】
1 eller ytterring och rullagerets innerring på axeländkåpan passar för tätt eller för löst. tillverkningsprecisionen för själva rullagret, med dess dimensionella noggrannhet för axeln och hålet, formtolerans och ytjämnhet, med val- och monteringssituationen som avgör användningstidens funktion. När lagret inre ring eller yttre ring och avståndet mellan ändlocket med större än noll. 1 mm, friktion mellan stator och rotor kan vara. Sweep kammaren är lättare, även om motorn kan köra, men rotorn gnuggar mot varandra lång tid, vill bära delar temperaturen kommer att stiga, lätt att bränna lindning; Svep borr tungt, motorstyrningen kommer inte att kunna köra normal start. Kontrollera och borra den trasiga motorstyrningen, kan ofta se ljus eller mörk på grund av friktionsdelarna. Med det ursprungliga spelet och rotorlagret, lagerhuset och lagrets inre och yttre ring samarbetar med beslutslagerspelet, efter monteringen kommer det inre hålet att dyka upp fenomenet med stora, cylindriska kommer att krympa, förändringen kan minska lagerspelet, minskningsavståndet motsvarar 60% av störningsmängden. Lagrets inre ring och axel passar för tätt eller lagerets yttre ring och matchningen av ändskyddet för tätt, det vill säga stor mängd interferens av lagerspel blir för liten, även med axelkroppen är nära passform, är lagrets rotation svårt, friktionsmotståndet ökar, blir varmt. Om lagrets inre ring och axeln, eller lagerets yttre ring och samverkar för löst ändskydd, kan också uppstå friktion, lageruppvärmning. Lagerets inre ring när benchmarkdelarna rör sig inuti cirkeldiameterns toleranszon under nolllinjen, är toleranszonen för samma axel och lager inre ringbildning mycket snävare i de allmänna referenshålen. När du monterar motorstyrningen måste du säkerställa det normala arbetsavståndet för lagret, kontrollera noggrant lagrets inre ring och rotoraxelns passningstolerans, och lagerets yttre ring och passningstoleransen för hålet. Så matchningsförhållandet är detsamma, interferenspassning hänvisar till lagrets innerdiameter och axiellt blandningsförhållande samarbetar vanligtvis närmare. Passform för övergångspassning avser toleransen för lagrets yttre diameter eller samma negativa tolerans, lagerets yttre ring och lagerrummet tillsammans. 2 motorstyrning utanför lagerlocket och det axiella spelet mellan rullager är för litet eller excentrisk för horisontell, stor och medelstor motorstyrning använder vanligtvis kullager, axelände på lastlager, om du använder cylindriska rullager, är rotorn lätt att värma expansionsdrivaxelns inre ringförlängning av frihet. Horisontell liten motor använder kullager i båda ändar. Rotormotorstyrning i processen för motoranvändning, långsammare kylning, värme gör rotortemperaturen högre än statorns temperatur, så förlängningens rotor är högre än rotorn, till viss del. Mellan lagerkåpan och lagerets yttre ring bör det axiella avståndet bibehålla korrekt aktivitet, för nära, värmen som genereras vid stor axiell förlängning kommer att orsakas av axiell kraftlagring och producera mer värme. För denna typ av problem, lösa målet är att säkerställa ändlagerskyddet och ha tillräckligt med utrymme mellan lagerets yttre ring, åtgärder är axeln på sidan eller bakre lagerändkåpans axiella bil för att gå en bit, lägg till vågformsfjäderbricka mellan lagerkåpan och ändskyddet. Ändskydd installerat på båda sidor av motorstyrenheten om det inte passar helt eller gör yan, rullningsupplevelse, avviker från de normala banorna för att generera värme, denna typ av omständighet, måste stoppa driften, återställa motorändkåpan är installerad på båda sidor styrenheten platt, är tillbaka på spårrullen, bultad.
