Motor mili, motor ve ekipman arasındaki elektromekanik enerji dönüşümünün bağları, dönen parçalar, şanzıman torku ve statorun nispi konumunun dönme bileşenlerini belirlediğinden önemli parçalardan biridir. Bu nedenle, motor şaft güvenilir bir mukavemet ve sertliğe sahip olmalı, ön planlama tasarımının gerçekleştirilmesini sağlamalıdır. Şaft tipi ve şafta uygun olarak merdiven sınıflandırmasının düşük varlığına uygulanabilirliği. İki tür optik eksen ve basamaklı şaft içine bölünebilir. Optik eksen genellikle soğuk çizilmiş yuvarlak çelikten yapılır, bazen mikro motorda kullanılan işleme silindirik şaft çalışma saatlerini azaltabilir. Basamaklı şaft kullanışlı olabilir, birçok farklı bileşeni sıkıca monte edebilir, bu nedenle motorun çoğu şaftlı. Merdivenin yönüne bağlı olarak basamaklı şaft ve tek yönlü merdiven şaftına (şaft çapının bir ucundan azaltılmış adımın diğer ucuna merdiven) ve iki yönlü merdiven mili (merdivenden, şaft çapı çapının orta kısmından adım adım adım adım azalır)。 Az sınıflandırma Az sınıflandırma. Yuvarlak çelik şaft (sıcak haddelenmiş yuvarlak çelik araba ile şafta) ve dövme ekseni (şaft amfillerinden yapılmış) ve kaynak ekseni (çubuk eksenine kaynaklanan kaynak)。 Milin içine sıcak haddelenmiş yuvarlak çelik araba ile en yaygın olanlardan biridir. Mil malzemeleri yaygın olarak 45 yüksek kaliteli karbon yapısal çelik kullanılır. Küçük güç motoru için, bazıları Q235 düz karbon çeliği ile. Boş çap, maksimum çapın eksenine ve işleme ödeneğine göre olmalıdır. Bu nedenle, miktarı kesmek nispeten büyüktür. 100 mm'den fazla çaplı şaft ile uygun şekilde uydurma şaft kullanır. Çelik, yüksek mekanik mukavemet ve eksenelin dövülmesinin genel şekli dövüldükten sonra hammaddelerden tasarruf edebilir ve çalışma saatlerini kesebilir. Buhar türbini jeneratör mili gibi büyük şaftın yüksek mekanik mukavemet gereksinimleri için yaygın olarak kullanılan alaşım çelik dövme. Rotor braketi yerine çubuğa radyal kaynak mili, rotor boşluk havalandırma alanını artırabilir. Ancak kaynak çubuğu, şaftın deformasyonuna neden olması kolay olduğunda, kaynaktan sonra tedaviyi tavlamadan sonra olmalıdır. Takım tezgahı işleme ve süreksiz kesme, kesme aletine olumsuz. Kaynak nedeniyle, eksenel yorgunluk mukavemeti önemli ölçüde azaldı, bu nedenle yüksek hızlı motor için uygun değil. Demir çekirdek ile birleştirilmiş şaft tarzı düşük. Knurling ekseninin ortasına bölünebilir, eksene ısınabilir ve kama ile merkezi eksene bölünebilir. Roll Rachis Small Motor 10 kW'ın altında, işleme ve anahtar çalışmayı kaydeder. Ancak çekirdeğe eksenel sıkıştırma yaptığında, şaftın deformasyonu ile sonuçlanması kolaydır. Motor çalışmasında, bazı knurling kombine rotor çekirdeği eksenel hareket fenomenini üretir. Eksenel deformasyon, çekirdekten ve sıkı, eksenel yer değiştirme ile şaft neden olur, her iki parazit uyumundan kaynaklanır. Orta parçanın ısı seti ne tuhaf ne de yuva ile. Eksen ve çekirdek her delik arasında belirli bir miktar parazit ile çekirdek, çekirdek sıcakken şafta yerleştirin. Rotor çekirdeği ve şaft kombinasyonunun parazitinin çok güvenilir olduğu sürece uygun olanı seçmek. Merkezi slot şaftı ile ve kama yollu bir Duan Jian yuvası ile bölünebilir, anahtarlı küçük motor şaft için iki parça. Büyük motorlar için kullanılan iki parça oluklu şaft alın. Rotor çekirdeği (veya braket) ve şaft anahtar kombinasyonundan yapılmıştır. Eksenel fiksasyon, çekirdeğin ucu dışbükey omuzla, diğer tarafta şafttaki Halkauace Keyway'in ARC anahtar kartı ile artar. Mil daha büyük tork aktarabilir, genellikle büyük motorlara güç vermek için ve sıklıkla pozitif ve negatif veya olumsuz termal motor rotor çekirdeğinin çalışmasında kullanılır. Şaft uzatma şekline göre düşük sınıflandırma. Silindirik şaft eksenine, konik şaft eksenine ve eksene yarı kuplaj mili ile ayrılabilir. Silindirik şaft uzatma işleme uygundur, motor en sık kullanılır. Yuvarlak D mili ve yardımcı bir sabitleme cıvatasını uzattı, işleme kapasitesi daha büyüktür. Ancak sürüş tekerleği yükleme ve boşaltma kolaylığının bağlantı parçaları, daha fazla özel motor için. Yarım kuplaj mili ve büyük DC makinesi ile esas olarak hidro-jeneratör için kullanılır. Şeklin eksenine göre düşük sınıflandırma. Katı şaft, şaft uç bölgesinin derin deliğine bölünebilir ve şaftın ortasında bir deliğe sahiptir. Motorda katı şaft yaparken en yaygın olarak kullanılan. Derin şaft deliği ile bitiş esas olarak yara rotoru asenkron motor için kullanılır, böylece kolektör halkasının delik ve uç örtüsü boyunca kurşun tel üzerindeki rotor. Bir şaft merkezi deliği esas olarak büyük motorlar için kullanılır: çift su türbin jeneratöründe soğuk, orta delik aynı zamanda soğutma suyunun bir parçasıdır. Eksenel kılavuz manyetik sınıflandırmaya göre. Manyetik eksen ve manyetik eksene bölünebilir. Manyetik eksen esas olarak buhar türbin jeneratörü için kullanılır. Diğer motor şaftının genellikle geçirgenliğe gerek yoktur. Diğer sınıflandırma yöntemleri. Şaft uzatma sayısı farklıdır, tek şaft eksenel ve iki eksenli germe eksenlerine bölünebilir; Yatak sayısı farklıdır, tek şaft yataklarına, çift yatak ve daha fazla yatak eksenine bölünebilir.
