ការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់របស់ម៉ូទ័រ

នៅក្បែរម៉ូទ័រគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរវាងម៉ូទ័រនិងឧបករណ៍ដែលទ្រាំទ្រផ្នែកបង្វិលកម្លាំងបង្វិលជុំនិងកំណត់សមាសធាតុបង្វិលនៃទីតាំងដែលទាក់ទងនៃ statat ។ ដូច្នេះនៅក្បែរម៉ូទ័រត្រូវតែមានកម្លាំងដែលអាចទុកចិត្តបាននិងរឹងដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃមុខងារនៃការរចនាដែលបានកំណត់ជាមុន។ ប្រភេទនៅក្បែរនិងភាពអាចប្រើបានរបស់វាចំពោះវត្តមាននៃការចាត់ថ្នាក់ជណ្តើរទាបស្របតាមសំពត់។ អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទនៃអ័ក្សអុបទិកនិងជើងដែលបោះជំហានទៅមុខ។ អ័ក្សអុបទិកជារឿយៗត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបរាងមូលត្រជាក់ដែលអាចកាត់បន្ថយការជួសជុលម៉ាស៊ីនពាក់ស៊ីឡាំងដែលជួនកាលត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ូទ័រខ្នាតតូច។ បានបោះជំហានទៅមុខអាចមានភាពងាយស្រួលតំឡើងសមាសធាតុផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដូច្នេះម៉ូទ័រដែលមាននៅក្បែរនោះ។ បានបោះជំហានទៅមុខដោយផ្អែកលើទិសដៅនៃជណ្តើរហើយអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាជណ្តើរមួយផ្លូវ (កាំជណ្ដើរពីចុងម្ខាងនៃការថយចុះនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃអង្កត់ផ្ចិត) ។ ការចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ទាបយោងទៅតាមមធ្យោបាយផលិតកម្មអ័ក្សអ័ក្ស។ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកថែបបង្គោល (ដោយឡានដែកថែបចំហាយក្តៅចូលទៅក្នុងអ័ក្ស) និងអ័ក្សដែលបានបង្កើតឡើង) ។ សមា្ភារៈប្រៃដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅ 45 ដែកថែបនៃរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ សម្រាប់ម៉ូទ័រថាមពលតូចខ្លះមានដែកថែបកាណដ្ឋាន Q235 ។ អង្កត់ផ្ចិតទទេគួរតែយោងទៅតាមអ័ក្សនៃអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមាបូកនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះការកាត់ចំនួននេះមានទំហំធំ។ ជាមួយនឹងទំហំដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាង 100 ម។ ម។ បន្ទាប់ពីការបំបែកដែកថែបកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់និងទម្រង់ទូទៅនៃការក្លែងបន្លំអ័ក្សអ័ក្សអាចរក្សាទុកវត្ថុធាតុដើមនិងការកាត់ម៉ោងធ្វើការ។ សម្រាប់តម្រូវការកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់នៃក្រោលធំដូចជានៅក្បែរម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ីនភ្លើងចំហាយដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅ។ ការផ្សារដែកដែលមានកាំរស្មីដល់ដំបងជំនួសឱ្យដង្កៀប rotor អាចបង្កើនតំបន់ខ្យល់ចេញចូលរបស់ rotor ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលដំបងផ្សារដែកងាយស្រួលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកោរសក់ត្រូវតែបន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយប្រើការព្យាបាលបន្ទាប់ពីផ្សារ។ នៅលើដំណើរការឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននិងការកាត់ដាច់ចោលការកាត់, ប្រឆាំងនឹងឧបករណ៍កាត់។ ដោយសារតែផ្សារដែក, កម្លាំងអស់កម្លាំងអ័ក្ស, ដូច្នេះ, ដូច្នេះមិនសមនឹងម៉ូទ័រដែលមានល្បឿនលឿន។ ទាបក្នុងលក្ខណៈនៃកោដ្រារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយស្នូលជាតិដែក។ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាពាក់កណ្តាលអ័ក្សប៉មអញ្ចាញធ្មេញកំដៅទៅអ័ក្សនិងអ័ក្សកណ្តាលដែលមានផ្លូវគោក។ ក្រឡុកម៉ូទ័រតូច Rachis Motor សម្រាប់អាយុក្រោម 10 KW, រក្សាទុកដំណើរការនិងការងារសំខាន់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការបង្ហាប់អ័ក្សចូលទៅក្នុងស្នូលនេះងាយស្រួលធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកោរសក់។ នៅក្នុងការរត់ម៉ូតូ, មួយចំនួននៃ rovorling ស្នូលរួមបញ្ចូលគ្នានូវបាតុភូតនៃចលនាអ័ក្ស។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយអ័ក្សគឺបណ្តាលមកពីស្នូលនិងនៅក្បែរនោះជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅតឹងគឺបណ្តាលមកពីទាំងការជ្រៀតជ្រែកគឺគ្រប់គ្រាន់។ ឈុតអ័ក្សនៃផ្នែកកណ្តាលគឺមិនមានរាងដូចប៉ាក់ទេហើយក៏មិនមានរន្ធដោតដែរ។ អ័ក្សនិងស្នូលដែលមានចំនួនជាក់លាក់នៃការជ្រៀតជ្រែករវាងរន្ធនីមួយៗខណៈដែលស្នូលបានកំណត់ទៅក្នុងក្បែរនោះនៅពេលក្តៅ។ ការជ្រើសរើសយកសមស្របដរាបណាការជ្រៀតជ្រែកនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្នូល rotor និង shace គឺគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។ ជាមួយនឹងកោរសក់កណ្តាលហើយអាចត្រូវបានបែងចែកជារន្ធដោតឌូនជៀនដោយមានផ្លូវគាត់ពីរបំណែកសម្រាប់នៅក្បែរម៉ូទ័រតូចដែលមានកូនសោរ។ យកពីរបំណែកនៃ slatting slatting ប្រើសម្រាប់ motors ធំ។ ស្នូល rotor (ឬដង្កៀប) ហើយនៅក្បែរនោះត្រូវបានធ្វើពីបន្សំគ្រាប់ចុច។ ការជួសជុលអ័ក្សចុងបញ្ចប់នៃស្នូលកើនឡើងជាមួយនឹងស្មាប៉ោងនៅម្ខាងទៀតជាមួយនឹងកាតគន្លឹះធ្នូនៃខិត្តប័ណ្ណប្រចាំឆ្នាំនៅក្បែរនោះ។ នៅក្បែរនោះអាចផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលបានធំជាងមុនជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រធំ ៗ ហើយជាញឹកញាប់ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃសំណុំកម្ដៅវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានឬមិនអំណោយផលនៃស្នូលរ៉ូរ៉ោធ័រធុនធ័រ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទាបយោងតាមរូបរាងនៃផ្នែកបន្ថែមនៃក្បែរ។ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអ័ក្សរាងស៊ីឡាំងដែលជាអ័ក្សរាងសាជីនិងអ័ក្សឈានដល់នៅក្បែរគូស្វាម៉ីភរិយាពាក់កណ្តាល។ ដំណើរការផ្នែកបន្ថែមនៃរាងស៊ីឡាំងមានភាពងាយស្រួលម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើញឹកញាប់បំផុត។ ជុំទីជម្រុះនិង auxiliary បានលាតសន្ធឹងការតមអាហារមានល្បឿនដំណើរការមានសមត្ថភាពដំណើរការគឺធំជាងមុន។ ប៉ុន្តែបំពង់ផ្សែងនៃកង់បើកបរផ្ទុកនិងផ្ទុកភាពងាយស្រួលសម្រាប់ម៉ូទ័រពិសេស។ ជាមួយនឹងរនាំងគូស្វាម៉ីភរិយាពាក់កណ្តាលហើយម៉ាស៊ីន DC ធំត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ៊ីដ្រូដូ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទាបយោងទៅតាមអ័ក្សរាង។ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជារនាំងរឹងប្រហោងជ្រៅនៃតំបន់បញ្ចប់នៅក្បែរហើយមានប្រហោងនៅកណ្តាលនៃក្បែរនោះ។ ដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតក្នុងការធ្វើនៅក្បែរនោះនៅក្នុងម៉ូទ័រ។ បញ្ចប់ដោយប្រហោងជ្រៅនៃកោរសក់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ម៉ូទ័រអេមធ័រដែលមានមុខរបួសដូច្នេះ rotor នៅលើខ្សែនាំមុខតាមរយៈរន្ធនិងគម្របចុងរបស់អ្នកប្រមូលទិញរបស់អ្នកប្រមូល។ ប្រហោងកណ្តាលនៃកណ្តាលត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ម៉ូទ័រធំ ៗ : ត្រជាក់ក្នុងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនទឹកពីររន្ធកណ្តាលក៏ជាផ្នែកមួយនៃទឹកត្រជាក់ផងដែរ។ 'យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់អ័ក្សរបស់អ័ក្ស។ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអ័ក្សម៉ាញេទិកនិងអ័ក្សម៉ាញេទិក។ អ័ក្សម៉ាញេទិកត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនចំហាយ។ នៅក្បែរម៉ូតូផ្សេងទៀតជាធម្មតាមិនចាំបាច់បន្ធូរបន្ថយទេ។ នៅពេលដែលវិធីចាត់វិធានការផ្សេងៗទៀត។ យោងទៅតាមចំនួននៃការបន្តនៅក្បែរគឺខុសគ្នា, អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអ័ក្សលាតសន្ធឹងដែលលាតសន្ធឹងនៅក្បែរនិងពូថៅ។ យោងទៅតាមចំនួននៃការកាន់ទ្រនាប់គឺខុសគ្នាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាសត្វខ្លាឃ្មុំតែមួយទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្វេដងនិងអ័ក្សដែលមានខ្លាឃ្មុំកាន់តែច្រើន។