】 1 یا حلقه بیرونی و بلبرینگ بلبرینگ بر روی پوشش انتهای شافت خیلی محکم یا خیلی از دست دادن دقت تولید بلبرینگ نورد ، با دقت بعدی آن از شافت و سوراخ ، تحمل شکل و زبری سطح ، با وضعیت انتخاب و مونتاژ عملکرد زمان استفاده را تعیین می کند. هنگامی که حلقه داخلی بلبرینگ یا حلقه بیرونی و فاصله بین پوشش انتهایی با بیش از صفر. 1 میلی متر ، اصطکاک بین استاتور و روتور ممکن است باشد. محفظه جارو سبک تر است ، اگرچه موتور می تواند اجرا شود ، اما ، مالیدن روتور در برابر یکدیگر ، می خواهد دمای قطعات را بپوشد ، افزایش می یابد ، به راحتی می توان سیم پیچ را سوزاند. کنترل کننده موتور Sweep Bore Heavy ، قادر به کار با شروع طبیعی نخواهد بود. کنترل کننده موتور شکست خورده را بررسی و سوراخ کنید ، اغلب به دلیل قطعات اصطکاک می توانید نور یا تاریک را ببینید. با داشتن ترخیص کالا از گمرک اصلی و بلبرینگ روتور ، مسکن تحمل و تحمل حلقه داخلی و بیرونی با ترخیص از تصمیم گیری همکاری می کند ، پس از مونتاژ ، سوراخ داخلی به نظر می رسد که پدیده بزرگ استوانه ای کوچک می شود ، تغییر می تواند باعث کاهش ترخیص کالا از گمرک شود ، ترخیص از کاهش معادل 60 ٪ مقدار مداخله است. تحمل حلقه داخلی و شافت متناسب با حلقه بیرونی بسیار محکم یا تحمل و تطبیق پوشش انتهای آن بسیار محکم است ، یعنی مقدار زیادی از تداخل ترخیص کالا از گمرک بلبرینگ خیلی کوچک می شود ، حتی با توجه به اینکه بدنه شافت نزدیک است ، چرخش بلبرینگ دشوار است ، مقاومت اصطکاک افزایش می یابد ، گرم می شود. اگر حلقه داخلی بلبرینگ و شافت یا حلقه بیرونی تحمل داشته باشید و پوشش انتهای خیلی سست را نیز همکاری کنید ، همچنین می تواند اصطکاک به نظر برسد و دارای گرمایش باشد. بلبرینگ داخلی به عنوان قطعات معیار در داخل منطقه تحمل قطر دایره در زیر خط صفر حرکت می کند ، منطقه تحمل همان شافت و تشکیل حلقه داخلی تحمل در سوراخ های داده عمومی بسیار محکم تر است. هنگام مونتاژ کنترل کننده موتور ، باید از ترخیص کالا از گمرک طبیعی بلبرینگ اطمینان حاصل کنید ، حلقه داخلی بلبرینگ و تحمل متناسب با شافت روتور را با دقت بررسی کنید ، و حلقه بیرونی یاتاقان و تحمل مناسب سوراخ. بنابراین شرایط مسابقه یکسان است ، تداخل تداخل به تحمل قطر داخل و نسبت اختلاط محوری معمولاً با هم همکاری می کند. تناسب ترخیص کالا از گمرک متناسب با تحمل به تحمل قطر خارج یا همان تحمل منفی ، حلقه بیرونی بلبرینگ و اتاق یاتاقان در کنار هم اشاره دارد. 2 کنترل کننده موتور در خارج از کلاه یاتاقان و ترخیص محوری بین یاتاقان نورد برای کنترل کننده موتور افقی ، بزرگ و متوسط معمولاً از یاطاقان توپ ، انتهای شافت روی بلبرینگ ، در صورت استفاده از یاتاقان های غلتکی استوانه ای استفاده می شود ، اگر استفاده از یاتاقان های غلتکی استوانه ای ، روتور به راحتی می توان از طریق گرما ، حلقه داخلی حلقه درونی آزادی را انجام داد. موتور کوچک افقی یاطاقان توپ را در هر دو انتها اتخاذ می کند. کنترل کننده موتور روتور در فرآیند استفاده از موتور ، خنک کننده کندتر ، گرما باعث می شود دمای روتور از دمای استاتور بالاتر باشد ، بنابراین روتور کشیدگی از روتور بالاتر است ، تا حدودی. بین پوشش یاتاقان و حلقه بیرونی بلبرینگ ، فاصله محوری باید فعالیت مناسب را حفظ کند ، بیش از حد نزدیک ، گرمای تولید شده در کشیدگی محوری بزرگ در اثر تحمل نیروی محوری ایجاد می شود و گرمای بیشتری ایجاد می کند. برای این نوع مشکل ، حل هدف اطمینان از پوشش تحمل نهایی و داشتن فضای کافی بین حلقه بیرونی بلبرینگ است ، اقدامات محور طرف یا یاتاقان عقب است که ماشین محوری را برای کمی حرکت می کند ، واشر بهار شکل موج را بین پوشش یاتاقان اضافه کنید. پوشش انتهایی نصب شده در هر دو طرف کنترلر موتور اگر کاملاً مناسب نباشد یا یان ، تجربه پیمایش ، انحراف از مدارهای عادی برای تولید گرما ، این نوع شرایط ، نیاز به متوقف کردن کار ، بازگرداندن پوشش انتهای موتور در هر دو طرف صاف است ، دوباره در غلتک مسیر قرار دارد ، پیچ خورده است.
