmesi yaygın bir şeydir, aşırı yük kapasitesi de dahil olmak üzere herhangi bir motor, oluklu fırçasız DC motorla eşsizdir.
4. Düşük titreşim, düşük gürültü, düzgün çalışma:
Bunun nedenlerinden biri, diş olmayan bir oluk olmaması, düzenli oluklu motor olmaması ve diğerleri; Vuruntu efekti ve baştan sona; ——Dişlerin dönme sürecindeki kalıcı mıknatıs kutupları ve oluğun yüksek frekanslı titreşim olgusu;
başka bir manyetik hava boşluğu büyük olduğundan, üretim sürecinde, rotorun manyetik hava boşluğu oranına göre hizalanmaması büyük ölçüde azalır, bu nedenle motordaki yarıkların etkili bir şekilde bastırılması, tek taraflı manyetik çekmenin etkisi göz ardı edilemez, fırçasız DC motor fabrikası, motorun düzgün çalışmasını sağlar;
Üçüncü neden, sargı endüktansının düşük seviyeli slot motorlarına göre küçük olmasıdır, bu nedenle elektrik zaman sabiti küçüktür, kontrollü reaksiyon hızı olduğunda elektromanyetik titreşimin derecesini azaltır. Bu faktörler, slotsuz motorun düşük titreşimi, düşük gürültüsü, düzgün çalışması dahili nedenlerden kaynaklanmaktadır.
