Ang motor shaft ay isa sa mga mahahalagang bahagi, bilang mga kurbatang electromekanikal na pag -convert ng enerhiya sa pagitan ng motor at kagamitan, na nagdadala ng mga umiikot na bahagi, paghahatid ng metalikang kuwintas, at matukoy ang mga rotational na sangkap ng kamag -anak na posisyon ng stator. Samakatuwid, ang motor shaft ay dapat magkaroon ng isang maaasahang lakas at higpit, tiyakin ang pagsasakatuparan ng pag -andar ng disenyo ng presetting. Uri ng Shaft at ang kakayahang magamit nito sa mababang pagkakaroon ng pag -uuri ng hagdan alinsunod sa baras. Maaaring nahahati sa dalawang uri ng optical axis at ang stepped shaft. Ang optical axis ay madalas na ginawa mula sa malamig na iginuhit na bakal, maaaring mabawasan ang machining cylindrical shaft na oras ng pagtatrabaho, kung minsan ay ginagamit sa micro motor. Ang mga stepped shaft ay maaaring maging maginhawa, matatag na naka -install ng maraming iba't ibang mga sangkap, samakatuwid, ang karamihan sa motor na may baras. Ang stepped shaft, depende sa direksyon ng hagdan, at maaaring nahahati sa one-way na baras ng hagdan (hagdan mula sa isang dulo ng diameter ng baras hanggang sa kabilang dulo ng nabawasan na hakbang-hakbang) at ang two-way na baras ng hagdan (hagdan sa magkabilang dulo ng hakbang-hakbang mula sa gitnang bahagi ng diameter ng shaft na bumababa)。 mababang pag-uuri ayon sa paraan ng paggawa ng axle billet. Maaaring nahahati sa bilog na baras ng bakal (sa pamamagitan ng mainit na pinagsama na bakal na bakal sa baras) at pag-alis ng axis (gawa sa shaft pagpapatawad) at welding axis (hinang na spoke sa rod axis)。 sa pamamagitan ng mainit na pinagsama na bilog na bakal na kotse sa baras ay isa sa mga pinaka-karaniwang sa maliit at medium-sized na baras ng motor. Ang mga materyales sa baras na karaniwang ginagamit 45 mataas na kalidad na bakal na istruktura ng carbon. Para sa maliit na motor ng kuryente, ang ilan ay may Q235 plain carbon steel. Ang blangko na diameter ay dapat ayon sa axis ng maximum na diameter kasama ang allowance ng machining. Samakatuwid, ang pagputol ng halaga ay medyo malaki. Na may higit sa 100 mm sa diameter shaft na naaangkop na gumagamit ng pagpapatawad ng baras. Matapos ang pag -alis ng bakal, mataas na lakas ng mekanikal, at ang pangkalahatang anyo ng pag -alis ng ehe, ay maaaring makatipid ng mga hilaw na materyales at pagputol ng mga oras ng pagtatrabaho. Para sa mataas na mga kinakailangan sa lakas ng mekanikal ng malaking baras, tulad ng singaw na turbine generator shaft, na karaniwang ginagamit na haluang metal na bakal. Ang welding shaft na may radial sa baras sa halip na rotor bracket, ay maaaring dagdagan ang lugar ng bentilasyon ng rotor. Ngunit kapag ang welding rod, madaling maging sanhi ng pagpapapangit ng baras, ay dapat pagkatapos ng pagsusubo ng paggamot pagkatapos ng hinang. Sa pagpoproseso ng tool ng makina at walang tigil na pagputol, masamang tool sa paggupit. Dahil sa weld, ang lakas ng pagkapagod ng axial ay makabuluhang nabawasan, kaya hindi angkop para sa mataas na bilis ng motor. Mababa sa paraan ng baras na sinamahan ng iron core. Maaaring nahahati sa gitna ng axis ng Knurling, init sa axis at gitnang axis na may keyway. Roll Rachis maliit na motor para sa ilalim ng 10 kW, nai -save ang pagproseso at pangunahing gawain. Ngunit kapag ang axial compression sa core, madaling magresulta sa pagpapapangit ng baras. Sa motor na tumatakbo, ang ilan sa Knurling na pinagsama rotor core ay gumagawa ng kababalaghan ng paggalaw ng ehe. Ang pagpapapangit ng ehe ay sanhi ng core at ang baras na may isang masikip, axial displacement ay sanhi ng parehong pagkagambala ay sapat. Ang heat set ng axis ng gitnang bahagi ay hindi knurling, o may puwang. Axis at ang core na may isang tiyak na halaga ng pagkagambala sa pagitan ng bawat butas habang ang core ay nakalagay sa baras kapag mainit. Ang pagpili ng naaangkop, hangga't ang pagkagambala ng kumbinasyon ng rotor core at baras ay maaasahan. Sa gitnang slotting shaft at maaaring nahahati sa isang slot ng Duan Jian na may keyway, dalawang piraso para sa maliit na shaft ng motor na may susi. Kumuha ng dalawang piraso ng slotting shaft na ginamit para sa malalaking motor. Rotor core (o bracket) at ang baras ay gawa sa pangunahing kumbinasyon. Ang pag -aayos ng ehe, ang pagtatapos ng core ay nagdaragdag sa balikat na balikat, sa kabilang panig kasama ang arc key card ng annular keyway sa baras. Ang baras ay maaaring maglipat ng mas malaking metalikang kuwintas, ay madalas na ginagamit upang mabigyan ng kapangyarihan ang mga malalaking motor at madalas sa pagpapatakbo ng positibo at negatibo o hindi kanais -nais na thermal set ng motor rotor core. Mababang pag -uuri ayon sa hugis ng extension ng baras. Maaaring nahahati sa cylindrical shaft axis, conical shaft axis at axis ang maabot na may kalahating pagkabit ng baras. Ang pagproseso ng cylindrical shaft extension ay maginhawa, ang motor ay madalas na ginagamit. Ang Round D shaft at pandiwang pantulong ay nakaunat ng isang pangkabit na bolt, mas malaki ang kapasidad sa pagproseso. Ngunit ang mga kabit ng pag -load ng gulong sa pagmamaneho at pag -load ng kaginhawaan, higit pa para sa espesyal na motor. Sa kalahating pagkabit ng baras at malaking DC machine ay pangunahing ginagamit para sa hydro-generator. Mababang pag -uuri ayon sa axis ng hugis. Maaaring nahahati sa solidong baras, malalim na butas ng shaft end zone, at may butas sa gitna ng baras. Ang pinaka -karaniwang ginagamit sa paggawa ng solidong baras sa motor. Ang pagtatapos ng malalim na butas ng baras ay pangunahing ginagamit para sa sugat na rotor asynchronous motor, upang ang rotor sa lead wire sa pamamagitan ng butas at pagtatapos ng takip ng singsing ng kolektor. Ang isang butas ng shaft center ay pangunahing ginagamit para sa mga malalaking motor: malamig sa dalawahang generator ng turbine ng tubig, ang sentro ng butas ay bilang bahagi din ng paglamig ng tubig. 'Ayon sa pag -uuri ng magnetikong pag -uuri ng axial. Maaaring nahahati sa magnetic axis at ang magnetic axis. Ang magnetic axis ay pangunahing ginagamit para sa steam turbine generator. Ang iba pang mga shaft ng motor ay karaniwang hindi kailangan ng pagkamatagusin. Kapag ang iba pang mga pamamaraan ng pag -uuri. Ayon sa bilang ng extension ng shaft ay naiiba, maaaring nahahati sa solong shaft axial at biaxial na lumalawak na axes; Ayon sa bilang ng tindig ay naiiba, maaaring nahahati sa solong mga bearings ng shaft, dobleng tindig at mas maraming axis.
