Inductieve synchrone borstelloze motor, aangepaste productie van 48 V DC borstelloze motor

Slotless borstelloze motorverandering op de productprestaties na de

a. Hoog efficiëntie:

een van de redenen is dat de kernlaminaties van de motorijzeren in de cirkel in de cirkel (externe rotomotor is cilindrische) structuur is de opstelling van tanden en slots die afwisselend zijn, spoel ingebed met groef, gebruik tandtandvorm magnetische circuit magnetische circuit magnetische flux, omdat de tand zeer smal is, is de tand van de koorts;

De tweede reden is dat de koperdraad- en luchtpermeabiliteit, faseveldlijnen door de magnetische weerstand erg groot zijn, de motor van de latere is gebonden om het magnetische circuit te vergroten, is de magnetische weerstand, daarom, relatief sleufmotor, het magnetische circuit van de motor is zwakker, natuurlijke wervelstroomverlies van de motor is relatief klein; Derde reden is dat de kernlaminaties annuleren na de tand, uitgebreide wikkelingsopstelling van de ruimte, dit kan of gedurfd gedeelte van koperdraad met progressief motorstroomniveau, of het vergroten van de draai van de wikkeling van de motorspanningskwaliteit, of voor bovenstaande beide goodyear, inductieve synchrone borstelloze motorische auto ultiem dan sleufmotor/volume -ratio en het verlies van de natuur, de was van de natuur, hoge efficiëntie van de natuur. Dus de motor van de voortgang, omdat efficiëntie niet vraagt, weet het niet.

2. Lichtgewicht, klein volume.

3. Overbelastingsvermogen: Dongguan Motor Bekende borstelloze direct stroommotoroverbelastingcapaciteit is zeer sterk, koppel is evenredig met de stroom, de overbelastingscapaciteit wordt beloofd om stroom te overbelasten tot beoordeling. Groefstructuur vergeleken met geen slotstructuur, maar het verschil is groter, omdat de sleufstructuur van kleine magnetische luchtspleet, de dongguan yuntai borstelloze motor, de magnetische polen zonder een jas is wanneer het mechanische luchtspaar is, de magnetische polen zijn omhoog gekleed als namelijk mechanische luchthond is en een dikke dikke, unilaterale magnetische luchtgaps in 04∽0. 80 mm scope verandert, in zo'n kleine magnetische luchtspoorkloof van wikkel ankerreactie na het vermogen van de elektriciteitsweerstand is beperkt, dus de grootte van de overbelastingsstroom om de wikkeling te beperken, anders vanwege de permanente magneetpalen van de overbelastingsstroom van de magnetisatie en magnetisch, wat leidt tot verlies van motorfunctie. Structuur zonder slot is anders, unilaterale magnetische luchtspleet kan met verschillende grootte worden doorzocht met verschillende grootte van de productgegevenswijzigingen binnen het bereik 3 ∽ 12 mm, grotere terughoudendheid, de overbelastingsstroom effectief beteugelen tot magnetisch effect, wikkelschade door koorts is de belangrijkste oorzaak van beperkte overbelaste overbelaste overbelaste DC -structuur van de structuur van de structuur is meer dan 10 keer dat een gemeenschappelijk ding is, wat een gemeenschappelijk ding is, wat een gemiddelde is, de overbelasting van de overbelasting van de structuur is meer dan 10 keer dat het een gemeenschappelijk ding is, wat een veelzijdige is, wat een gemotiveerd is, de overbelasting van de structuur van de structuur is meer dan 10 keer dat het een gemeenschappelijk ding is, wat een gemotiveerde is, wat een gemotiveerde capaciteit is.

4. Lage trillingen, laag geluid, soepele werking:

een van de redenen is dat er geen groef is die geen tanden is, geen normale sleufmotor en andere; Het cogging -effect en overal; - - Permanent magneetpalen in het rotatieproces voor de tanden en het hoogfrequente trillingsfenomeen van de groef;

Want een andere magnetische luchtspleet is groot, in het productieproces wordt de rotor's niet -uitlijning ten opzichte van de magnetische luchtspleetverhouding sterk verminderd, dus onderdrukt effectief de sleuf in de motor kan niet worden genegeerd dat de invloed van de unilaterale magnetische trekkracht, borstelloze DC -motorfabriek, de motor kan lopen;

De derde reden is dat wikkelingsinductantie klein is, dan die met een lage sleufmotor met een niveau, dus kleine elektrische tijdconstante, wanneer de gereguleerde reactiesnelheid de mate van elektromagnetische trillingen verminderen. Deze factoren zijn slotloze motor lage trillingen, lage ruis, soepele werking van interne oorzaken.