Motorskaft er en af de vigtige dele, da bånd af elektromekanisk energikonvertering mellem motor og udstyr, der bærer roterende dele, transmissionsmoment og bestemmer rotationskomponenterne i statorens relative placering. Derfor skal motorakslen have en pålidelig styrke og stivhed, sikre realiseringen af funktionen af forudindstillingsdesign. Skafttype og dens anvendelighed til lav tilstedeværelse af stigeklassificering i overensstemmelse med skaftet. Kan opdeles i to slags optiske akse og trappet aksel. Optisk akse er ofte lavet af koldtørret rundt stål, kan reducere bearbejdning af cylindrisk aksel arbejdstid, sommetider bruges i mikrototor. Trinskaft kan være praktisk, fast installeret mange forskellige komponenter, derfor er det meste af motoren med skaftet. Trinskaft, afhængigt af stigningen på stigen, og kan opdeles i envejs stigeskaft (stigen fra den ene ende af skaftdiameteren til den anden ende af det reducerede trin for trin) og tovejsstigenskaftet (stigen til begge ender trin for trin fra den centrale del af skaftdiameteren falder)。 Lav klassificering i henhold til akslen Billet Manufacturing Way. Kan opdeles i rund stålaksel (af varmt rullet rundt stålbil i skaftet) og smedningsakse (lavet af skaftsmedninger) og svejseakse (svejsning, der er talt til stangakse)。 ved varmt rullet rundt stålbil ind i skaftet er en af de mest almindelige i lille og mellemstor motorisk skaft. Skaftmaterialer, der ofte anvendes 45 kulstofstål af høj kvalitet. Til lille strømmotor er nogle med Q235 almindeligt kulstofstål. Blankdiameter skal være i henhold til aksen med maksimal diameter plus bearbejdningsgodtgørelsen. Derfor er det relativt stort at skære beløbet. Med mere end 100 mm i diameteraksel bruger passende smedningsaksel. Efter smedning af stål, høj mekanisk styrke og den generelle form for smedning af det aksiale, kan spare råvarer og skære arbejdstid. For de høje mekaniske styrkekrav i stor skaft, såsom dampturbinegeneratoraksel, bruges ofte legeringsstål. Svejseskaftet med radial til stangen i stedet for rotorbeslaget, kan øge rotorhulen ventilationsområdet. Men når svejsestangen, let at forårsage deformation af skaftet, skal efter annealing behandling efter svejsning. På maskinværktøjsbehandling og diskontinuerlig skæring, negativt for skæreværktøjet. På grund af svejsning reducerede den aksiale træthedsstyrke markant, hvilket ikke er egnet til motor med høj hastighed. Lavt i skaftet kombineret med jernkerne. Kan opdeles i midten af den knurlingakse, varme til aksen og centralaksen med keyway. Rul Rachis lille motor til under 10 kW, gemmer behandlingen og det centrale arbejde. Men når den aksiale komprimering i kernen, er let at resultere i deformation af skaftet. I motoren, der kører, producerer nogle af de knurling kombinerede rotorkerne fænomenet aksial bevægelse. Den aksiale deformation er forårsaget af kernen, og skaftet med en stram, aksial forskydning er forårsaget af både interferenspasningen er nok. Varmesæt af den midterste del er hverken ved at knurle eller med slot. Axis og kernen med en vis mængde interferens mellem hvert hul, mens kernen indstilles i skaftet, når den er varm. Det er meget pålideligt at vælge det relevante, så længe interferensen af kombinationen af rotorkerne og skaftet er meget pålidelig. Med den centrale slottingaksel og kan opdeles med med en Duan Jian -slot med Keyway, to stykker til lille motoraksel med en nøgle. Tag to stykker spalteaksel, der bruges til store motorer. Rotorkerne (eller beslag) og skaftet er lavet af nøglekombination. Den aksiale fiksering, enden af kernen øges med konveks skulder, på den anden side med lysbue -nøglekortet på ringformet keyway i skaftet. Skaftet kan overføre større drejningsmoment, bruges ofte til at drive store motorer og ofte i driften af det positive og negative eller ugunstige termiske sæt motorrotorkerner. Lav klassificering i henhold til formen på skaftforlængelse. Kan opdeles i cylindrisk akselakse, konisk akselakse og aksen rækkevidden med halv koblingsaksel. Cylindrisk behandling af akselforlængelse er praktisk, motoren bruges hyppigst. Rund D -aksel og hjælpestof strækkede en fastgørelsesbolt, behandlingskapaciteten er større. Men fittings af det drivende hjulbelastning og losning af bekvemmelighed, mere for speciel motor. Med halv koblingsaksel og stor DC-maskine bruges hovedsageligt til hydro-generator. Lav klassificering i henhold til formens akse. Kan opdeles i fast skaft, dybt hul med skaft endzone og har et hul i midten af skaftet. De mest almindeligt anvendte til at udføre fast skaft i motoren. End med dybt hul af skaft bruges hovedsageligt til sårrotor asynkron motor, så rotoren på blytråden gennem hullet og slutdækslet af samlerringen. Et skaftcenterhul bruges hovedsageligt til store motorer: koldt i den dobbelte vandturbinegenerator, midthullet er også som en del af kølevandet. 'I henhold til den aksiale guide magnetiske klassificering. Kan opdeles i magnetisk akse og den magnetiske akse. Den magnetiske akse bruges hovedsageligt til dampturbinegenerator. Anden motorskaft er normalt ikke behøver at permeabilitet. Når andre klassificeringsmetoder. I henhold til antallet af skaftforlængelse er forskelligt, kan der opdeles i en enkelt aksel aksial og biaxiale strækningsakser; I henhold til antallet af lejet er forskelligt, kan der opdeles i enkeltaksel lejer, dobbeltlejer og mere lejakse.
