မော်တာရိုးတံ၏အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

Motor shaft သည် motor နှင့် equipment အကြား electromechanical energy conversion ချိတ်ဆက်မှုများ၊ bearing rotating parts, transmission torque နှင့် stator ၏ ဆွေမျိုးအနေအထား၏ rotational components များကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာရိုးတံသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တောင့်တင်းမှု ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဒီဇိုင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် သေချာစေသည်။ Shaft အမျိုးအစားနှင့် shaft နှင့်အညီ လှေကားအမျိုးအစားခွဲခြားမှု နည်းပါးခြင်းအတွက် ၎င်း၏ အသုံးချနိုင်မှု။ optical axis နှင့် stepped shaft ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ Optical axis ကို မကြာခဏ အအေးဆွဲ အဝိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် မိုက်ခရိုမော်တာတွင် အသုံးပြုသော ဆလင်ဒါရိုးရိုး ရှပ်၏ အလုပ်လုပ်ချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ Stepped shaft သည် အဆင်ပြေနိုင်ပြီး ကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ခိုင်မြဲစွာတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် မော်တာအများစုသည် shaft နှင့်ဖြစ်သည်။ လှေကား၏ ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ လှေကားထစ်ကို တစ်လမ်းမောင်း လှေခါးရိုးအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည် (လှေကားအချင်း၏ အဆုံးတစ်ဖက်မှ လှေကားတစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် လျော့ကျသွားသည်) နှင့် နှစ်လမ်းလှေခါးရိုး (လှေခါးအစွန်းနှစ်ဖက်သို့ လှေကားအချင်း၏ ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းမှ တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် လျော့ကျသွားသည်)။ နိမ့်ပါးသော ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းအရ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု။ သံမဏိရိုးရိုးအဝိုင်း (ပူလှိမ့်ဝိုင်းစတီးကားဖြင့် ရိုးတံသို့) နှင့် ဝင်ရိုးပုံသွင်းခြင်း (ရိုးရိုးပုံသွင်းခြင်း) နှင့် ဂဟေဝင်ရိုးများ (ဂဟေဝင်ရိုးကို လှိမ့်ဝင်ရိုးသို့ ဂဟေဆော်ခြင်း) ဟူ၍ ပိုင်းခြားနိုင်သည်။ လိပ်ဝိုင်းသံမဏိကားပူဖြင့် ရိုးတံအတွင်းသို့ အငယ်နှင့်အလတ်စား မော်တာရိုးတံများတွင် အဖြစ်အများဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်တည်ဆောက်ပုံ သံမဏိ 45 ကို အသုံးများသော ရှပ်ပစ္စည်းများ။ သေးငယ်သောပါဝါမော်တာအတွက်၊ အချို့သည် Q235 ရိုးရိုးကာဗွန်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ဗလာအချင်းသည် အများဆုံးဝင်ရိုး၏အချင်းနှင့် စက်ပစ္စည်းအတွက် ခွင့်ပြုပေးသည့်အတိုင်း ဖြစ်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့်ဖြတ်တောက်ခြင်းပမာဏသည်အတော်လေးကြီးမားသည်။ အချင်း 100 မီလီမီတာထက်ပိုသော ရိုးတံကို သင့်လျော်သော ဖောင်ရိုးကို အသုံးပြုသည်။ သံမဏိအတုလုပ်ခြင်း၊ မြင့်မားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာခွန်အားနှင့် axial အတုပြုလုပ်ခြင်း၏ ယေဘုယျပုံစံသည် ကုန်ကြမ်းများကို သက်သာစေပြီး အလုပ်ချိန်ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်ဂျင်နရေတာရိုးတံကဲ့သို့သော ကြီးမားသော ရိုးတံ၏ မြင့်မားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အသုံးများသော အလွိုင်းစတီးလ်အတုပြုလုပ်ခြင်း။ rotor bracket အစား rod ဆီသို့ radial ဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသော shaft သည် rotor cavity ventilation area ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ သို့သော် ဂဟေတံသည် ရိုးတံပုံပျက်ခြင်းကို လွယ်ကူစေသောအခါ ဂဟေဆော်ပြီးနောက် annealing treatment ပြုလုပ်ရပါမည်။ စက်ကိရိယာလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အဆက်မပြတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းတွင်၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာအတွက် ဆိုးရွားသည်။ weld ကြောင့် axial fatigue strength သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသောကြောင့် high speed motor အတွက် မသင့်တော်ပါ။ သံအူတိုင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ရိုးတံပုံစံအတိုင်း နိမ့်သည်။ knurling ဝင်ရိုး၏အလယ်၊ ဝင်ရိုးမှအပူနှင့်ဗဟိုဝင်ရိုးကို keyway ဖြင့်ခွဲခြားနိုင်သည်။ 10 kw အောက်အတွက် rachis သေးငယ်သော မော်တာသည် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် သော့လုပ်ခြင်းတို့ကို သက်သာစေသည်။ သို့သော် axial compression သည် core သို့ရောက်သွားသောအခါ shaft ၏ ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ မော်တာလည်ပတ်မှုတွင်၊ အချို့သော knurling ပေါင်းစပ်ရဟတ် core သည် axial လှုပ်ရှားမှု၏ဖြစ်စဉ်ကိုထုတ်လုပ်သည်။ axial deformation သည် core ကြောင့်ဖြစ်ပြီး shaft သည် တင်းကျပ်သော axial displacement နှင့် interference fit နှစ်ခုလုံးအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ အလယ်အစိတ်အပိုင်း၏ဝင်ရိုးအပူအစုသည် ခေါက်ဆွဲမခံရသလို အပေါက်မပါသည့်အပေါက်လည်းမဟုတ်ပေ။ ဝင်ရိုးနှင့် core သည် အပေါက်တစ်ခုစီကြားတွင် အနှောင့်အယှက်ပမာဏတစ်ခုနှင့် core သည် ပူသောအခါ shaft သို့သတ်မှတ်ထားသည်။ ရဟတ်အူတိုင်နှင့် ရှပ်များ ပေါင်းစပ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုရှိနေသရွေ့ သင့်လျော်သောအရာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ Central slotting shaft ဖြင့် သော့တွဲပါသော Duan Jian အပေါက်ဖြင့် ပိုင်းခြားနိုင်ပြီး သေးငယ်သော မော်တာရိုးတံအတွက် နှစ်ပိုင်းကို သော့တစ်ခုပါရှိသည်။ ကြီးမားသော မော်တာများအတွက် အသုံးပြုသော slotting shaft နှစ်ပိုင်းကို ယူပါ။ Rotor core (သို့မဟုတ် bracket) နှင့် shaft ကို သော့ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ axial fixation၊ core ၏အဆုံးသည် shaft ရှိ annular keyway ၏ arc သော့ကတ်ဖြင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် ခုံးခုံးဖြင့်တိုးလာသည်။ ရိုးတံသည် ပိုကြီးသော torque ကို လွှဲပြောင်းနိုင်ပြီး ကြီးမားသော မော်တာများကို ပါဝါပေးရန်နှင့် မော်တာရဟတ်အူတိုင်၏ အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာ သို့မဟုတ် မနှစ်သက်ဖွယ်အပူအစုအဝေး၏ လည်ပတ်မှုတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ shaft extension ၏ပုံသဏ္ဍာန်အရအမျိုးအစားခွဲခြားမှုနည်းပါးသည်။ ဆလင်ဒါဝင်ရိုးကို ဆလင်ဒါဝင်ရိုး၊ conical shaft ဝင်ရိုးနှင့် half coupling shaft ဖြင့်ရောက်ရှိသွားသော ဝင်ရိုးဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ Cylindrical shaft extension processing သည် အဆင်ပြေသည်၊ မော်တာကို မကြာခဏ အသုံးပြုသည်။ Round d shaft နှင့် auxiliary သည် fastening bolt ကို ဆန့်ထုတ်လိုက်သည်၊ processing capacity သည် ပိုကြီးသည်။ သို့သော် မောင်းနှင်ဘီး၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အထူးမော်တာအတွက် ပိုအဆင်ပြေသည်။ half coupling shaft နှင့် large dc machine ကို hydro-generator အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ပုံသဏ္ဍာန်၏ဝင်ရိုးအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနည်းပါးသည်။ အစိုင်အခဲဝင်ရိုး၊ ရှပ်အဆုံးဇုန်၏နက်ရှိုင်းသောအပေါက်၊ ရိုးတံ၏အလယ်ဗဟိုတွင်အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ မော်တာတွင် အခဲဝင်ရိုးပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ ရှပ်၏နက်ရှိုင်းသောအပေါက်ဖြင့် အဆုံးသတ်ကို ဒဏ်ရာရဟတ်အပျက်အသတ်မဲ့မော်တာအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် စုဆောင်းသူလက်စွပ်၏အပေါက်နှင့် အဆုံးအဖုံးမှတဆင့် ခဲဝါယာပေါ်ရှိ ရဟတ်ကို ဖြတ်သွားစေသည်။ ရှပ်ဗဟိုအပေါက်ကို မော်တာအကြီးကြီးများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်- ရေတာဘိုင်ဂျင်နရေတာနှစ်ခုတွင် အအေး၊ အလယ်အပေါက်သည် အအေးခံရေ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ 'axial guide အရ သံလိုက်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း'။ သံလိုက်ဝင်ရိုးနှင့် သံလိုက်ဝင်ရိုးဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ သံလိုက်ဝင်ရိုးကို ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်ဂျင်နရေတာအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ အခြားမော်တာရိုးတံသည်များသောအားဖြင့် permeability ရန်မလိုအပ်ပါ။ ဟို အမျိုးအစား ခွဲခြားနည်း။ shaft extension ၏အရေအတွက်အရကွဲပြားခြားနားသည်, single shaft axial နှင့် biaxial stretching axes သို့ခွဲခြားနိုင်သည်; bearing ၏အရေအတွက်အရကွဲပြားခြားနားသည်, single shaft bearings, double bearing နှင့် more bearing axis ဆိုပြီးခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။