1
veya mil ucu kapağındaki dış bilezik ve makaralı rulman iç bileziği çok sıkı veya çok gevşek uyuyor, rulmanın kendisinin üretim hassasiyeti, mil ve deliğin boyutsal doğruluğu, şekil toleransı ve yüzey pürüzlülüğü ile seçim ve montaj durumu, kullanım süresinin çalışmasını belirler. Rulman iç bileziği veya dış bileziği ile uç kapağı arasındaki mesafe sıfırdan büyük olduğunda. 1 mm, stator ile rotor arasında sürtünme olabilir. Süpürme odası daha hafiftir, ancak motor çalışabilir, ancak rotor uzun süre birbirine sürtündüğünden, aşınma parçalarının sıcaklığı artacaktır, sargının yanması kolay olacaktır; Süpürme deliği ağır, motor kontrol cihazı normal başlatma işlemini gerçekleştiremeyecek. Arızalı motor kontrol cihazını kontrol edin ve delin; sürtünme parçaları nedeniyle sıklıkla açık veya koyu görebilir. Rulman orijinal boşluğu ve rotor yatağı, rulman yatağı ve rulman iç ve dış halkası, karar rulman boşluğu ile birlikte çalışır, montajdan sonra, iç delik büyük bir fenomen gibi görünecektir, silindirik büzülecektir, değişiklik rulman boşluğunu azaltabilir, redüksiyon boşluğu, girişim miktarının% 60'ına eşdeğerdir. Rulman iç bileziği ve mil çok sıkı oturuyor veya rulman dış bileziği ve uç kapağının eşleşmesi çok sıkı, yani, mil gövdesi oturmaya yakın olsa bile, yatak boşluğundaki büyük miktarda müdahale çok küçük hale geliyor, yatağın dönüşü zor, sürtünme direnci artıyor, ısınıyor. Yatağın iç bileziği ile şaft veya yatağın dış bileziği birlikte çalışırsa ve uç kapağı çok gevşekse, sürtünme ve yatağın ısınması da görülebilir. Referans parçaları sıfır çizgisinin altındaki daire çapı tolerans bölgesi içinde hareket ettiğinden rulman iç bileziği, aynı şaftın tolerans bölgesi ve rulman iç bileziği oluşumu genel referans deliklerinde çok daha sıkıdır. Motor kontrol ünitesini monte ederken, yatağın normal çalışma boşluğunu sağlamanız gerekir; yatağın iç bileziği ile rotor mili uyum toleransını ve yatağın dış bileziği ile deliğin uyum toleransını dikkatlice kontrol edin. Dolayısıyla eşleşme koşulu aynıdır, girişim uyumu yatağın iç çapını ifade eder ve eksenel karışım oranı genellikle daha yakın işbirliği yapar. Geçiş uyumu açıklık uyumu, rulmanın dış çap toleransını veya aynı negatif toleransı, rulman dış bileziği ve rulman odasını birlikte ifade eder. Yatak başlığının dışındaki 2 motor kontrol cihazı ve rulmanlar arasındaki eksenel boşluk yatay için çok küçük veya eksantrik, büyük ve orta boyutlu motor kontrol cihazı genellikle bilyalı rulmanlar kullanır, mil ucu yük yatağında, eğer silindirik makaralı rulmanlar kullanılıyorsa, rotorun ısıtılması kolaydır genleşme tahrik mili iç bileziğinin uzaması özgürlük. Yatay küçük motor her iki ucunda da bilyalı rulmanlar kullanır. Motor kullanımı sürecinde rotor motor kontrol cihazı, daha yavaş soğutma, ısı, rotor sıcaklığını stator sıcaklığından daha yüksek hale getirir, böylece rotorun uzaması, rotordan bir dereceye kadar daha yüksektir. Rulman kapağı ile rulman dış bileziği arasındaki eksenel boşluk uygun aktiviteyi korumalıdır, çok yakın, büyük eksenel uzamada üretilen ısı, eksenel kuvvet rulmanından kaynaklanacak ve daha fazla ısı üretecektir. Bu tür bir problemin çözümü, uç yatak kapağının sağlanması ve yatak dış bileziği arasında yeterli boşluğa sahip olunması, yan veya arka yatak uç kapağı eksenel arabasının ekseninin biraz gitmesi için önlemler alınması, yatak kapağı ile uç kapağı arasına dalga biçimi yaylı rondela eklenmesidir. Motor kontrol cihazının her iki tarafına takılan uç kapağı tam olarak oturmuyorsa veya yanmıyorsa, kaydırma deneyimi, ısı üretmek için normal yörüngelerden sapma, bu tür bir durum, çalışmayı durdurmanız gerekir, motor uç kapağı kontrol cihazının her iki tarafına da düz olarak takılır, palet makarasına geri döner, cıvatalanır.
