Razvrstitev gredi motorja

Gred motorja je eden od pomembnih delov, saj so vezi elektromehanske pretvorbe energije med motorjem in opremo, nosilnimi vrtljivimi deli, prenosnim navorom in določajo rotacijske komponente relativnega položaja statorja. Zato mora imeti gred motorja zanesljivo trdnost in togost, ki zagotavlja uresničitev funkcije prednastavitve. Vrsta gredi in njena uporabnost za nizko prisotnost lestvene klasifikacije v skladu z gredjo. Lahko se razdeli na dve vrsti optične osi in stopničasto gred. Optična os je pogosto izdelana iz hladno vlečenega okroglega jekla, lahko skrajša delovne ure valjaste gredi, včasih se uporablja v mikro motorju. Stopničasta gred je lahko priročna, trdno nameščena veliko različnih komponent, zato je večina motorja z gredjo. Stopničasta gred, odvisno od smeri lestve, in jo lahko razdelimo na enosmerno lestveno gred (lestev od enega konca premera gredi do drugega konca zmanjšanega korak za korakom) in dvosmerno lestveno gred (lestev na oba konca korak za korakom od osrednjega dela premera gredi se zmanjšuje)。 Nizka klasifikacija glede na način izdelave gredice osi. Lahko se razdeli na okroglo jekleno gred (z vroče valjanim okroglim jeklenim avtomobilom v gred) in kovaško osjo (izdelano iz odkovkov gredi) in varilno os (varjenje napere na os palice).。 Z vroče valjanim okroglim jeklenim avtomobilom v gred je eden najpogostejših pri majhnih in srednje velikih motornih gredi. Običajno uporabljeni materiali gredi 45 visokokakovostno ogljikovo strukturno jeklo. Za motorje majhne moči, nekateri z navadnim ogljikovim jeklom Q235. Premer surovca ​​mora ustrezati osi največjega premera plus dodatka za obdelavo. Zato je zmanjšanje količine razmeroma veliko. Pri gredi s premerom več kot 100 mm je primerna UPORABA gredi za kovanje. Po kovanju jekla lahko visoka mehanska trdnost in splošna oblika aksialnega kovanja prihranijo surovine in delovne ure rezanja. Za visoke zahteve glede mehanske trdnosti velike gredi, kot je gred generatorja parne turbine, se običajno uporablja kovanje iz legiranega jekla. Varjenje gredi z radialno na palico namesto nosilca rotorja lahko poveča prezračevalno površino votline rotorja. Ko pa varilna palica zlahka povzroči deformacijo gredi, mora po žarjenju obdelati po varjenju. Pri obdelavi obdelovalnih strojev in prekinjenem rezanju, škodljivo za rezalno orodje. Zaradi zvara se je osna trdnost ob utrujanju znatno zmanjšala, zato ni primeren za visokohitrostni motor. Nizek na način gredi v kombinaciji z železnim jedrom. Lahko se razdeli na sredino narebričene osi, toploto do osi in osrednjo os z utorom za ključ. Roll rachis majhen motor za manj kot 10 kw, prihrani obdelavo in delo s ključi. Toda pri aksialnem stiskanju v jedro lahko pride do deformacije gredi. Med delovanjem motorja nekaj narebričenega kombiniranega jedra rotorja povzroči pojav aksialnega gibanja. Aksialno deformacijo povzročita jedro in gred s tesnim osnim premikom, ki ga povzročita oba, dovolj je interferenčno prileganje. Toplotni niz osi srednjega dela ni niti narebričen niti z režo. Os in jedro z določeno količino motenj med vsako luknjo, medtem ko je jedro vroče vstavljeno v gred. Izbira ustreznega, dokler je motnja kombinacije jedra rotorja in gredi zelo zanesljiva. Z osrednjo gredjo za utore in jo je mogoče razdeliti z režo Duan Jian z utorom za ključ, dva kosa za gred majhnega motorja s ključem. Vzemite dva kosa gredi za utore, ki se uporabljata za velike motorje. Jedro rotorja (ali nosilec) In gred je izdelana iz kombinacije ključev. Aksialna fiksacija, konec jedra se poveča s konveksno ramo, na drugi strani pa z ločno ključno kartico obročastega utora v gredi. Gred lahko prenese večji navor, pogosto se uporablja za napajanje velikih motorjev in pogosto pri delovanju pozitivnega in negativnega ali neugodnega toplotnega sklopa jedra rotorja motorja. Nizka klasifikacija glede na obliko podaljška gredi. Lahko se razdeli na cilindrično os gredi, stožčasto os gredi in os dosega s polovično spojno gredjo. Obdelava cilindričnega podaljška gredi je priročna, najpogosteje se uporablja motor. Okrogla d gred in pomožni iztegnjeni pritrdilni vijak, zmogljivost obdelave je večja. Toda oprema pogonskega kolesa za nakladanje in razkladanje je bolj primerna za poseben motor. S polovično spojno gredjo in velikim enosmernim strojem se uporablja predvsem za hidrogenerator. Nizka klasifikacija glede na os oblike. Lahko se razdeli na trdno gred, globoko luknjo na koncu gredi in ima luknjo v središču gredi. Najpogosteje se uporablja pri izvedbi polne gredi v motorju. Konec z globoko luknjo gredi se uporablja predvsem za asinhronski motor z navitim rotorjem, tako da rotor na vodilni žici skozi luknjo in končni pokrov kolektorskega obroča. Sredinska luknja gredi se uporablja predvsem za velike motorje: hladna v generatorju dvojne vodne turbine, sredinska luknja je tudi del hladilne vode. „Glede na magnetno klasifikacijo aksialnega vodila. Lahko se razdeli na magnetno os in magnetno os. Magnetna os se uporablja predvsem za generator parne turbine. Drugi gredi motorja običajno ni potrebna prepustnost. Ko druge metode razvrščanja. Glede na število podaljškov gredi je različno, lahko jih razdelimo na aksialne in dvoosne raztezne osi z eno gredjo; Glede na število ležajev je drugačen, lahko jih razdelimo na enojne ležaje, dvojne ležaje in več ležajnih osi.