De classificatie van de motoras

Motoras is een van de belangrijke onderdelen, zoals banden van elektromechanische energie -conversie tussen motor- en apparatuur, roterende onderdelen, transmissiekoppel, en de rotatiecomponenten van de relatieve positie van de stator bepalen. Daarom moet de motoras een betrouwbare sterkte en stijfheid hebben, zorgen voor de realisatie van de functie van het instellen van het ontwerp. Type as en de toepasbaarheid ervan op lage aanwezigheid van ladderclassificatie in overeenstemming met de as. Kan worden verdeeld in twee soorten optische as en de getrapte as. Optische as is vaak gemaakt van koud getrokken ronde staal, kan werkuren van bewerkingscilindrische as verminderen, soms gebruikt in de micromotor. Getrapte as kan handig zijn, stevig geïnstalleerd, veel verschillende componenten, daarom, het grootste deel van de motor met de as. Getrapte as, afhankelijk van de richting van de ladder, en kan worden verdeeld in eenrichtingslaadasas (ladder van het ene uiteinde van de asdiameter naar het andere uiteinde van de gereduceerde stap voor stap) en twee-weg ladderas (ladder naar beide uiteinden stap voor stap van het centrale deel van de schachtdiameter afnam)。 Lage classificatie Volgens de AS-productie van de AS-productie. Kan worden verdeeld in ronde stalen as (door warm gerolde stalen auto in de as) en smeedas (gemaakt van asverdedigingen) en lasas (lassen gesproken op staafas)。 door warm gerolde ronde stalen auto in de as is een van de meest voorkomende in kleine en middelgrote motoras. SHAFT -materialen gebruikten vaak 45 hoogwaardige structureel koolstofstaal. Voor kleine stroommotor, sommige met Q235 gewoon koolstofstaal. De blanco diameter moet zijn volgens de as van maximale diameter plus de bewerkingstoeslag. Daarom is het snijden van de hoeveelheid relatief groot. Met meer dan 100 mm in diameter as passend gebruik smooras. Na het smeden van staal, hoge mechanische sterkte en de algemene vorm van het smeden van de axiale, kunnen grondstoffen redden en werkuren snijden. Voor de hoge mechanische sterkte -eisen van grote as, zoals stoomturbinegeneratoras, vaak gebruikte legeringsstalen smeden. Lasas met radiale tot de staaf in plaats van de rotorbeugel, kan het ventilatiegebied van de rotorholte vergroten. Maar wanneer de lasstang, gemakkelijk te veroorzaken de vervorming van de as, moet na het gloeien na het lassen na het gloeien. Op het verwerken van machinetools en discontinu snijden, nadelig voor het snijgereedschap. Vanwege de las verminderde de axiale vermoeidheidssterkte aanzienlijk, dus niet geschikt voor hoge snelheidsmotor. Laag in de manier van schacht gecombineerd met ijzeren kern. Kan worden verdeeld in het midden van de Knurling -as, verwarm tot as en centrale as met snelweg. Rol Rachis kleine motor voor minder dan 10 kW, bespaart de verwerking en het belangrijkste werk. Maar wanneer de axiale compressie in de kern, gemakkelijk te resulteren in vervorming van de as. In de motorloop produceert een deel van de gekwelde gecombineerde rotormern het fenomeen van axiale beweging. De axiale vervorming wordt veroorzaakt door de kern en de as met een strakke, axiale verplaatsing wordt veroorzaakt door zowel de interferentie -pasvorm is voldoende. Warmte set van de as van het middelste deel is noch Knurling, noch met slot. Axis en de kern met een bepaalde hoeveelheid interferentie tussen elk gat, terwijl de kern in de as wordt ingesteld wanneer deze heet. Het selecteren van de juiste, zolang de interferentie van de combinatie van rotormern en as zeer betrouwbaar is. Met centrale sleufschacht en kan worden verdeeld met een duan jian slot met snelweg, twee stukken voor kleine motoras met een sleutel. Neem twee stukken sleufas die worden gebruikt voor grote motoren. Rotormern (of beugel) en de as is gemaakt van sleutelcombinatie. De axiale fixatie, het uiteinde van de kern neemt toe met de convexe schouder, aan de andere kant met de boog sleutelkaart van het ringvormige snelweg in de as. De as kan een groter koppel overbrengen, wordt vaak gebruikt om grote motoren te voeden en vaak bij de werking van de positieve en negatieve of ongunstige thermische set motorrotormern. Lage classificatie volgens de vorm van asverlenging. Kan worden verdeeld in cilindrische asas, de conische asas en as het bereik met half koppelingsas. De verwerking van de cilindrische asverlenging is handig, de motor wordt het meest gebruikt. Ronde D -as en hulpbout die een bevestigingsbout uitstrekten, de verwerkingscapaciteit is groter. Maar de fittingen van het laden en lossen van het rijwiel en het lossen van gemak, meer voor speciale motor. Met half koppelingsas en grote DC-machine wordt voornamelijk gebruikt voor hydro-generator. Lage classificatie volgens de as van de vorm. Kan worden verdeeld in vaste as, diep gat van de schacht eindzone en heeft een gat in het midden van de as. De meest gebruikte in het doen van vaste as in de motor. Eind met diep gat van as wordt voornamelijk gebruikt voor wondrotor asynchrone motor, zodat de rotor op de looddraad door het gat en de einddekking van de collectorring. Een middelste gat in de schacht wordt voornamelijk gebruikt voor grote motoren: koud in de generator van de dubbele waterturbine, het middengat is ook als onderdeel van het koelwater. 'Volgens de axiale gids magnetische classificatie. Kan worden verdeeld in de magnetische as en de magnetische as. De magnetische as wordt voornamelijk gebruikt voor stoomturbinegenerator. Andere motoras is meestal geen permeabiliteit nodig. Wanneer andere classificatiemethoden. Volgens het aantal asverlenging is anders, kan worden verdeeld in axiale en biaxiale stretchassen met enkele as; Volgens het aantal lagers is anders, kan worden verdeeld in lagers van enkele as, dubbele lager en meer lageras.