Tá seafta mótair ar cheann de na codanna tábhachtacha, mar naisc de chomhshó fuinnimh leictrimheicniúla idir mótair agus trealamh, a bhfuil páirteanna rothlach, chasmhóiminte tarchurtha, agus a chinneadh na comhpháirteanna rothlach de staid choibhneasta an statóra. Dá bhrí sin, ní mór neart iontaofa agus stiffness a bheith ag an seafta mótair, a chinntiú go ndéantar an fheidhm a bhaineann le dearadh réamhshocraithe a bhaint amach. Cineál seafta agus a infheidhmeacht maidir le haicmiú dréimire íseal i gcomhréir leis an seafta. Is féidir é a roinnt ina dhá chineál ais optúla agus an seafta céimnithe. Is minic a dhéantar ais optúil as cruach bhabhta fuar-tharraingt, is féidir uaireanta oibre meaisínithe seafta sorcóireach a laghdú, a úsáidtear uaireanta i micrea-mhótair. Is féidir le seafta céimnithe a bheith áisiúil, go leor comhpháirteanna éagsúla a shuiteáil go daingean, mar sin, an chuid is mó den mhótar leis an seafta. Seafta céimnithe, ag brath ar threo an dréimire, agus is féidir é a roinnt ina seafta dréimire aon-bhealach (Dréimire ó thaobh amháin den trastomhas seafta go dtí an taobh eile den chéim laghdaithe céim ar chéim) Agus seafta dréimire dhá bhealach (Dréimire go dtí an dá cheann céim ar chéim ón gcuid lárnach den trastomhas seafta laghdaítear) 。 Aicmiú íseal de réir an mhodh déantúsaíochta billet acastóra. Is féidir é a roinnt ina seafta cruach bhabhta (Trí charr cruach bhabhta rollta te isteach sa seafta) Agus ais bhrionnú (Déanta as gaibhneachta seafta) Agus ais táthú (Táthú labhair le ais slat) 。 Is é carr cruach bhabhta te rollta isteach sa seafta ceann de na cinn is coitianta i seafta mótair bheaga agus mheánmhéide. Ábhair seafta a úsáidtear go coitianta 45 cruach struchtúrach carbóin ardchaighdeáin. Le haghaidh mótair chumhachta beag, tá cuid acu le cruach carbóin plain Q235. Ba chóir go mbeadh trastomhas bán de réir an ais trastomhas uasta móide an liúntas meaisínithe. Dá bhrí sin, tá an méid a ghearradh sách mór. Le níos mó ná 100 mm ar thrastomhas seafta ÚSÁIDÍ seafta brionnaithe cuí. Tar éis cruach a bhrionnú, is féidir le neart meicniúil ard, agus an fhoirm ghinearálta a bhaineann le cruthú an aiseach, amhábhair a shábháil agus uaireanta oibre a ghearradh. Maidir le riachtanais neart meicniúil ard seafta mór, mar shampla seafta gineadóir tuirbín gaile, brionnú cruach cóimhiotail a úsáidtear go coitianta. Is féidir le seafta táthú le gathacha go dtí an tslat in ionad an lúibín rotor, limistéar aerála cuas an rotor a mhéadú. Ach nuair a bhíonn an tslat táthú, éasca le dífhoirmiú seafta a chur faoi deara, ní mór tar éis cóireála annealing tar éis táthú. Ar phróiseáil uirlisí meaisín agus gearradh neamhleanúnach, díobhálach don uirlis ghearradh. Mar gheall ar táthú, laghdaigh an neart tuirse aiseach go suntasach, rud nach bhfuil oiriúnach le haghaidh mótair ardluais. Íseal ar an modh seafta in éineacht le croí iarainn. Is féidir é a roinnt i lár an ais knurling, teas go ais agus ais lárnach le eochairbhealach. Mótar beag rolla rachis faoi 10 kw, sábhálann sé an phróiseáil agus an eochair-obair. Ach nuair a bhíonn an comhbhrú aiseach isteach sa chroílár, éasca le dífhoirmiú seafta a bheith mar thoradh air. I rith an mhótair, táirgeann cuid de chroílár an rotor comhcheangailte knurling feiniméan na gluaiseachta aiseach. Tá an dífhoirmiúchán aiseach de bharr an croí agus an seafta le díláithriú daingean, aiseach de bharr an dá an cur isteach oiriúnach go leor. Níl sraith teasa d'ais na coda lárnaí ná knurling, ná le sliotán. Ais agus an croí le méid áirithe de chur isteach idir gach poll agus croí a leagtar isteach sa seafta nuair te. Roghnú an cuí, chomh fada agus an cur isteach ar an meascán de croí rotor agus seafta an-iontaofa. Le seafta sliotán lárnach agus is féidir é a roinnt ina sliotán Duan Jian le eochairbhealach, dhá phíosa le haghaidh seafta mótair beag le eochair. Tóg dhá phíosa seafta sliotán a úsáidtear le haghaidh mótair mhóra. Croílár an rótair (Nó lúibín)Agus tá an seafta déanta as teaglaim eochair. An fosúchán aiseach, méaduithe deireadh an croí le ghualainn dronnach, ar an taobh eile leis an cárta eochair stua de keyway annular sa seafta. Is féidir leis an seafta chasmhóiminte níos mó a aistriú, is minic a úsáidtear é chun mótair mhóra a chumhachtú agus go minic i bhfeidhmiú sraith teirmeach dearfach agus diúltach nó neamhfhabhrach croí an rótar mótair. Aicmiú íseal de réir cruth síneadh seafta. Is féidir é a roinnt ina ais seafta sorcóireach, ais seafta cónúil agus ais an teacht le seafta cúplála leath. Tá próiseáil síneadh seafta sorcóireach áisiúil, is é an mótar is minice a úsáidtear. Babhta d seafta agus cúnta sínte amach bolt cheangail, tá cumas próiseála níos mó. Ach feistis an roth tiomána áisiúlacht luchtaithe agus díluchtaithe, níos mó le haghaidh mótair speisialta. Le leath seafta cúplála agus meaisín dc mór a úsáidtear go príomha le haghaidh hidrea-ghineadóir. Aicmiú íseal de réir ais an chruth. Is féidir é a roinnt ina seafta soladach, poll domhain de chrios deireadh seafta, agus tá poll i lár an seafta. An ceann is coitianta a úsáidtear i ndéanamh seafta soladach sa mhótar. Deireadh le poll domhain seafta a úsáidtear go príomha le haghaidh fhoirceannadh rótar mótair asincrónach, ionas go mbeidh an rótar ar an sreang luaidhe tríd an poll agus clúdach deiridh an fáinne bailitheoir. Úsáidtear poll lárionad seafta go príomha le haghaidh mótair mhóra: fuar sa ghineadóir tuirbín dé-uisce, tá poll an ionaid mar chuid den uisce fuaraithe freisin. 'De réir an aicmiú maighnéadach treorach aiseach. Is féidir é a roinnt ina ais maighnéadach agus an ais mhaighnéadach. Úsáidtear an ais maighnéadach go príomha le haghaidh gineadóir tuirbín gaile. Tá seafta mótair eile de ghnáth ní gá a tréscaoilteacht. Nuair a modhanna aicmithe eile. De réir líon na síneadh seafta atá difriúil, is féidir é a roinnt ina aiseanna síneadh aiseach agus biaxial amháin; De réir líon an imthacaí atá difriúil, is féidir iad a roinnt ina imthacaí seafta aonair, imthacaí dúbailte agus ais imthacaí níos mó.
