Mabadiliko ya gari isiyo na brashi kwenye utendaji wa bidhaa baada ya
a. Ufanisi wa hali ya juu:
Moja ya sababu ni muundo wa msingi wa chuma uliowekwa ndani ya duara (motor ya rotor ya nje ni muundo wa silinda) ni mpangilio wa meno na inafaa mbadala na, coil iliyoingia na gombo, tumia fomu ya jino la mzunguko wa sumaku, kwa sababu jino ni nyembamba sana, wiani wa flux ya meno ni ya juu, Machine ya Kupotea kwa Jino ni kubwa, kwa sababu jino ni nyembamba sana, meno flux
Sababu ya pili ni waya wa shaba na upenyezaji wa hewa, mistari ya uwanja wa awamu kupitia upinzani wa sumaku ni kubwa sana, motor ya baadaye itafungwa ili kuongeza mzunguko wa sumaku ni upinzani wa sumaku, kwa hivyo, motor iliyofungwa, mzunguko wa sumaku ni dhaifu, upotezaji wa asili wa eddy wa motor ni ndogo; Sababu ya tatu ni msingi wa msingi kufuta baada ya jino, mpangilio wa vilima uliopanuliwa wa nafasi, hii inaweza au sehemu ya ujasiri wa waya wa shaba na kiwango cha sasa cha gari, au kuongeza zamu ya vilima vya kiwango cha gari, au kwa hapo juu Goodyear, inductive synchronous gari isiyo na nguvu kuliko kiwango cha juu cha gari/kiwango cha juu cha nguvu. Kwa hivyo, gari la maendeleo kwani ufanisi hauulize, sijui.
2. Uzito mwepesi, kiasi kidogo.
3. Uwezo wa kupakia zaidi: Dongguan motor inayojulikana ya brashi ya moja kwa moja ya gari inayoweza kupakia gari ni nguvu sana, torque ni sawa na ya sasa, uwezo wa kupindukia ni kupitia kuahidi kupakia sasa kwa tathmini. Muundo ulioangaziwa ikilinganishwa na hakuna muundo wa yanayopangwa, hata hivyo, tofauti ni kubwa, kwa sababu muundo uliowekwa wa pengo ndogo la hewa ya sumaku, gari la dongguan Yuntai brashi lisilokuwa na nguvu, miti ya sumaku bila koti wakati ni pengo la hewa ya mitambo, miti ya magnetic inapeperushwa. Mabadiliko ya wigo wa mm 80, katika pengo ndogo la hewa ya nguvu ya athari ya athari ya umeme baada ya uwezo wa upinzani wa umeme ni mdogo, kwa hivyo saizi ya upakiaji wa sasa ili kupunguza vilima, isije kwa sababu ya kupakia miti ya sasa ya sumaku ya sumaku na sumaku, na kusababisha upotezaji wa kazi ya gari. Muundo bila yanayopangwa ni tofauti, pengo la hewa la sumaku lisiloweza kutafutwa linaweza kutafutwa na ukubwa tofauti data ya bidhaa ndani ya safu 3 ∽ 12 mm, kusita zaidi, kwa ufanisi kupunguka kwa athari ya sasa kwa athari ya sumaku, uharibifu wa vilima kwa sababu ya homa ilikuwa sababu kuu ya kuzidisha kwa muda mrefu.
4. Vibration ya chini, kelele ya chini, operesheni laini:
Moja ya sababu ni kwamba hakuna Groove ambayo sio meno, hakuna motor iliyopigwa mara kwa mara na nyingine; Athari ya cogging & kote; - - Matiti ya sumaku ya kudumu katika mchakato wa kuzunguka kwa meno, na hali ya juu ya vibration ya groove;
Kwa pengo lingine la hewa ya sumaku ni kubwa, katika mchakato wa utengenezaji, mzunguko wa rotor sio jamaa na uwiano wa pengo la hewa ya sumaku hupunguzwa sana, kwa hivyo inakandamiza kwa ufanisi uliowekwa kwenye gari hauwezi kupuuzwa kuwa ushawishi wa kuvuta kwa sumaku ya unilateral, kiwanda cha motor cha brashi, kufanya motor inaweza kukimbia vizuri;
Sababu ya tatu ni inductance ya vilima ni ndogo, kuliko ile iliyo na kiwango cha chini cha kiwango cha gari, wakati mdogo wa umeme mara kwa mara, wakati kasi ya athari iliyodhibitiwa, kupunguza kiwango cha vibration ya umeme. Sababu hizi ni vibration isiyo na kasi ya kutetemeka, kelele ya chini, operesheni laini ya sababu za ndani.
