Motor Shaft- ը կարեւոր մասերից մեկն է, քանի որ էլեկտրամեխանիկական էներգիայի փոխակերպման կապեր է շարժիչի եւ սարքավորումների միջեւ, պտտվող մասերի, փոխանցման ոլորող մոմենտի կրող եւ սահմանի ռոտացիոն բաղադրիչները որոշեք: Հետեւաբար, շարժիչային լիսեռը պետք է ունենա հուսալի ուժ եւ կոշտություն, ապահովի դիզայնի գործառույթի իրականացումը: Լիսեռի տեսակը եւ դրա կիրառելիությունը սանդուղքի դասակարգման ցածր ներկայացմանը `համաձայն լիսեռի: Կարելի է բաժանվել երկու տեսակի օպտիկական առանցքի եւ քայլված լիսեռի: Օպտիկական առանցքը հաճախ պատրաստված է ցրտից պատրաստված կլոր պողպատից, կարող է նվազեցնել գլանաձեւ լիսեռի աշխատանքային ժամերը, երբեմն օգտագործվում են միկրո շարժիչի մեջ: Քայլված լիսեռը կարող է հարմար լինել, ամուր տեղադրվել է շատ տարբեր բաղադրիչներ, հետեւաբար, շարժիչի մեծ մասը լիսեռով: Քայլված լիսեռ, կախված սանդուղքի ուղղությունից եւ կարող է բաժանվել միակողմանի սանդուղքի լիսեռի (լիսեռի տրամագծի մի ծայրից մի ծայրից մի ծայրով) եւ երկկողմանի սանդուղքով լիսեռը: Կարելի է բաժանել կլոր պողպատե լիսեռի (տաք գլորված կլոր պողպատով մեքենայի մեջ) եւ առանցքային առանցքի դնելու (պատրաստված լիսեռների ձեւերից) եւ եռակցման առանցքի): Լիսեռ նյութերը սովորաբար օգտագործվում են 45 բարձրորակ ածխածնի կառուցվածքային պողպատ: Փոքր ուժային շարժիչի համար, ոմանք Q235 պարզ ածխածնային պողպատով: Դատարկ տրամագիծը պետք է լինի առավելագույն տրամագծի առանցքի, գումարած մշակման նպաստը: Հետեւաբար, գումարը կտրելը համեմատաբար մեծ է: Ավելի քան 100 մմ տրամագծով լիսեռով համապատասխան օգտագործում է լիսեռ: Պողպատյա, բարձր մեխանիկական ուժը դարբնոցից եւ առանցքային ձեւավորման ընդհանուր ձեւը կարող է փրկել հումք եւ աշխատանքային ժամեր կրճատել: Խոշոր լիսեռի բարձր մեխանիկական ուժի պահանջների համար, ինչպիսիք են գոլորշու տուրբինների գեներատորի լիսեռը, սովորաբար օգտագործվում են համաձուլվածքային պողպատե դարբնոց: Ռոտորային փակագծի փոխարեն ճառագայթներով ճառագայթով եռակցման լիսեռը կարող է մեծացնել ռոտորի խոռոչի օդափոխության տարածքը: Բայց երբ եռակցման գավազանն է, հեշտ է լիսեռի դեֆորմացիա առաջացնել, պետք է զոդելուց հետո բուժումը զայրացնելուց հետո: Հաստոցների մշակման եւ անխափան կտրման վրա, բացասական կտրող գործիքին: Եռակցման պատճառով առանցքային հոգնածության ուժը զգալիորեն կրճատվել է, այդպիսով հարմար չէ գերարագ շարժիչի համար: Low ածր լիսեռի ձեւով `երկաթե միջուկի հետ համատեղ: Կարելի է բաժանել Knurling առանցքի կեսին, ջերմացնել առանցքային եւ առանցքային առանցքային ճանապարհով: Roll Rachis Small Motor 10 կՎտ-ի համար խնայում է վերամշակումը եւ հիմնական աշխատանքը: Բայց երբ առանցքային սեղմումը միջուկի մեջ հեշտ է հանգեցնել լիսեռի դեֆորմացմանը: Շարժիչային վազքում, Knurling- ի համակցված ռոտորային միջուկը արտադրում են առանցքային շարժման երեւույթ: Առանցքային դեֆորմացիան առաջանում է հիմնական եւ լիսեռը `ամուր, առանցքային տեղաշարժով, առաջացել է ինչպես միջամտության պիտանի: Միջին մասի առանցքի ջերմային հավաքածուն ոչ ամրայթյան է, ոչ անցք: Առանցք եւ միջուկ, յուրաքանչյուր անցքի միջեւ որոշակի քանակությամբ միջամտությամբ, մինչ հիմնականը լիսեռ է դարձել լիսեռի մեջ: Ընտրելով համապատասխան, քանի դեռ Rotor Core- ի եւ լիսեռի համադրման միջամտությունը շատ հուսալի է: Կենտրոնական ճեղքվածքով լիսեռով եւ կարելի է բաժանել Duan Jian Slot- ի միջոցով `առանցքային շարժիչի լիսեռի երկու կտոր: Վերցրեք մեծ շարժիչների համար օգտագործվող երկու կտոր ճեղքված լիսեռ: Rotor Core (կամ Bracket) եւ լիսեռը պատրաստված է հիմնական համադրությունից: Առանցքային ամրագրումը, միջուկի ավարտը մեծանում է ուռուցիկ ուսով, մյուս կողմից `լիսեռի օղակաձեւ ճանապարհի աղեղի առանցքային քարտով: Լիսեռը կարող է տեղափոխել ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, հաճախ օգտագործվում է մեծ շարժիչների եւ հաճախակի, շարժիչային ռոտորային միջուկի դրական եւ բացասական կամ անբարենպաստ ջերմային հավաքածուի վրա: Low ածր դասակարգում `ըստ լիսեռի երկարացման ձեւի: Կարող է բաժանվել գլանաձեւ լիսեռի առանցքի, կոնաձեւ լիսեռի առանցքի եւ առանցքի հասնելու կես զույգ լիսեռով: Գլխավոր լիսեռի ընդլայնման գործընթացը հարմար է, շարժիչը ամենից հաճախ օգտագործվում է: Round D լիսեռը եւ օժանդակությունը ձգվել են ամրացնող պտուտակ, վերամշակման հզորությունը ավելի մեծ է: Բայց շարժիչ անիվի բեռնման եւ բեռնաթափման հարմարության կցամասեր, ավելին `հատուկ շարժիչի համար: Կես զուգակցման լիսեռով եւ մեծ DC մեքենան հիմնականում օգտագործվում է հիդրոէներգետիկայի համար: Ցածր դասակարգում `ըստ ձեւի առանցքի: Կարելի է բաժանվել պինդ լիսեռի, լիսեռի վերջի գոտու խորքային անցքի եւ լիսեռի կենտրոնում փոս ունի: Շարժիչում ամուր լիսեռ կատարելու ամենատարածվածը: Ավարտը լիսեռի խորը անցքով հիմնականում օգտագործվում է վերքերի ռոտորային ասինխրոն շարժիչի համար, այնպես որ ռոտորը կապարի մետաղալարով կոլեկտորային օղակի անցքի եւ վերջի ծածկույթի միջոցով: Լիսեռ կենտրոնի անցքը հիմնականում օգտագործվում է մեծ շարժիչների համար, ցուրտ է երկակի ջրային տուրբինների գեներատորի մեջ, կենտրոնի անցքը նույնպես գտնվում է հովացման ջրի մաս: «Ըստ առանցքային ուղեցույց մագնիսական դասակարգման: Կարելի է բաժանել մագնիսական առանցքի եւ մագնիսական առանցքի: Մագնիսական առանցքը հիմնականում օգտագործվում է գոլորշու տուրբինների գեներատորի համար: Այլ շարժիչային լիսեռը սովորաբար կարիք չունի թափանցելիության համար: Երբ դասակարգման այլ մեթոդներ: Ըստ լիսեռի երկարաձգման քանակի, կարելի է բաժանել մեկ լիսեռ առանցքի եւ բիոքսիալ ձգվող առանցքի: Ըստ կրելու քանակի տարբերակ, կարելի է բաժանել մեկ լիսեռ առանցքակալների, կրկնակի կրող եւ կրող առանցքի:
