Slotless bürstenloser Motorwechsel für die Produktleistung nach dem
a. Hocheffizienz:
Einer der Gründe ist, dass die Laminationen von Eisenkern im Kreis geschlitzte Motorkern innerhalb des Kreises (externer Rotormotor ist zylindrisch) Struktur ist die Anordnung von Zähnen und Schläfen wechseln sich mit einer mit Rut eingebetteten Spule ein, verwenden Sie Zahnform Magnetkreis Magnetmagneter Fluss, da der Zahn mit der Zahnstrahlmaschine ohne Schleudermaschine ohne Schleudermaschine.
Der zweite Grund ist der Kupferdraht und die Luftdurchlässigkeit, Phasenfeldleitungen durch den Magnetwiderstand sind sehr groß. Der Motor des späteren ist verpflichtet, den Magnetkreis zu erhöhen, ist der Magnetwiderstand. Daher ist der relativ geschlitzte Motor, der Magnetkreis der Motorrad, schwächer, natürlicher Wirbelstromverlust des Motors ist relativ klein. Der dritte Grund ist, dass die Kernlaminationen nach dem Zahn, der erweiterten Wickelanordnung des Weltraums, des Dose oder des fetten Abschnitts des Kupferdrahtes mit progressiver Motorstromniveau, oder die Wendung der Wicklung der Motorspannungsgrad oder für den oben genannten Goodyear erhöht werden. Der Motor des Fortschritts, da Effizienz nicht gefragt ist, weiß es nicht.
2. Leichtes Gewicht, kleines Volumen.
3.. Überlastfähigkeit: Dongguan Motor Bekannter bürstenloser Gleichstrom -Motor -Motorüberlastkapazität ist sehr stark, das Drehmoment ist proportional zum Strom, die Überlastkapazität wird durch Überlastung der Strombewertung versprochen. Eine gerillte Struktur im Vergleich zu keiner Schlitzstruktur ist der Unterschied jedoch größer, da die geschlitzte Struktur des kleinen Magnetluftspalts, des Dongguan Yuntai -bürstenlosen Motors, die Magnetpolen ohne Mantel, wenn es sich um mechanische Luftspaltspalt handelt, die Magnetpolen verderbt werden, wenn nämlich mechanische Luftspaltungen und eine mechanische Luftspaltung und eine nicht inilaterale Magnetmagnetgaps mit unterschiedlichem Suchgrad. 80 mM Umfang ändert sich in einem so kleinen magnetischen Luftspalt der Wickelkernenreaktion nach der Elektrizitätswiderstandsfähigkeit, sodass die Größe des Überlaststroms zur Begrenzung der Wickelung aufgrund des Dauermagnetpolen der Magnetisierung und des Magneters des Überlasts, was zu einem Verlust der Motorfunktion führt, nicht zu begrenzen. Die Struktur ohne Schlitz ist unterschiedlich, einseitiger magnetischer Luftspalt kann mit unterschiedlicher Größe durchsucht werden.
Einer der Gründe ist, dass es keine Rille gibt, die keine Zähne, kein normaler Schlitzmotor und andere; Der Kogging -Effekt & während der gesamten; —— Permanente Magnetpolen im Drehprozess für die Zähne und das Hochfrequenzvibrationsphänomen der Rille;
Für einen weiteren magnetischen Luftspalt ist das Verhältnis des Rotors im Hersteller nicht stark reduziert und unterdrückt den im Motor geschlitzten im Motor nicht ignorierten, dass der Einfluss des einseitigen magnetischen Ziehens, bürstenloser DC -Motorfabrik nicht ignoriert werden kann.
Der dritte Grund ist die Wickelinduktivität als diejenigen mit niedrigem Nennzahl -Slot -Motor, so dass die elektrische Zeitkonstante, wenn die kontrollierte Reaktionsgeschwindigkeit den Grad der elektromagnetischen Schwingung reduziert. Diese Faktoren sind slotlose motorarme Vibrationen, geringe Rauschen und reibungsloser Betrieb der internen Ursachen.
Hoprio Group A Professioneller Hersteller von Controller und Motors wurde im Jahr 2000 gegründet. Gruppenhauptquartier in Changzhou City, Provinz Jiangsu.
