Motor shimoni ni moja ya sehemu muhimu, kama mahusiano ya uongofu electromechanical nishati kati ya motor na vifaa, kuzaa sehemu kupokezana, torque maambukizi, na kuamua vipengele mzunguko wa nafasi ya jamaa ya stator. Kwa hiyo, shimoni ya motor lazima iwe na nguvu ya kuaminika na ugumu, kuhakikisha utambuzi wa kazi ya kubuni presetting. Aina ya shimoni na utumiaji wake kwa uwepo wa chini wa uainishaji wa ngazi kwa mujibu wa shimoni. Inaweza kugawanywa katika aina mbili za mhimili wa macho na shimoni iliyopitiwa. Mhimili wa macho mara nyingi hutengenezwa kwa chuma cha pande zote kinachovutwa na baridi, unaweza kupunguza saa za kazi za shimoni silinda, wakati mwingine hutumika katika injini ndogo. Shaft kupitiwa inaweza kuwa rahisi, imara imewekwa vipengele vingi tofauti, kwa hiyo, wengi wa motor na shimoni. Shaft iliyopitiwa, kulingana na mwelekeo wa ngazi, na inaweza kugawanywa katika shimoni la ngazi ya njia moja (Ngazi kutoka mwisho mmoja wa kipenyo cha shimoni hadi mwisho mwingine wa hatua iliyopunguzwa hatua kwa hatua)Na shimoni la ngazi mbili (Ngazi hadi ncha zote mbili hatua kwa hatua kutoka sehemu ya kati ya kipenyo cha shimoni hupungua). Inaweza kugawanywa katika shimoni ya chuma ya pande zote (Kwa gari la chuma lililoviringishwa moto ndani ya shimoni)Na mhimili wa kughushi (Iliyotengenezwa kwa viunzi vya shimoni)Na mhimili wa kulehemu (Welding spoked to rod axis). Kwa gari la chuma lililoviringishwa moto ndani ya shimoni ni mojawapo ya kawaida zaidi katika shimoni la motor ndogo na la kati. Shimoni nyenzo kawaida kutumika 45 high quality kaboni miundo chuma. Kwa injini ya nguvu ndogo, nyingine ikiwa na chuma cha kaboni cha Q235. Kipenyo tupu kinapaswa kuwa kulingana na mhimili wa kipenyo cha juu pamoja na posho ya machining. Kwa hiyo, kukata kiasi ni kiasi kikubwa. Na zaidi ya 100 mm kipenyo shimoni sahihi TUMIA shimoni forging. Baada ya kutengeneza chuma, nguvu ya juu ya mitambo, na fomu ya jumla ya kutengeneza axial, inaweza kuokoa malighafi na kukata saa za kazi. Kwa mahitaji ya juu ya nguvu ya mitambo ya shimoni kubwa, kama vile shimoni ya jenereta ya turbine ya mvuke, chuma cha aloi kinachotumiwa kawaida. Kulehemu shimoni na radial kwa fimbo badala ya bracket rotor, inaweza kuongeza rotor cavity uingizaji hewa eneo hilo. Lakini wakati fimbo kulehemu, rahisi kusababisha deformation ya shimoni, lazima baada ya matibabu annealing baada ya kulehemu. Juu ya usindikaji wa chombo cha mashine na kukata bila kuendelea, mbaya kwa chombo cha kukata. Kwa sababu ya weld, axial uchovu nguvu kwa kiasi kikubwa kupunguza nguvu, hivyo si mzuri kwa ajili ya motor kasi. Chini kwa namna ya shimoni pamoja na msingi wa chuma. Inaweza kugawanywa katikati ya mhimili wa kukunja, joto hadi mhimili na mhimili wa kati kwa njia kuu. Roll rachis motor ndogo kwa chini ya 10 kw, huokoa usindikaji na kazi muhimu. Lakini wakati compression axial ndani ya msingi, rahisi kusababisha deformation ya shimoni. Katika mwendo wa injini, baadhi ya msingi wa rotor ya knurling huzalisha hali ya harakati ya axial. deformation axial husababishwa na msingi na shimoni na tight, axial displacement husababishwa na fit kuingiliwa wote ni wa kutosha. Seti ya joto ya mhimili wa sehemu ya kati sio kugonga, wala kwa yanayopangwa. Mhimili na msingi na kiasi fulani cha mwingiliano kati ya kila shimo wakati msingi umewekwa kwenye shimoni wakati wa moto. Kuchagua sahihi, kwa muda mrefu kuingiliwa kwa mchanganyiko wa msingi wa rotor na shimoni ni ya kuaminika sana. Na shimoni ya kati inayoweka na inaweza kugawanywa katika na yanayopangwa Duan Jian na keyway, vipande viwili kwa shimoni motor ndogo na ufunguo. Kuchukua vipande viwili vya shimoni ya slotting kutumika kwa motors kubwa. Msingi wa rotor (Au bracket)Na shimoni imeundwa na mchanganyiko muhimu. Urekebishaji wa axial, mwisho wa msingi huongezeka kwa bega ya convex, kwa upande mwingine na kadi ya ufunguo wa arc ya njia kuu ya annular kwenye shimoni. Shimoni inaweza kuhamisha torque kubwa, mara nyingi hutumiwa kwa nguvu motors kubwa na mara kwa mara katika uendeshaji wa seti chanya na hasi au mbaya ya mafuta ya msingi wa rotor ya motor. Uainishaji wa chini kulingana na sura ya ugani wa shimoni. Inaweza kugawanywa katika mhimili cylindrical shimoni, mhimili conical shimoni na mhimili kufikia na shimoni coupling nusu. Usindikaji wa upanuzi wa shimoni ya cylindrical ni rahisi, motor hutumiwa mara nyingi. Mviringo d shimoni na msaidizi akanyosha bolt walimkodolea, usindikaji uwezo ni kubwa. Lakini fittings ya upakiaji wa gurudumu la kuendesha gari na upakuaji urahisi, zaidi kwa ajili ya motor maalum. Na shimoni ya kuunganisha nusu na mashine kubwa ya dc hutumiwa hasa kwa jenereta ya hydro. Uainishaji wa chini kulingana na mhimili wa sura. Inaweza kugawanywa katika shimoni imara, shimo la kina la ukanda wa mwisho wa shimoni, na ina shimo katikati ya shimoni. Ya kawaida kutumika katika kufanya shimoni imara katika motor. Mwisho na shimo kina cha shimoni ni hasa kutumika kwa ajili ya jeraha rotor Asynchronous motor, ili rotor juu ya waya risasi kwa njia ya shimo na bima ya mwisho ya pete mtoza. Shimo la katikati la shimoni hutumiwa hasa kwa motors kubwa: baridi katika jenereta ya turbine ya maji mbili, shimo la katikati pia ni sehemu ya maji ya baridi. 'Kulingana na uainishaji wa sumaku wa mwongozo wa axial. Inaweza kugawanywa katika mhimili wa sumaku na mhimili wa sumaku. Mhimili wa sumaku hutumiwa hasa kwa jenereta ya turbine ya mvuke. Nyingine shimoni motor ni kawaida hawana haja ya upenyezaji. Wakati njia zingine za uainishaji. Kulingana na idadi ya ugani shimoni ni tofauti, inaweza kugawanywa katika shoka moja axial na biaxial kukaza mwendo; Kulingana na idadi ya kuzaa ni tofauti, inaweza kugawanywa katika fani shimoni moja, kuzaa mara mbili na mhimili kuzaa zaidi.
