】 1 alebo vonkajší prsteň a valčekový lož za vnútorný krúžok na koncovom kryte hriadeľa je príliš tesný alebo príliš uvoľnený precíznosť výroby samotného valivého ložiska, s jeho rozmerovou presnosťou hriadeľa a otvoru, tolerancie tvaru a drsnosť povrchu, s výberovou a montážnou situáciou určuje činnosť používania času. Keď ložisko vnútorný krúžok alebo vonkajší krúžok a vzdialenosť medzi koncovým krytom s väčším ako nula. 1 mm, trenie medzi statorom a rotorom môže byť. Komora zametania je ľahšia, hoci motor dokáže bežať, ale rotor sa trieť proti sebe dlho, chcete nosiť teplotu dielov, ľahko sa spaľuje vinutie; Sweep vŕtaný, ovládač motora nebude schopný prevádzkovať normálne štartovanie. Skontrolujte a niesol neúspešný ovládač motora, často vidí svetlo alebo tmavé z dôvodu trecích častí. Nesie pôvodnú vôľu a ložisko rotora, ložisko a nosenie vnútorného a vonkajšieho kruhu spolupracujú s rozhodnutím, ktoré sa vyskytujú, po zostave sa vnútorná diera objaví ako jav veľkej, valcovitej zmeny, zmenu môže znížiť zúčtovanie ložiska, zúčtovanie zníženia je rovnocenná na 60% sumy interferencie. Vnútorný prsteň a hriadeľ sa príliš tesne zapália alebo vonkajší krúžok na ložisku a príliš tesné porovnávanie koncového krytu, to znamená, že veľké množstvo rušenia do ložiskovej vôle sa stáva príliš malým, dokonca aj s telom hriadeľa je blízko k prispôsobeniu, rotácia ložiska je náročná, zvyšuje sa trenie odporu, zahriať. Ak ložisko vnútorný prsteň a hriadeľ alebo vonkajší krúžok ložiska a spolupracujú príliš voľný koncový kryt, môže tiež vyzerať trenie, ktoré nesú zahrievanie. Vnútorný krúžok, keď sa referenčné časti pohybujú vo vnútri zóny tolerancie s priemerom kruhu pod nulovou čiarou, zóna tolerancie toho istého hriadeľa a formácia vnútorného krúžku je oveľa pevnejšia vo všeobecných otvoroch v údajoch. Pri zostavovaní riadiaceho ovládača motora musíte poistiť normálnu pracovnú vôľu ložiska, opatrne skontrolovať vnútorný krúžok ložiska a toleranciu hriadeľa rotora a vonkajší krúžok ložiska a toleranciu otvoru. Takže podmienka zhody je rovnaká, interferencia sa týka ložiska vnútorného priemeru a pomer miešania axiálneho miešania sa zvyčajne bližšie spolupracuje. Vzostup s prechodom na voľbu sa týka tolerancie vonkajšieho priemeru ložiska alebo rovnakej negatívnej tolerancie, vonkajšiemu prsteňu a ložiskovej miestnosti spolu. 2 Motorový ovládač mimo uzáveru ložiska a axiálna vôľa medzi valivým ložiskom je príliš malý alebo excentrický pre vodorovné, veľké a stredné ovládače motora obvykle používajú guľôčkové ložiská, hriadeľový koniec pri ložisku zaťaženia, ak používa valcové ložiská valca, rotor je ľahko zahrievateľný hnací hnací hriadeľ vnútorného predlžovania slobody. Horizontálny malý motor prijíma guľôčkové ložiská na oboch koncoch. Ovládač motora rotora V procese používania motora, pomalšie chladenie, teplo, teplota rotora robí teplotu rotora vyššou ako teplota statora, takže rotor predĺženia je do určitej miery vyšší ako rotor. Medzi krytom ložiska a vonkajším krúžkom ložiska by sa axiálne odstupy mali udržiavať správna aktivita, príliš blízko, teplo generované pri veľkom agontácii bude spôsobené ložiskom axiálnou silou a vytvára viac tepla. Pre tento druh problému je riešenie cieľa zaistiť kryt koncového ložiska a mať dostatok priestoru medzi vonkajším krúžkom ložiska, opatrenia je osi bočného alebo zadného koncového krytu koncového krytu, aby sa trochu zvýšila, pridajte podložku na pružinu vlny medzi ložiskovým krytom a koncovým krytom. Koncový kryt nainštalovaný na oboch stranách ovládača motora, ak nie je úplne vhodný alebo má yan, rolovacia skúsenosť, odchýlka od bežných dráh na generovanie tepla, tento druh okolností, je potrebné zastaviť prevádzku, obnoviť koncový kryt motora je nainštalovaný na oboch stranách ovládača, je späť na val do koľaje, skrutkovaný.
