ኢንዳክቲቭ የተመሳሰለ ብሩሽ የሌለው ሞተር፣ ብጁ የ48 ቪ ዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተር ማምረት

Slotless brushless ሞተር ከ ሀ በኋላ በምርቱ አፈጻጸም ላይ ለውጥ

. ከፍተኛ ቅልጥፍና

፡ አንደኛው ምክንያት በክበቡ ውስጥ የተገጠመ የሞተር ብረት ኮር ላሜኖች (የውጭ rotor ሞተር ሲሊንደሪክ ነው) መዋቅር የጥርስ እና የቦታዎች አቀማመጥ በየተራ ፣ ከጥቅል ጋር የተገጠመ ፣ የጥርስ ቅርፅን መግነጢሳዊ ዑደት መግነጢሳዊ ፍሰትን ይጠቀሙ ፣ ምክንያቱም ጥርሱ በጣም ጠባብ ነው ፣ የጥርስ ፍሰት እፍጋቱ ከፍተኛ ነው ፣ የጥርስ መፋቂያው ከፍተኛ ነው ፣ የጥርስ መፋቂያው ከባድ ነው ፣ የጥርስ መፋቂያው ከፍተኛ ነው ፣ የጥርስ መፋቂያው ከፍተኛ ነው ፣ የጥርስ መፋቂያው ከፍተኛ ነው ፣ የጥርስ ቁስሉ ከባድ ነው ። ኪሳራ;

ሁለተኛው ምክንያት የመዳብ ሽቦ እና የአየር ማራዘሚያ ነው, በመግነጢሳዊ ተቃውሞ በኩል የፋይል መስክ መስመሮች በጣም ትልቅ ናቸው, የኋለኛው ሞተር መግነጢሳዊ ዑደትን ለመጨመር መግነጢሳዊ መከላከያ ነው, ስለዚህም በአንጻራዊ ሁኔታ የተገጠመ ሞተር, የሞተሩ መግነጢሳዊ ዑደት ደካማ ነው, ተፈጥሯዊ ኤዲ የአሁኑ የሞተር መጥፋት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው; ሦስተኛው ምክንያት የኮር ላሜራዎች ከጥርስ በኋላ ይሰረዛሉ ፣ የተጠማዘዘ የቦታ አቀማመጥ ፣ ይህ ጣሳ ወይም ደማቅ የመዳብ ሽቦ ክፍል በሂደት የሞተር ወቅታዊ ደረጃ ፣ ወይም የሞተር የቮልቴጅ ደረጃን በመጠምዘዝ መጨመር ፣ ወይም ከላይ ላለው ሁለቱም Goodyear ፣ ኢንዳክቲቭ የተመሳሰለ ብሩሽ የሌለው የሞተር መኪና የመጨረሻው ከተሰካ የሞተር ኃይል / የድምፅ ሬሾ እና ኪሳራው ተለውጧል ፣ ተመሳሳይ መጠን ያለው ብክነት ፣ በተፈጥሮ ኃይል በቂ። ስለዚህ የሂደቱ ሞተር ከቅልጥፍና ጀምሮ አይጠይቁ ፣ አይወቁ።

2. ቀላል ክብደት, ትንሽ መጠን.

3. ከመጠን በላይ የመጫን ችሎታ፡ ዶንግጓን ሞተር የሚታወቀው ብሩሽ አልባ ቀጥተኛ የአሁኑ ሞተር ከመጠን በላይ የመጫን አቅም በጣም ጠንካራ ነው፣ ጉልበት ከአሁኑ ጋር ተመጣጣኝ ነው፣ የመጫን አቅሙ የአሁኑን ወደ ግምገማ ለማብዛት ቃል ገብቷል። የጎደለው መዋቅር ከምንም ማስገቢያ መዋቅር ጋር ሲወዳደር ግን ልዩነቱ ትልቅ ነው፣ ምክንያቱም የትንሽ መግነጢሳዊ የአየር ክፍተት ክፍተት ያለው መዋቅር፣ ዶንግጓን ዩንታይ ብሩሽ አልባ ሞተር፣ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች ያለ ጃኬት ሜካኒካል የአየር ክፍተት በሚሆንበት ጊዜ ፣ ​​መግነጢሳዊ ምሰሶዎች የሚሸፈኑት መካኒካል የአየር ክፍተት እና የሸፈኑ ውፍረት ሲሆን ነጠላ ማግኔቲክ የአየር ክፍተት በተለያየ መጠን ሊፈለግ ይችላል ። 80 ሚሜ ወሰን ለውጦች, የኤሌክትሪክ የመቋቋም ችሎታ በኋላ ጠመዝማዛ armature ምላሽ እንዲህ ያለ ትንሽ መግነጢሳዊ የአየር ክፍተት ውስጥ, ስለዚህ ከመጠን ያለፈ ጭነት የአሁኑ መጠን ጠመዝማዛ ለመገደብ, ምክንያቱም መግነጢሳዊ እና መግነጢሳዊ ያለውን መግነጢሳዊ የአሁኑ ቋሚ ማግኔቲክ ዋልታዎች, ሞተር ተግባር ማጣት እየመራ. ማስገቢያ የሌለው መዋቅር የተለየ ነው፣ አሀዳዊ መግነጢሳዊ የአየር ክፍተት በተለያየ መጠን መፈለግ ይቻላል የምርት መረጃው በ 3 ∽ 12 ሚሜ ክልል ውስጥ ይቀየራል ፣ የበለጠ እምቢተኝነት ፣ ከመጠን በላይ ጭነትን ወደ ማግኔቲክ ተፅእኖ በተሳካ ሁኔታ ይገድባል ፣ በትኩሳት ምክንያት የመጠምዘዝ ጉዳት የአሁኑን ጭነት የመገደብ ዋና ምክንያት ነበር ፣ ስለሆነም የአሠራሩ ሞተር ቅጽበታዊ ሞተር ጭነት ከ 10 ጊዜ በላይ ነው ፣ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም ከ 10 ጊዜ በላይ ነው ። ብሩሽ የሌለው dc ሞተር.

4. ዝቅተኛ ንዝረት, ዝቅተኛ ጫጫታ, ለስላሳ ክወና:

አንዱ ምክንያት ምንም ጥርሶች, ምንም መደበኛ slotted ሞተር & ሌላ ምንም ጎድጎድ ነው; የ cogging ውጤት & በመላው; -- ለጥርሶች በሚሽከረከርበት ሂደት ውስጥ ቋሚ የማግኔት ምሰሶዎች እና የመንገጫው ከፍተኛ ድግግሞሽ የንዝረት ክስተት;

ለሌላ መግነጢሳዊ የአየር ክፍተት ትልቅ ነው ፣ በማምረት ሂደት ውስጥ ፣ ከማግኔቲክ የአየር ክፍተት ሬሾ ጋር ሲነፃፀር የ rotor አለመመጣጠን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ ስለሆነም በሞተር ውስጥ ያለውን ቀዳዳ በተሳካ ሁኔታ ያስወግዳል ፣ የአንድ-ጎን መግነጢሳዊ መጎተት ፣ ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር ፋብሪካ ፣ ሞተሩ ያለችግር እንዲሠራ ያደርገዋል ፣

ሦስተኛው ምክንያት ጠመዝማዛ inductance አነስተኛ ነው, ዝቅተኛ ደረጃ ቁጥር ማስገቢያ ሞተር ጋር ሰዎች ይልቅ, ስለዚህ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ጊዜ ቋሚ, ጊዜ ቁጥጥር ምላሽ ፍጥነት, የኤሌክትሮማግኔቲክ ንዝረት ያለውን ደረጃ ይቀንሳል. እነዚህ ምክንያቶች slotless ሞተር ዝቅተኛ ንዝረት, ዝቅተኛ ጫጫታ, የውስጥ መንስኤዎች ለስላሳ ክወና ነው.