Wał silnikowy jest jedną z ważnych części, ponieważ więzi elektromechanicznej konwersji energii między silnikiem i sprzętem, łożyska części obrotowych, momentem transmisji i określają elementy obrotowe względnej położenia stojana. Dlatego wał silnikowy musi mieć niezawodną wytrzymałość i sztywność, zapewnić realizację funkcji wstępnej konstrukcji. Rodzaj wału i jego zastosowanie do niskiej obecności klasyfikacji drabiny zgodnie z wałem. Można podzielić na dwa rodzaje osi optycznej i wałek. Oś optyczna jest często wykonana z okrągłej stali na zimno, może zmniejszyć godziny pracy wału obróbki, czasem stosowanej w mikro silnika. Wałk stopni może być wygodny, mocno zainstalowany wiele różnych komponentów, dlatego większość silnika z wałkiem. Wałk stopu, w zależności od kierunku drabiny, i można go podzielić na jednokierunkową wałek drabiny (drabina od jednego końca średnicy wału do drugiego końca zmniejszonego kroku) i wału drabiny dwukierunkowej (drabina do obu końców krok po kroku od środkowej części średnicy wału zmniejsza się). Można podzielić na okrągły wał stalowy (za pomocą okrągłego stalowego samochodu do wału), a oś kucia (wykonana z odkuwek wału) i oś spawalniczej (spawalniono do osi pręta)。 za pomocą stalowego samochodu stalowego do wału, jest jednym z najczęstszych w małym i średniej wielkości wodzie silnika. Materiały wału powszechnie stosowane 45 wysokiej jakości stali strukturalnej. W przypadku małego silnika zasilania niektóre z zwykłą stalą węglową Q235. Średnia ślepa powinna być zgodnie z osą o maksymalnej średnicy plus zasiłek obróbki. Dlatego ograniczenie ilości jest stosunkowo duże. Z wałkiem wałka o średnicy ponad 100 mm. Po stworzeniu stali, wysokiej wytrzymałości mechanicznej i ogólnej formie kucia osiowego może oszczędzać surowce i ograniczyć godziny pracy. W przypadku wysokich wymagań dotyczących siły mechanicznej dużego wału, takich jak wał generatorowy turbiny parowej, powszechnie używane kucie stali stopowej. Wał spawalniczy z promieniowym do pręta zamiast wspornika wirnika może zwiększyć obszar wentylacji wnęki wirnika. Ale kiedy pręt spawalniczy, łatwo powodować odkształcenie wału, musi po wyższym leczeniu po spawaniu. W przypadku przetwarzania maszynowego i nieciągłego cięcia, niekorzystne dla narzędzia tnącego. Z powodu spoiny wytrzymałość na zmęczenie osiowe znacznie zmniejszyła się, dlatego nie jest odpowiednia dla silnika o dużej prędkości. Niski w stylu wału w połączeniu z żelaznym rdzeniem. Można podzielić na środek osi szukającej, podgrzewanie do osi i osi środkowej za pomocą keywayu. Roll Rachis mały silnik na mniej niż 10 kW, zapisuje pracę przetwarzania i kluczową. Ale kiedy kompresja osiowa w rdzeniu, łatwo powodować deformację wału. Podczas biegania silnika część sznurek połączonego rdzenia wirnika wytwarzają zjawisko ruchu osiowego. Odkształcenie osiowe jest spowodowane rdzeniem, a wał z ciasnym, osiowym przesunięciem jest spowodowane oba dopasowanie interferencji. Zestaw cieplny osi środkowej części nie jest ani szuka, ani z szczeliną. Oś i rdzeń z pewną ilością zakłóceń między każdym otworem, podczas gdy rdzeń ustawiony w wale, gdy jest gorący. Wybór odpowiedniego, o ile zakłócenia kombinacji rdzenia wirnika i wału jest bardzo niezawodne. Z centralnym wałkiem do szczelin i można go podzielić na gniazdo Duan Jian z Keyway, dwa kawałki dla małego wału silnika z kluczem. Weź dwa kawałki wału szczelinowego używanego do dużych silników. Rdzeń wirnika (lub wspornik) i wałek wykonany jest z kombinacji kluczowej. Połączenie osiowe, koniec rdzenia wzrasta wraz z wypukłym ramieniem, po drugiej stronie z kartą klawiszową łuku pierścieniowego klejem w wale. Wał może przenosić większy moment obrotowy, jest często używany do zasilania dużych silników i często w obsłudze dodatni i ujemny lub niekorzystny zestaw termiczny rdzenia wirnika silnika. Niska klasyfikacja według kształtu wydłużenia wału. Można podzielić na cylindryczną oś wałka, oś stożkową i osi zasięgu z wałkiem na połowie sprzęgania. Cylindryczne przetwarzanie wału jest wygodne, silnik jest najczęściej używany. Okrągły wał D i pomocniczy rozciągnęły śrubę mocującą, pojemność przetwarzania jest większa. Ale wyposażenie ładowania i rozładowywania kół jazdy, więcej do specjalnego silnika. Z połową wałkiem sprzęgającym i duża maszyna DC jest używana głównie do hydro-generatora. Niska klasyfikacja według osi kształtu. Można podzielić na stały wał, głęboki otwór w strefie końcowej wału i ma otwór na środku wału. Najczęściej stosowany w wykonywaniu stałego wału w silniku. Koniec z głębokim otworem wału służy głównie do silnika asynchronicznego wirnika rannego, tak aby wirnik na przewodzie ołowiu przez otwór i pokrycie końcowe pierścienia kolektora. Otwór środkowy wału jest używany głównie do dużych silników: zimno w generatorze turbiny podwójnej wodnej, środkowy otwór jest również częścią wody chłodzącej. „Zgodnie z osiową klasyfikacją magnetyczną przewodnika. Można podzielić na oś magnetyczną i osę magnetyczną. Oś magnetyczna służy głównie do generatora turbin parowych. Inny wał silnikowy zwykle nie wymaga przepuszczalności. Gdy inne metody klasyfikacji. Zgodnie z liczbą wydłużenia wału jest inna, można być podzielone na osi osiowe i dwuosiowe; Zgodnie z liczbą łożyska jest inna, można podzielić na łożyska pojedynczego wału, podwójne łożysko i więcej osi łożyska.
