La classification de l'arbre moteur

L'arbre du moteur est l'une des parties importantes, en tant que liens de conversion d'énergie électromécanique entre le moteur et l'équipement, portant les pièces rotatives, le couple de transmission et déterminant les composants de rotation de la position relative du stator. Par conséquent, l'arbre du moteur doit avoir une résistance et une rigidité fiables, assurer la réalisation de la fonction de conception de préréglage. Type de puits et son applicabilité à une faible présence de classification d'échelle conformément au puits. Peut être divisé en deux types d'axe optique et d'arbre étagé. L'axe optique est souvent fabriqué en acier rond étiré à froid, ce qui peut réduire les heures de travail de l'arbre cylindrique, parfois utilisé dans les micromoteurs. L'arbre étagé peut être pratique, de nombreux composants différents sont fermement installés, par conséquent, la plupart du moteur avec l'arbre. Arbre étagé, en fonction de la direction de l'échelle, et peut être divisé en arbre d'échelle unidirectionnel (échelle d'une extrémité du diamètre de l'arbre à l'autre extrémité réduite étape par étape) et arbre d'échelle bidirectionnel (échelle aux deux extrémités étape par étape à partir de la partie centrale du diamètre de l'arbre diminue)。 Faible classification selon le mode de fabrication des billettes d'essieu. Peut être divisé en arbre rond en acier (par un wagon en acier rond laminé à chaud dans l'arbre) et en axe de forgeage (fait de pièces forgées d'arbre) et en axe de soudage (rayon de soudage à l'axe de la tige)。 Par un wagon en acier rond laminé à chaud dans l'arbre est l'un des plus courants dans les arbres de moteur de petite et moyenne taille. Les matériaux de l'arbre sont couramment utilisés en acier de construction au carbone 45 de haute qualité. Pour moteurs de petite puissance, certains en acier au carbone ordinaire Q235. Le diamètre du flan doit être conforme à l'axe du diamètre maximum plus la surépaisseur d'usinage. Par conséquent, la réduction du montant est relativement importante. Avec un arbre de plus de 100 mm de diamètre, UTILISATIONS appropriées de l'arbre de forgeage. Après avoir forgé l'acier, une résistance mécanique élevée et la forme générale du forgeage de l'axial peuvent économiser des matières premières et réduire les heures de travail. Pour les exigences élevées de résistance mécanique des grands arbres, tels que l'arbre du générateur de turbine à vapeur, le forgeage d'acier allié couramment utilisé. Le soudage de l'arbre radial à la tige au lieu du support du rotor peut augmenter la zone de ventilation de la cavité du rotor. Mais lorsque la baguette de soudage, facile à provoquer la déformation de l'arbre, doit être traitée par recuit après le soudage. Sur le traitement des machines-outils et la coupe discontinue, défavorable à l'outil de coupe. En raison de la soudure, la résistance à la fatigue axiale est considérablement réduite et ne convient donc pas aux moteurs à grande vitesse. Faible à la manière d'un arbre combiné avec un noyau de fer. Peut être divisé en axe central de moletage, axe thermique et axe central avec rainure de clavette. Le petit moteur Roll Rachis de moins de 10 kW permet d'économiser le traitement et le travail clé. Mais lors de la compression axiale dans le noyau, il est facile d'entraîner une déformation de l'arbre. Pendant le fonctionnement du moteur, une partie du noyau du rotor combiné moleté produit le phénomène de mouvement axial. La déformation axiale est provoquée par le noyau et l'arbre avec un déplacement axial serré est provoqué par un ajustement serré suffisant. Le réglage thermique de l'axe de la carrure n'est ni moleté, ni avec fente. Axe et noyau avec une certaine quantité d'interférence entre chaque trou tandis que le noyau s'insère dans l'arbre lorsqu'il est chaud. Sélectionner le approprié, à condition que l'interférence de la combinaison du noyau du rotor et de l'arbre soit très fiable. Avec arbre central à fente et peut être divisé en une fente Duan Jian avec rainure de clavette, deux pièces pour petit arbre moteur avec une clé. Prenez deux morceaux d'arbre à rainurer utilisés pour les gros moteurs. Noyau de rotor (ou support) et l'arbre est constitué d'une combinaison de clés. La fixation axiale, l'extrémité du noyau augmente avec l'épaulement convexe, de l'autre côté avec la carte-clé en arc de la rainure annulaire dans l'arbre. L'arbre peut transférer un couple plus important, est souvent utilisé pour alimenter de gros moteurs et fréquemment dans le fonctionnement de l'ensemble thermique positif et négatif ou défavorable du noyau du rotor du moteur. Classement faible selon la forme du prolongement de l'arbre. Peut être divisé en axe d'arbre cylindrique, axe d'arbre conique et axe de portée avec demi-arbre d'accouplement. Le traitement de l'extension de l'arbre cylindrique est pratique, le moteur est utilisé le plus fréquemment. Arbre rond en D et auxiliaire étiré un boulon de fixation, la capacité de traitement est plus grande. Mais les raccords de la roue motrice facilitent le chargement et le déchargement, davantage pour un moteur spécial. Avec un demi-arbre d'accouplement et une grande machine à courant continu, il est principalement utilisé pour l'hydrogénérateur. Classement bas selon l'axe de la forme. Peut être divisé en arbre plein, trou profond de la zone d'extrémité de l'arbre et comporte un trou au centre de l'arbre. Le plus couramment utilisé pour réaliser un arbre plein dans le moteur. L'extrémité avec un trou profond de l'arbre est principalement utilisée pour le moteur asynchrone à rotor enroulé, de sorte que le rotor sur le fil conducteur passe à travers le trou et le couvercle d'extrémité de l'anneau collecteur. Un trou central d'arbre est principalement utilisé pour les gros moteurs : froid dans le générateur à double turbine à eau, le trou central fait également partie de l'eau de refroidissement. 'Selon la classification magnétique du guide axial. Peut être divisé en axe magnétique et axe magnétique. L'axe magnétique est principalement utilisé pour les générateurs à turbine à vapeur. Les autres arbres du moteur n'ont généralement pas besoin d'être perméables. Quand d'autres méthodes de classification. Selon le nombre d'extensions d'arbre est différent, peut être divisé en axes d'étirement axiaux et biaxiaux à arbre unique ; Selon le nombre de roulements, il peut être divisé en roulements à arbre unique, en roulements doubles et en plusieurs axes de roulement.