Pallata harjadeta mootor muutus toote jõudlusele pärast
A -d. Kõrge efektiivsus:
üheks põhjuseks on ringis olevad motoorsed raua südamik lamineeringud (väline rootori mootor on silindriline) struktuur on hammaste ja pilude paigutus, mille vaheldub, soonega manustatud mähis, kasutage hammaste vormis magnetilist vooluringi magnetvoogu, kuna hammas on väga kitsas, hamba voog on kõrge, nii osa palaviku hammas on tõsine;
Teine põhjus on vasktraadi ja õhu läbilaskvus, faasivälja jooned läbi magnettakistuse on väga suured, hilisem mootor suurendab magnetilist ahelat, seetõttu on suhteliselt piluga mootor, seetõttu on mootori magnetiline vooluring nõrgem, loomulik pöörisvoolu kadu on suhteliselt väike; Kolmas põhjus on, et põhiline lamineerimine tühistab pärast hammast, laiendatud mähise paigutust, see võib progresseeruva motoorse voolu tasemega vasktraadi paksus või paksus sektsiooni või suurendada mootoripinge klassi kerimise pöörde või nii ülaltoodud goodyear, induktiivse sünkroonse harjata mootoriga autode lõplikku mootorivõimsusega kui kadude ja kadude vaheldumist. Niisiis, edusammude mootor, kuna tõhusust ei küsi, ei tea.
2. kerge, väike maht.
3. Ülekoormuse võime: Dongguani mootoriga tuntud harjadeta alalisvoolu mootori ülekoormuse maht on väga tugev, pöördemoment on võrdeline vooluga, ülekoormuse maht lubatakse voolu ülekoormamiseks hinnata. Soonega struktuur võrreldes pesa struktuuriga, kuid erinevus on suurem, kuna väikese magnetilise õhu lõhe pilude struktuur, Dongguan Yuntai harjadeta mootor, magnetpostid ilma jopeta, kui see on mehaaniline õhupida, on magnetilised poolused kestad, kui nimelt on mehaaniline õhuvahe, mis on mehaaniline õhupuhas, mis on 04 -magnetsed. 80 mm ulatuse muutused muutuvad mähise armatuuri reaktsiooni nii väikeses magnetilises õhuvahes pärast elektrikindlustuse võimet piiratud, nii et ülekoormusvoolu suurus mähise piiramiseks, ei tohi mitte magnetiseerumise ja magnetilise püsimagnetiliste magnetiliste poolukate ülekoormamise tõttu, mis põhjustab motoorse funktsiooni kadumist. Palotita struktuur on erinev, ühepoolset magnetilist õhupilet saab otsida erineva suurusega. Toote andmed muutuvad vahemikus 3 ∽ 12 mm, suurem vastumeelsus, tõhus ülekoormusvoolu magnetilise efektini, magnetilise efektini, palaviku tõttu mähisekahjustus oli ülekoormuse piiramise peamine põhjus, nii et motoorne hetkeline ülekoormus on rohkem kui 10 -kordne, mis on maht, mis on maht, mis on maht, mis on maht.
4. madal vibratsioon, madal müra, sujuv töö:
üks põhjusi on see, et pole soone, mis pole hambad, tavaline pilu mootor ja muud; Ravimismõju ja kogu aeg; —— - püsivad magnetipostid hammaste pöörlemisprotsessis ja soone kõrgsagedusliku vibratsiooni nähtus;
Teise magnetilise õhu lõhe jaoks on suur, tootmisprotsessis väheneb rootori joondamine magnetilise õhu lõhe suhtega oluliselt, seega ei saa mootori pilu tõhusalt maha suruda, et ühepoolse magnetilise tõmbe mõju, harjatud DC mootoritehase mõju võib mootor sujuvalt toimida;
Kolmas põhjus on, et mähis induktiivsus on väike, kui madala tasemega pesamootoriga, nii et väike elektrilise ajakonstant, kui kontrollitud reaktsiooni kiirus vähendab elektromagnetilise vibratsiooni astet. Need tegurid on piludeta motoorse madal vibratsioon, madal müra, sisemiste põhjuste sujuv töö.
