Phân loại trục động cơ

Trục động cơ là một trong những bộ phận quan trọng, làm nhiệm vụ chuyển đổi năng lượng cơ điện giữa động cơ và thiết bị, chịu lực các bộ phận quay, mô men truyền động và xác định các thành phần quay của vị trí tương đối của stato. Vì vậy, trục động cơ phải có độ bền và độ cứng đáng tin cậy, đảm bảo thực hiện được chức năng thiết kế định sẵn. Loại trục và khả năng ứng dụng của nó khi có ít sự phân loại thang theo trục. Có thể chia thành hai loại trục quang và trục bước. Trục quang học thường được làm bằng thép tròn kéo nguội, có thể giảm thời gian làm việc của trục trụ gia công, đôi khi được sử dụng trong động cơ vi mô. Trục dạng bậc có thể tiện lợi, lắp đặt chắc chắn nhiều bộ phận khác nhau nên hầu hết động cơ đều có trục. Trục bậc, tùy theo hướng của thang, có thể chia thành trục thang một chiều (Thang từ đầu này đến đầu kia của đường kính trục giảm dần từng bước) Và trục thang hai chiều (Thang đến cả hai đầu từng bước từ phần trung tâm của đường kính trục giảm dần)。 Phân loại thấp theo cách sản xuất phôi trục. Có thể chia thành trục thép tròn (Bằng thép tròn cán nóng vào trục) Và trục rèn (Được làm bằng rèn trục) Và trục hàn (Hàn nan hoa với trục thanh)。 Bằng thép tròn cán nóng vào trục là một trong những loại phổ biến nhất trong trục động cơ vừa và nhỏ. Vật liệu trục thường được sử dụng là thép kết cấu carbon 45 chất lượng cao. Đối với động cơ công suất nhỏ, một số có thép carbon trơn Q235. Đường kính phôi phải theo trục có đường kính tối đa cộng với phụ cấp gia công. Vì vậy, số lượng cắt giảm là tương đối lớn. Với trục có đường kính trên 100 mm SỬ DỤNG trục rèn thích hợp. Sau khi rèn thép, độ bền cơ học cao và hình thức rèn trục thông thường, có thể tiết kiệm nguyên liệu thô và cắt giảm thời gian làm việc. Đối với các yêu cầu về độ bền cơ học cao của trục lớn, chẳng hạn như trục máy phát tua bin hơi nước, việc rèn thép hợp kim thường được sử dụng. Trục hàn hướng tâm vào thanh thay vì giá đỡ rôto, có thể làm tăng diện tích thông gió của khoang rôto. Nhưng khi hàn que, dễ gây biến dạng trục, phải xử lý ủ sau khi hàn. Khi gia công máy công cụ và cắt không liên tục, gây bất lợi cho dụng cụ cắt. Do mối hàn nên độ bền mỏi dọc trục giảm đáng kể, do đó không phù hợp với động cơ tốc độ cao. Thấp ở dạng trục kết hợp với lõi sắt. Có thể chia thành trục giữa, trục gia nhiệt và trục trung tâm có rãnh then. Cuộn động cơ nhỏ rachis có công suất dưới 10 kw, tiết kiệm công việc xử lý và chính. Nhưng khi lực nén dọc trục vào lõi dễ dẫn đến biến dạng trục. Trong động cơ đang chạy, một số lõi rôto kết hợp có khía tạo ra hiện tượng chuyển động dọc trục. Biến dạng dọc trục là do lõi và trục có sự dịch chuyển chặt chẽ, trục là do cả hai khớp giao thoa là đủ. Bộ truyền nhiệt của trục phần giữa không bị vón cục cũng như không có rãnh. Trục và lõi có độ giao thoa nhất định giữa mỗi lỗ trong khi lõi đặt vào trục khi nóng. Lựa chọn thích hợp, miễn là sự can thiệp của sự kết hợp giữa lõi rôto và trục là rất đáng tin cậy. Với trục xẻ rãnh trung tâm và có thể được chia thành khe Duan Jian có rãnh then, hai mảnh dành cho trục động cơ nhỏ có chìa khóa. Lấy hai mảnh trục xẻ rãnh dùng cho động cơ lớn. Lõi rôto (Hoặc khung)Và trục được làm bằng tổ hợp phím. Việc cố định trục, phần cuối của lõi tăng lên với vai lồi, phía bên kia có thẻ chìa khóa vòng cung của rãnh then hình khuyên trong trục. Trục có khả năng truyền mô men xoắn lớn hơn, thường được sử dụng để cấp nguồn cho các động cơ lớn và thường xuyên trong hoạt động của bộ nhiệt dương và âm hoặc bất lợi của lõi rôto động cơ. Phân loại thấp theo hình dạng của trục mở rộng. Có thể chia thành trục trục hình trụ, trục trục hình nón và trục tầm với trục khớp nối một nửa. Xử lý mở rộng trục hình trụ thuận tiện, động cơ được sử dụng thường xuyên nhất. Trục tròn d và phụ trợ được kéo dài bằng bu lông buộc chặt, khả năng xử lý lớn hơn. Tuy nhiên, các phụ kiện của bánh lái tải và dỡ hàng lại tiện lợi hơn nhiều đối với động cơ đặc biệt. Với một nửa trục khớp nối và máy dc lớn chủ yếu được sử dụng cho máy phát điện thủy điện. Phân loại thấp theo trục của hình dạng. Có thể chia thành trục đặc, lỗ sâu ở vùng cuối trục và có lỗ ở tâm trục. Được sử dụng phổ biến nhất trong việc làm trục đặc trong động cơ. Đầu có lỗ sâu của trục chủ yếu được sử dụng cho động cơ không đồng bộ rôto quấn, để rôto trên dây dẫn xuyên qua lỗ và nắp đầu của vòng thu. Lỗ tâm trục chủ yếu được sử dụng cho động cơ lớn: nước làm mát trong máy phát điện tua bin nước kép, lỗ tâm cũng là một phần của nước làm mát. 'Theo phân loại từ tính dẫn hướng trục. Có thể chia thành trục từ và trục từ. Trục từ chủ yếu được sử dụng cho máy phát điện tua bin hơi nước. Trục động cơ khác thường không cần tính thấm. Khi các phương pháp phân loại khác. Theo số lượng trục mở rộng là khác nhau, có thể được chia thành trục kéo dài trục đơn và trục kéo dài hai trục; Theo số lượng ổ trục là khác nhau, có thể được chia thành ổ trục đơn, ổ trục đôi và nhiều trục ổ trục hơn.