Induktív szinkron kefe nélküli motor, 48 V DC kefe nélküli motor egyedi előállítása

A slotless kefe nélküli motoros változás a termékteljesítményen az

a. Nagy hatékonyság:

Az egyik oka a motoron belüli motoros vasmag -laminációk (a külső forgórészmotor hengeres) szerkezete a fogak és a rések elrendezése váltakozva, a tekercsekkel beágyazva, használjon fogformát mágneses áramkör mágneses fluxus, mivel a fogak nagyon keskenyek, a fogfluxus sűrűsége magas, a láz fogai komolyak, így a láz fogai komolyak, így a láz fogak komolyak, így a láz fogása komoly, így a fogat a fogak nagy, így a fogmosás, a vágás nélkül, a fogás nélkül;

A második ok a rézhuzal és a levegő permeabilitása, a fázismezővonalak a mágneses ellenálláson keresztül nagyon nagyok, a későbbi motor a mágneses áramkör növelésére szolgál, tehát viszonylag réselt motor, a motor mágneses áramköre gyengébb, a motor természetes örvényvesztesége viszonylag kicsi; A harmadik ok a mag laminációk, amelyek a fogak, a kibővített tekercses elrendezés után törölnek, ez a rézhuzal vagy a merész szakasz progresszív motoros áramszintjével, vagy növeli a motoros feszültség -fokú tekercselés fordulatát, vagy a fentiek számára mind a Goodyear, induktív szinkron szinkron kefe nélküli motoros autót, mint a motoros energiatartalmú energia/térfogat arányát, és a veszteséget megváltoztatják, és a veszteséget megváltoztatják, a nem megfelelő méretű, nagy hatékonyságú motoros autót használja. Tehát az előrehaladás motorja, mivel a hatékonyság ne kérdezzen, ne tudd.

2. Könnyű, kis hangerő.

3. túlterhelési képesség: Dongguan Motor Ismert kefe nélküli közvetlen áramú motor túlterhelése nagyon erős, a nyomaték arányos az árammal, a túlterhelési kapacitás megígérte, hogy túlterheli az áramot az értékeléshez. A réselt szerkezet a résszerkezet nélküli szerkezethez képest, a különbség azonban nagyobb, mivel a kis mágneses légrés, a dongguan yuntai kefe nélküli motor réselt szerkezete, a mágneses pólusok kabát nélkül, amikor ez mechanikus levegőrés, a mágneses oszlopok be vannak burkolva, ha a mágneses mágneses mágneses mágneses mágneses mágneses mágneses mágneses réseket a 0 -ban. A 80 mm -es hatókör megváltozik, a villamosenergia -ellenállás képessége utáni ilyen kis mágneses légrésben korlátozott, tehát a túlterhelési áram mérete a tekercselés korlátozására, hogy ne a mágnesezés és a mágneses túlterhelésű állandó mágneses pólusok túlterhelése miatt, ami a motor funkciójának elvesztéséhez vezet. A rés nélküli szerkezet különbözik, az egyoldalú mágneses levegőrés eltérő méretűen kereshető. A termékadatok a 3 ∽ 12 mm tartományon belüli változásai, a nagyobb vonakodás, a túlterhelési áramnak a láz miatti tekercsek károsodása volt, a túlterhelési áram korlátozásának fő oka, így a motor azonnali túlterhelése több mint 10 -szerese.

4. Alacsony rezgés, alacsony zaj, sima működés:

Az egyik ok az, hogy nincs olyan horony, amely nincs foga, nincs szokásos réselt motor és más; A Cogging hatás és egész; - —A fogak forgási folyamatában és a horony nagyfrekvenciás rezgési jelensége;

Egy másik mágneses légrés esetén nagy, a gyártás folyamatában a forgórész nem igazodik a mágneses levegőrés arányhoz viszonyítva, így hatékonyan elnyomja a motorban lévő réselt réselt, hogy az egyoldalú mágneses húzás, ecset nélküli DC motoros gyár hatása a motor simán futhat;

A harmadik ok a tekercselési induktivitás kicsi, mint az alacsony szintű résmotorral, olyan kicsi elektromos időállandóval, amikor a szabályozott reakciósebesség csökkenti az elektromágneses rezgés mértékét. Ezek a tényezők a slotless motoros alacsony rezgés, az alacsony zaj, a belső okok sima működése.