】 1 eller ytre ring og rullelager indre ring på akselendedekselet passer for stramt eller for løs produksjonspresisjonen til å rulle lageret, med dens dimensjonale nøyaktighet av akselen og hullet, formtoleranse og overflatesuhet, med valg og monteringssituasjon bestemmer driften av brukstid. Når lagerets indre ring eller ytre ring og avstanden mellom endedekselet med større enn null. 1 mm, friksjon mellom stator og rotor kan være. Sveipkammeret er lettere, selv om motoren kan løpe, men rotoren som gnir mot hverandre lenge, vil ha på seg deler temperaturen vil stige, lett å brenne vikling; Sweep bar tung, motorisk kontroller vil ikke kunne betjene normal start. Sjekk og bar den mislykkede motorkontrolleren, kan ofte se lys eller mørk på grunn av friksjonsdelene. Ved å bære den opprinnelige klaring og rotorbæring, bære bolig og bære indre og ytre ring samarbeider med beslutningsrensing, etter monteringen, vil det indre hullet fremstå som fenomenet med stor, sylindrisk vilje vil krympe, endringen kan redusere lagringens klarering, klarering av reduksjon tilsvarer 60% av mengden forstyrrelse. Å bære indre ring og skaft passer for tett eller bære ytre ring og samsvaret av endedekselet for stramt, det vil si at stor mengde interferens av lagerklaring blir for liten, selv med akselkroppen er nær passform, er lagerrotasjonen vanskelig, friksjonsmotstandsøkning, bli varm. Hvis den lager innerringen og skaftet, eller bærende ytre ring og samarbeider for løs endedekning, kan også vises friksjon og bære oppvarming. Ved å bære indre ring når referansedelene beveger seg i sirkeldiameterens toleransesone under nulllinjen, er toleransesonen for den samme akselen og lager indre ringdannelse mye strammere i de generelle datumhullene. Når du monterer motorkontrolleren, må du forsikre den normale arbeidsklaringen av lageret, sjekk den indre ringen og rotorakselen til å passe toleransen, og den ytre ringen og passetoleransen til hullet. Så kamptilstanden er den samme, interferenspasset refererer til lageret innvendig diameter og aksial blandingsforhold samarbeider vanligvis nærmere. Overgangstilpasningstilpasning refererer til den bærende toleransen utenfor diameter eller den samme negative toleransen, den bærende ytre ring- og lagerrommet sammen. 2 Motorkontroller utenfor lagerhetten og den aksiale avstanden mellom rullende lager er for liten eller eksentrisk for horisontale, store og mellomstore motoriske kontroller som vanligvis bruker kulelager, skaft ende på lastelager, hvis du bruker sylindriske rullelager, er rotoren lett å varme ekspansjon drivaksel innerringslengde av frihet. Horisontale småmotor adoptere kulelager i begge ender. Rotorkontroller i prosessen med motorisk bruk, langsommere avkjøling, varme gjør rotortemperaturen høyere enn temperaturen på statoren, så rotoren til forlengelsen er høyere enn rotoren, til en viss grad. Mellom lagerdekke og den ytre ringen, skal den aksiale avstanden opprettholde riktig aktivitet, for nær, varmen som genereres i stor aksiell forlengelse vil være forårsaket av aksial kraftbæring og produsere mer varme. For denne typen problemer, å løse målet er å sikre endelageret og ha nok plass mellom den ytre ringen, er målingene aksen på siden eller bakre lagerdeksel aksial bil for å gå litt, legg til bølgeform fjærskive mellom lagerdekselet og endedekselet. Enddeksel installert på begge sider av motorkontrolleren hvis ikke helt passform eller gjør Yan, rulleopplevelse, avviker fra de normale banene for å generere varme, denne typen omstendigheter, må stoppe driften, gjenopprette motorens endedeksel er installert på begge sider -kontrolleren flat, er tilbake på sporrullen, boltet.
