Schimbarea motorului fără perie fără slot pe performanța produsului după
a. Eficiență ridicată:
Unul dintre motive este laminările de miez de fier cu motor cu fante în cadrul cercului (motorul rotorului extern este cilindric) este aranjarea dinților și sloturilor alternative cu, bobina încorporată cu canelură, utilizați formă de dinți circuit magnetic Flux magnetic, deoarece dintele este foarte îngust, densitatea fluxului de dinți este mare, dintele de dinte al febrei este serios, astfel
Al doilea motiv este că sârmă de cupru și permeabilitatea aerului, liniile de câmp de fază prin rezistența magnetică este foarte mare, motorul ulterior este obligat să crească circuitul magnetic este rezistența magnetică, prin urmare, motorul relativ slocat, circuitul magnetic al motorului este mai slab, pierderea naturală de curent al motorului este relativ mică; Al treilea motiv este că laminările de bază anulează după ce dinte, aranjament extins de înfășurare a spațiului, aceasta poate sau o secțiune îndrăzneață de sârmă de cupru cu nivel progresiv de curent al motorului sau creșterea rotirii de înfășurare a gradului de tensiune motor, sau pentru cele de mai sus, atât Goodyear, inductivă sincronă fără perie Ultimate decât pentru motorul motor/volum, iar pierderea este schimbată. Deci, motorul progresului, deoarece eficiența nu este întrebat, nu știu.
2. Greutate ușoară, volum mic.
3. Capacitate de suprasarcină: Capacitatea de suprasolicitare a motorului cu curent fără perii Dongguan, cunoscută fără perie, este foarte puternică, cuplul este proporțional cu curentul, capacitatea de suprasarcină este promisă de a supraîncărca curentul la evaluare. Structura canelată în comparație cu nici o structură de sloturi, cu toate acestea, diferența este mai mare, deoarece structura cu fante a micului decalaj de aer magnetic, motorul fără perie Dongguan Yuntai, stâlpii magnetici fără sacou atunci când este un decalaj mecanic de aer, stâlpii magnetici sunt înveliți atunci când este anume este căutat mecanic de aer și o grosime de grosime, cu o grosime, cu un nivel. Schimbări de sfera de 80 mm, într -un decalaj de aer magnetic atât de mic al reacției de armături de înfășurare după capacitatea de rezistență la energie electrică este limitată, astfel încât dimensiunea curentului de suprasarcină pentru a limita înfășurarea, ca nu cumva din cauza unor poliți de magnet permanenți a curentului de suprasarcină a magnetizării și magneticului, ceea ce duce la pierderea funcției motorii. Structure without slot is different, unilateral magnetic air gap can be searched with different size the product data changes within the range 3 ∽ 12 mm, greater reluctance, effectively curb the overload current to magnetic effect, winding damage due to fever was the main cause of limiting overload current, so the motor instantaneous overload of the structure is more than 10 times is a common thing, any motor, including the overload capacity is unmatched by slotted brushless dc motor.
Unul dintre motive este că nu există o canelură care nu este dinți, nici un motor cu sloturi obișnuite și altele; Efectul de cogging și pe tot parcursul; —— Polii de magnet permanenți în procesul de rotație pentru dinți și fenomenul de vibrație de înaltă frecvență a canelurii;
Pentru că un alt decalaj de aer magnetic este mare, în procesul de fabricație, alinierea rotorului nu este în raport cu raportul de decalaj al aerului magnetic este mult redus, astfel suprimarea eficientă a fantelor în motor nu poate fi ignorată faptul că influența tragerii magnetice unilaterale, fabrica motorie DC fără perii, face ca motorul să poată rula fără probleme;
Al treilea motiv este că inductanța de înfășurare este mică, decât cele cu motor cu slot cu număr scăzut cu un nivel de nivel, astfel încât constanta de timp electrică mică, atunci când viteza de reacție controlată, reduc gradul de vibrație electromagnetică. Acești factori sunt vibrații scăzute cu motor fără slot, zgomot redus, fără probleme a cauzelor interne.
