การจำแนกประเภทของเพลามอเตอร์

เพลามอเตอร์เป็นส่วนที่สำคัญอย่างหนึ่ง เนื่องจากความสัมพันธ์ของการแปลงพลังงานเครื่องกลไฟฟ้าระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์ ชิ้นส่วนที่หมุนของแบริ่ง แรงบิดในการส่ง และกำหนดส่วนประกอบการหมุนของตำแหน่งสัมพัทธ์ของสเตเตอร์ ดังนั้นเพลามอเตอร์จะต้องมีความแข็งแรงและความแข็งที่เชื่อถือได้ เพื่อให้มั่นใจว่าฟังก์ชั่นของการออกแบบการตั้งค่าล่วงหน้าจะเกิดขึ้นจริง ประเภทของเพลาและการใช้ได้กับการจัดประเภทบันไดที่มีระดับต่ำตามเพลา สามารถแบ่งออกเป็นแกนแสงและเพลาขั้นบันไดได้สองประเภท แกนแสงมักทำจากเหล็กกลมดึงเย็น ช่วยลดชั่วโมงการทำงานของเพลาทรงกระบอกในการตัดเฉือน ซึ่งบางครั้งใช้ในมอเตอร์ขนาดเล็ก เพลาแบบสเต็ปได้สะดวก ติดตั้งได้แน่นหนา ส่วนประกอบต่างๆ มากมาย ดังนั้นมอเตอร์ส่วนใหญ่ที่มีเพลา เพลาขั้นบันไดขึ้นอยู่กับทิศทางของบันได และสามารถแบ่งออกเป็นเพลาบันไดทางเดียว (บันไดจากปลายด้านหนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาไปยังปลายอีกด้านของขั้นบันไดที่ลดลงทีละขั้น) และเพลาบันไดสองทาง (บันไดถึงปลายทั้งสองด้านทีละขั้นตอนจากส่วนกลางของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาจะลดลง)。 การจำแนกประเภทต่ำตามวิธีการผลิตแท่งเหล็กของเพลา สามารถแบ่งออกเป็นเพลาเหล็กกลม (โดยรถเหล็กกลมรีดร้อนเข้าไปในเพลา) และแกนการตี (ทำจากการตีเพลา) และแกนเชื่อม (การเชื่อมซี่ลวดกับแกนแกน) 。 โดยรถเหล็กกลมรีดร้อนเข้าไปในเพลาเป็นหนึ่งในเพลามอเตอร์ที่พบบ่อยที่สุดขนาดเล็กและขนาดกลาง วัสดุเพลาที่ใช้กันทั่วไปคือเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง 45 ชิ้น สำหรับมอเตอร์กำลังขนาดเล็ก บางรุ่นใช้เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา Q235 เส้นผ่านศูนย์กลางว่างควรเป็นไปตามแกนของเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดบวกกับค่าเผื่อการตัดเฉือน ดังนั้นการตัดปริมาณจึงค่อนข้างมาก ด้วยเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 100 มม. จึงเหมาะสมกับการใช้เพลาตีขึ้นรูป หลังจากการตีเหล็ก ความแข็งแรงเชิงกลสูง และรูปแบบทั่วไปของการตีแนวแกน สามารถประหยัดวัตถุดิบและลดชั่วโมงการทำงานได้ สำหรับความต้องการความแข็งแรงเชิงกลสูงของเพลาขนาดใหญ่ เช่น เพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำ การตีโลหะผสมเหล็กที่ใช้กันทั่วไป เพลาเชื่อมที่มีรัศมีถึงแกนแทนตัวยึดโรเตอร์ สามารถเพิ่มพื้นที่ระบายอากาศของช่องโรเตอร์ได้ แต่เมื่อแกนเชื่อมซึ่งง่ายต่อการทำให้เกิดการเสียรูปของเพลาต้องหลังจากการอบอ่อนหลังการเชื่อม ในการประมวลผลเครื่องมือกลและการตัดไม่ต่อเนื่องซึ่งส่งผลเสียต่อเครื่องมือตัด เนื่องจากการเชื่อม ความแข็งแรงของความล้าตามแนวแกนลดลงอย่างมาก จึงไม่เหมาะสำหรับมอเตอร์ความเร็วสูง ลักษณะก้านต่ำประกอบกับแกนเหล็ก สามารถแบ่งได้เป็นแกนกลางขึ้นลาย, แกนความร้อนถึงแกน และแกนกลางแบบมีรูกุญแจ มอเตอร์ขนาดเล็กแบบม้วนสำหรับต่ำกว่า 10 กิโลวัตต์ ช่วยประหยัดการประมวลผลและงานสำคัญ แต่เมื่อถูกอัดตามแนวแกนเข้าสู่แกนกลางจะส่งผลให้เพลาเสียรูปได้ง่าย ในการทำงานของมอเตอร์ แกนโรเตอร์ที่รวมกันเป็นสันบางจะทำให้เกิดปรากฏการณ์การเคลื่อนที่ตามแนวแกน การเสียรูปตามแนวแกนนั้นเกิดจากแกนกลางและเพลาที่มีการเคลื่อนตัวในแนวแกนที่แน่นหนานั้นเกิดจากการรบกวนที่พอดีกันนั่นเอง ชุดความร้อนของแกนของส่วนตรงกลางไม่เป็นลายหรือไม่มีร่อง แกนและแกนมีการรบกวนระหว่างแต่ละรูจำนวนหนึ่งในขณะที่แกนยึดเข้ากับเพลาเมื่อร้อน การเลือกสิ่งที่เหมาะสม ตราบใดที่การรบกวนของแกนโรเตอร์และเพลารวมกันนั้นมีความน่าเชื่อถือมาก มีเพลาร่องตรงกลางและสามารถแบ่งเป็นช่อง Duan Jian พร้อมรูกุญแจ 2 ชิ้นสำหรับเพลามอเตอร์ขนาดเล็กพร้อมกุญแจ นำเพลาร่องสองชิ้นที่ใช้กับมอเตอร์ขนาดใหญ่ แกนโรเตอร์ (หรือขายึด) และเพลาทำจากกุญแจผสม การตรึงตามแนวแกน ปลายแกนจะเพิ่มขึ้นโดยมีไหล่นูน และอีกด้านจะมีคีย์การ์ดส่วนโค้งของรูสลักรูปวงแหวนในเพลา เพลาสามารถถ่ายโอนแรงบิดที่มากขึ้น มักใช้ในการจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ขนาดใหญ่ และบ่อยครั้งในการทำงานของชุดระบายความร้อนของแกนโรเตอร์ของมอเตอร์ที่เป็นบวกและลบหรือไม่เอื้ออำนวย การจำแนกประเภทต่ำตามรูปทรงของการต่อเพลา สามารถแบ่งออกเป็นแกนเพลาทรงกระบอก แกนเพลาทรงกรวย และแกนระยะเอื้อมด้วยเพลาคัปปลิ้งครึ่ง การประมวลผลส่วนต่อขยายเพลาทรงกระบอกนั้นสะดวก มอเตอร์ถูกใช้บ่อยที่สุด เพลากลม d และอุปกรณ์เสริมที่ยืดออกด้วยสลักเกลียว ความสามารถในการประมวลผลมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ความฟิตของล้อขับเคลื่อนในการขนถ่ายสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับมอเตอร์ชนิดพิเศษ ด้วยเพลาคัปปลิ้งครึ่งหนึ่งและเครื่อง dc ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ การจำแนกต่ำตามแกนของรูปร่าง สามารถแบ่งออกเป็นเพลาทึบ รูลึกของโซนปลายเพลา และมีรูตรงกลางเพลา ที่นิยมใช้กันมากที่สุดในการทำเพลาตันในมอเตอร์ ปลายที่มีรูลึกของเพลาส่วนใหญ่จะใช้สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสโรเตอร์แบบพันแผล เพื่อให้โรเตอร์บนลวดตะกั่วผ่านรูและฝาปิดท้ายของวงแหวนสะสม รูตรงกลางเพลาส่วนใหญ่จะใช้สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่: เย็นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันน้ำคู่ รูตรงกลางยังเป็นส่วนหนึ่งของน้ำหล่อเย็นด้วย 'ตามการจำแนกประเภทแม่เหล็กตามแนวแกน สามารถแบ่งออกเป็นแกนแม่เหล็กและแกนแม่เหล็ก แกนแม่เหล็กส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครื่องกำเนิดกังหันไอน้ำ เพลามอเตอร์อื่นๆ มักจะไม่จำเป็นต้องซึมผ่าน เมื่อจำแนกตามวิธีการอื่นๆ ตามจำนวนส่วนขยายของเพลาจะแตกต่างกัน สามารถแบ่งออกเป็นแกนยืดเพลาเดียวและแกนสองแกน ตามจำนวนแบริ่งที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งออกเป็นแบริ่งเพลาเดี่ยว แบริ่งคู่ และแกนแบริ่งเพิ่มเติม