למרווח הרכבה של בקר המנוע יש השפעה על ביצועי פעולת המיסב המתגלגל

】
טבעת 1 או חיצונית ומיסב הגלגלות הפנימית על מכסה קצה הפיר מתאימים חזק מדי או רופפים מדי לדיוק הייצור של מיסב הגלגול עצמו, עם דיוק הממדים של הפיר והחור, סובלנות הצורה וחספוס פני השטח, כאשר מצב הבחירה וההרכבה קובע את פעולת זמן השימוש. כאשר הטבעת הפנימית המיסב או הטבעת החיצונית והמרחק בין כיסוי הקצה עם יותר מאפס. 1 מ'מ, החיכוך בין הסטטור לרוטור עשוי להיות. תא טאטוא קל יותר, אם כי המנוע יכול לפעול, אבל, הרוטור מתחכך זה בזה זמן רב, רוצה ללבוש חלקים הטמפרטורה תעלה, קל לשרוף מתפתל; מטאטא כבד, בקר מנוע לא יוכל להפעיל התנעה רגילה. בדוק ונשא את בקר המנוע הכושל, לעתים קרובות יכול לראות אור או כהה בגלל חלקי החיכוך. נושאות המרווח והמיסב המקורי של הרוטור, בית המיסב והטבעת הפנימית והחיצונית של המיסב משתפים פעולה עם מרווח נושאות ההחלטה, לאחר ההרכבה, יופיע החור הפנימי התופעה של גדול, גלילי יתכווץ, השינוי יכול להפחית את מרווח המיסב, מרווח ההפחתה שווה ל-60% מהכמות. הטבעת הפנימית והפיר של המיסבים מתאימים מדי או הטבעת החיצונית של המיסב וההתאמה של מכסה הקצה הדוקה מדי, כלומר, כמות גדולה של הפרעות של מרווח המיסבים הופכת קטנה מדי, אפילו כאשר גוף הפיר קרוב להתאמה, סיבוב המיסב קשה, התנגדות החיכוך עולה, מתחמם. אם הטבעת הפנימית של המיסב והפיר, או הטבעת החיצונית של המיסב ומשתפות פעולה עם מכסה קצה משוחרר מדי, יכול להופיע גם חיכוך, חימום מסבים. טבעת פנימית נושאת כאשר חלקי המדד נעים בתוך אזור הסובלנות בקוטר העיגול מתחת לקו האפס, אזור הסובלנות של אותו פיר ויצירת הטבעת הפנימית של המיסב הוא הדוק הרבה יותר בחורי הנתונים הכלליים. בעת הרכבת בקר המנוע, צריך להבטיח את מרווח העבודה הרגיל של המיסב, בדוק בזהירות את הטבעת הפנימית של המיסב ואת סובלנות התאמת גל הרוטור, ואת הטבעת החיצונית של המיסב ואת סובלנות ההתאמה של החור. אז מצב ההתאמה זהה, התאמת הפרעות מתייחסת לקוטר הפנימי של המיסב ויחס ערבוב צירי בדרך כלל משתף פעולה באופן הדוק יותר. התאמת מרווח התאמת מעבר מתייחסת לסובלנות הקוטר החיצוני של המיסב או לאותה סובלנות שלילית, הטבעת החיצונית של המיסב וחדר המיסבים יחד. 2 בקר מנוע מחוץ למכסה המיסב והמרווח הצירי בין מיסבים מתגלגל קטן מדי או אקסצנטרי עבור בקר מנוע אופקי, גדול ובינוני בדרך כלל משתמשים במיסבים כדוריים, קצה הציר על נושא עומס, אם משתמשים במיסבי גלילה גליליים, הרוטור קל לחימום גל כונן הרחבת התארכות טבעת פנימית של חופש. מנוע קטן אופקי מאמץ מיסבים כדוריים בשני הקצוות. בקר מנוע רוטור בתהליך של שימוש במנוע, קירור איטי יותר, חום הופך את טמפרטורת הרוטור לגבוהה יותר מטמפרטורת הסטטור, כך שהרוטור של ההתארכות גבוה מהרוטור, במידה מסוימת. בין כיסוי המיסב לטבעת החיצונית של המיסב, המרווח הצירי צריך לשמור על פעילות תקינה, קרוב מדי, החום שנוצר בהתארכות צירית גדולה ייגרם על ידי נשיאת כוח צירית וייצר יותר חום. עבור סוג זה של בעיה, פתרון המטרה היא להבטיח את כיסוי מיסב הקצה ויש מספיק מרווח בין הטבעת החיצונית של המיסב, המדדים הם הציר של מכונית קצה קצה המיסב הצידי או האחורי כדי ללכת מעט, הוסף מכונת כביסה קפיצית בצורת גל בין כיסוי המיסב לכיסוי הקצה. כיסוי קצה מותקן משני צידי בקר המנוע אם אינו מתאים לחלוטין או האם יאן, ניסיון בגלילה, סטייה מהמסלולים הרגילים ליצירת חום, נסיבות מסוג זה, צריך להפסיק את הפעולה, שחזור כיסוי קצה המנוע מותקן משני הצדדים הבקר שטוח, חזר על הגלגלת, מוברג.