မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းရှင်းလင်းခြင်းသည် rolling bearing လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။

【
1 သို့မဟုတ် အပြင်လက်စွပ်နှင့် roller bearing အတွင်းလက်စွပ်သည် ရိုးတံအဆုံးအဖုံးပေါ်တွင် တင်းကျပ်လွန်းသော သို့မဟုတ် လျော့ရဲလွန်းသဖြင့် ရိုးတံနှင့်အပေါက်၏အတိုင်းအတာတိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အတူ rolling bearing ကိုယ်တိုင်၏ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု၊ အသွင်သဏ္ဌာန်ခံနိုင်ရည်နှင့် မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု၊ ရွေးချယ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေတို့နှင့်အတူ အသုံးပြုချိန်၏လည်ပတ်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အဆိုပါ bearing အတွင်းလက်စွပ်သို့မဟုတ်အပြင်ဘက်လက်စွပ်နှင့်အဆုံးအဖုံးအကြားအကွာအဝေးသုညထက်ကြီးသောနှင့်အတူ။ 1 မီလီမီတာ၊ stator နှင့် rotor အကြားပွတ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ Sweep chamber သည် ပေါ့ပါးသည်၊ မော်တာလည်ပတ်နိုင်သော်လည်း၊ ရဟတ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြာကြာပွတ်တိုက်ခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ အပူချိန်တက်လာပြီး အကွေ့အကောက်များသော မီးလောင်လွယ်သည်။ Sweep bore heavy, motor controller သည် ပုံမှန်စတင်လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ မအောင်မြင်သော မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို စစ်ဆေးပြီး ဖောက်ထွင်းခံရသော အစိတ်အပိုင်းများ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အလင်း သို့မဟုတ် အမှောင်ကို မကြာခဏ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ မူလရှင်းလင်းရေးနှင့်ရဟတ်ကိုထမ်းရွက်ခြင်း၊ bearing အိမ်ရာနှင့် bearing အတွင်းနှင့်အပြင်လက်စွပ်သည်ဆုံးဖြတ်ချက် bearing clearance ဖြင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၊ စုဝေးပြီးနောက်အတွင်းပိုင်းအပေါက်သည်ကြီးမားပြီး cylindrical ဖြစ်စဉ်ကိုကျုံ့သွားစေသည်၊ ပြောင်းလဲမှုသည် bearing clearance ကိုလျှော့ချနိုင်သည်၊ လျှော့ချရေးသည်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုပမာဏ၏ 60% နှင့်ညီမျှသည်။ Bearing အတွင်း ring နှင့် shaft သည် ကြပ်လွန်းသည် သို့မဟုတ် bearing အပြင် ring နှင့် အံကိုက်ဖြစ်ပြီး end cover သည် အရမ်းကြပ်နေသည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ bearing clearance ၏ ကြီးမားသော နှောက်ယှက်မှု ပမာဏသည် သေးငယ်လွန်းသည် ၊ shaft body သည် အံကိုက်ဖြစ်နေသည်နှင့်ပင်၊ bearing rotation ခက်ခဲသည်၊ frictional resistance တိုးလာကာ ပူလာသည်။ bearing အတွင်း ring နှင့် shaft ၊ သို့မဟုတ် bearing outer ring နှင့် end cover တို့သည် လျော့ရဲလွန်းနေပါက ပွတ်တိုက်မိ၍ bearing heating လည်း ပေါ်လာနိုင်သည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် သုညမျဉ်းအောက် စက်ဝိုင်းအတွင်း အချင်းသည်းခံမှုဇုန်အတွင်း ရွေ့လျားနေသောကြောင့် တူညီသောရိုးတံနှင့် ဝက်ဝံအတွင်းလက်စွပ်ဖွဲ့စည်းခြင်းတို့သည် ယေဘူယျ datum တွင်းများတွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ bearing ၏ပုံမှန်အလုပ်ကင်းရှင်းကြောင်းအာမခံရန်၊ ဝက်ဝံအတွင်းဘက်ကွင်းနှင့် ရဟတ်ရှပ်အား ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ၊ နှင့် bearing အပြင်လက်စွပ်နှင့် အပေါက်၏ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကိုက်ညီမှုအခြေအနေသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ အနှောင့်အယှက်အဟန့်အတားသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး အတွင်းအချင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး axial ရောစပ်မှုအချိုးသည် အများအားဖြင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ Transition fit clearance fit သည် bearing ပြင်ပအချင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် တူညီသော အနုတ်လက္ခဏာခံနိုင်ရည်၊ bearing outer ring နှင့် bearing room ကို ရည်ညွှန်းသည်။ 2 motor controller သည် bearing cap ပြင်ပနှင့် rolling bearing အကြား axial clearance သည် အလွန်သေးငယ်သည် သို့မဟုတ် eccentric သည် အလျားလိုက်၊ အကြီးနှင့် အလတ်စား motor controller ကို အများအားဖြင့် ball bearings ကိုအသုံးပြုသည်၊ shaft end on load bearing ၊ cylindrical roller bearings ကိုအသုံးပြုပါက cylindrical roller bearings ကိုအသုံးပြုပါက rotor သည် rotor သည် heat expansion drive shaft အတွင်းပိုင်း ring elongation ၏လွတ်လပ်မှုဖြစ်သည်။ အလျားလိုက် သေးငယ်သော မော်တာသည် အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် ဘောလုံးကို တပ်ဆင်သည်။ မော်တာအသုံးပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ရဟတ်မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် နှေးကွေးသော အအေးခံခြင်း၊ အပူသည် rotor အပူချိန်ကို stator ၏ အပူချိန်ထက် မြင့်မားစေသည်၊ ထို့ကြောင့် ရဟတ်၏ ရှည်လျားမှုသည် ရဟတ်ထက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်မားသည်။ bearing cover နှင့် bearing အပြင် ring အကြား၊ axial spacing သည် သင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်ပြီး နီးကပ်လွန်းပါက၊ axial elongation ကြီးတွင် ထုတ်ပေးသော အပူသည် axial force bearing ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အပူပိုထွက်လာပါသည်။ ဤပြဿနာမျိုးအတွက်၊ ဖြေရှင်းရခြင်း၏ ပန်းတိုင်မှာ end bearing cover နှင့် bearing outer ring အကြား နေရာအလုံအလောက်ရှိစေရန်၊ အတိုင်းအတာမှာ ဘေးဘက် သို့မဟုတ် နောက် bearing end cover axial car ၏ ဝင်ရိုးနည်းနည်းသွားစေရန်၊ bearing cover နှင့် end cover အကြား waveform spring washer ထည့်ပါ။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသော အဆုံးအဖုံးသည် အပြည့်အဝ အံမဝင်ပါက သို့မဟုတ် မကိုက်ပါက၊ လှိမ့်ခြင်းအတွေ့အကြုံ၊ အပူထုတ်ပေးရန်အတွက် ပုံမှန်ပတ်လမ်းများမှ သွေဖည်သွားခြင်း၊ လည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သည်၊ မော်တာအဆုံးအဖုံးကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပြားချပ်ချပ်ရပ်နေပါက ခြေရာခံဒလိမ့်တုံးပေါ်တွင် ပြန်တက်လာပါသည်။