】 1 veya dış halka ve şaft ucu kapağındaki iç halka, şaft ve deliğin boyutsal doğruluğu, şekil toleransı ve yüzey pürüzlülüğü ile, yuvarlanma yatağının üretim hassasiyetine çok sıkı veya çok gevşek oturur. Seçim ve montaj durumu ile kullanım süresinin çalışmasını belirler. Yatak iç halkası veya dış halka ve uç örtü arasındaki mesafe sıfırdan büyük. 1 mm, stator ve rotor arasındaki sürtünme olabilir. Süpürme odası daha hafiftir, ancak motor çalışabilse de, rotor birbirlerine sürtünme uzun süre sürtünür, parça sıcaklığı artar, sarmayı yakması kolay olacaktır; Süpürme Ağır, Motor Kontrolör normal başlangıç çalıştıramayacaktır. Başarısız motor kontrolörünü kontrol edin ve sıkın, sürtünme parçaları nedeniyle genellikle ışık veya karanlık görebilir. Orijinal boşluk ve rotor yatağı, yatak muhafazası ve iç ve dış halka taşıyan karar taşıma ile işbirliği yaparak, montajdan sonra, iç delik büyük, silindirik irade olgusu görünecektir, değişim rulman açıklığını azaltabilir, azaltma temizliği girişim miktarının% 60'ına eşdeğerdir. Yatak iç halka ve şaft çok sıkı veya yatak dış halkası ve uç kapağın eşleşmesi çok sıkı, yani yatak boşluğu paraziti çok küçük hale geliyor, şaft gövdesi sığmaya yakınken bile, yatak dönüşü zor, sürtünme direnç artışı, ısınıyor. Yatak iç halka ve şaft veya rulman dış halkası ve çok gevşek uç kapak işbirliği yapıyorsa, ısıtma, sürtünme görünebilir. İç halka Benchmark parçaları sıfır çizginin altındaki daire çapı tolerans bölgesi içinde hareket ettikçe, aynı şaftın tolerans bölgesi ve taşıyan iç halka oluşumu genel datum deliklerinde çok daha sıkıdır. Motor kontrolörünü monte ederken, yatağın normal çalışma boşluğunu sigortalamanız, yatak iç halkasını ve rotor mili uyum toleransını ve yatak dış halkasını ve deliğin uyum toleransını dikkatlice kontrol etmeniz gerekir. Dolayısıyla, eşleşme koşulu aynıdır, parazit uyumu iç çapı yatırmayı ifade eder ve eksenel karıştırma oranı genellikle daha yakından işbirliği yapar. Geçiş uyum temizliği uyum, yatak dış çaplı tolerans veya aynı negatif tolerans, rulman dış halkası ve yatak odasını birlikte ifade eder. 2 Motor Kontrolör Yatak kapağının dışındaki motor kontrolörü ve haddeleme rulmanı arasındaki eksenel boşluk, yatay, büyük ve orta ölçekli motor kontrolör için çok küçük veya eksantriktir, genellikle bilyalı rulmanlar kullanır, yük yatağında şaft ucu, silindirik silindir yatakları kullanılarak, rotorun ısıtılması kolaydır, genişleme sürücüsü sürücüsü iç halkası serbestlik sürücüsü. Yatay küçük motor her iki uçta bilyalı rulmanları benimser. Rotor Motor Kontrolörü Motor kullanımı, daha yavaş soğutma, ısı işleminde rotor sıcaklığını statorun sıcaklığından daha yüksek hale getirir, bu nedenle uzamanın rotoru bir dereceye kadar rotordan daha yüksektir. Yatak örtüsü ve yatak dış halkası arasında, eksenel boşluk uygun aktiviteyi korumalı, çok yakın olmalı, büyük eksenel uzamada üretilen ısıya eksenel kuvvet yatağından kaynaklanacak ve daha fazla ısı üretecektir. Bu tür bir sorun için, hedefin çözülmesi, uç yatak örtüsünü sağlamak ve yatak dış halkası arasında yeterli alana sahip olmaktır, önlemler yan veya arka yatak kapağı eksenel arabanın eksenidir, biraz gitmek, yatak örtüsü ve uç örtüsü arasında dalga formu yaylı yıkayıcı eklemek. Motor kontrolörünün her iki tarafına tam uymuyorsa veya yan, yan, kaydırma deneyimi, normal yörüngelerden sapmak, bu tür bir durum, çalışmayı durdurmanız, motor ucu kapağının geri yüklenmesi gerekiyor, her iki taraf kontrolör düzlüğüne tekrar monte edilir, cıvatalanmış.
