Der motorische Controller -Montage -Räumung hat den Einfluss auf die Leistung des Rolllagers

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1 oder äußerer Ring und Rollenlager Innenring auf der Schaftendabdeckung passt zu eng oder zu locker Die Herstellungsgenauigkeit des Rolllagers selbst mit seiner dimensionalen Genauigkeit der Welle und des Lochs, der Formtoleranz und der Oberflächenrauheit, wobei die Selektion und die Montagesituation den Betrieb der Nutzungszeit bestimmt. Wenn der innere innere Ring oder der äußere Ring und der Abstand zwischen der Endabdeckung mit größer als Null. 1 mm, Reibung zwischen Stator und Rotor kann sein. Die Sweep -Kammer ist leichter, obwohl der Motor laufen kann, aber der Rotor, der lange Zeit aneinander reist, möchte die Temperatur ansteigen und die Wicklung leicht zu verbrennen. Sweep Bohrung schwerer Motorregler kann keinen normalen Start betreiben. Überprüfen und langweilen den fehlgeschlagenen Motorregler, kann häufig hell oder dunkel sehen. Mit dem ursprünglichen Clearance- und Rotorlager, dem Lagergehäuse und der Lagerung innen und dem Außenring kooperiert sie mit der Entscheidungslager. Nach dem Zusammenbau wird das innere Loch das Phänomen von großem, zylindrischem Verschlechterung erscheint. Die Änderung kann die Lagerdichtung verringern. Die Ablagerung der Reduzierung ist äquivalent zu 60% der Höhe der Interferenz. Das Lager von Innenring und Welle ist zu eng oder das Lager des Außenrings und die Anpassung der Endabdeckung zu eng, dh eine große Menge an Störungen der Lagerfreiheit wird zu klein, selbst wenn der Schachtkörper nahezu passt, ist die Lagerrotation schwierig, der Reibungswiderstand erhöht sich, wird heiß. Wenn der innere innere Ring und der Schaft oder der Außenring und die Kooperation zu lockerer Endabdeckung auch Reibung erscheinen können und das Heizung tragen. Mit dem inneren Ring, wenn sich die Benchmark -Teile in der Toleranzzone der Kreisdurchmesser unterhalb der Nulllinie bewegen, ist die Toleranzzone derselben Welle und die Lagerung der inneren Ring in den allgemeinen Datenlöchern viel enger. Überprüfen Sie beim Montieren des Motorreglers den normalen Arbeitsabstand des Lageres vorsichtig den Innenring und die Rotorwelle -Anpassungs -Toleranz sowie den Außenring und die Anpassungstoleranz des Lochs. Die Match -Bedingung ist also gleich, die Interferenzanpassung bezieht sich auf das Lager in Innendurchmesser, und das axiale Mischverhältnis ist normalerweise enger zusammenzuarbeiten. Übergangsanpassungsabschluss bezieht sich auf die Lagerverträglichkeit der Außendurchmesser oder die gleiche negative Toleranz, den Außenring und den Lagerraum zusammen. 2 Motorkontroller außerhalb der Lagerkappe und der axiale Abstand zwischen dem Rolllager ist zu klein oder exzentrisch für horizontale, große und mittelgroße Motorregler verwendet normalerweise Kugellager, Wellenende am Traging-Traging, wenn die Zylinderrollenlager verwendet wird, ist der Rotor leicht zu erhitzt Expansionsantriebs-Wellen-Inneren-Ring-Eongation der Freiheit. Horizontaler kleiner Motor adoptieren Kugellager an beiden Enden. Rotormotor -Controller Bei Motorkonsum, langsameres Abkühlen, Wärme macht die Rotortemperatur höher als die Temperatur des Stators, so Zwischen der Lagerabdeckung und dem lagenden äußeren Ring sollte der axiale Abstand die richtige Aktivität aufrechterhalten, zu nahe, die in große axiale Dehnung erzeugte Wärme wird durch axiale Kraftlager verursacht und mehr Wärme erzeugt. Für diese Art von Problem ist die Lösung des Ziels die Gewährleistung der Endlagerabdeckung und das Bestehen von genügend Platz zwischen dem äußeren Außenring. Messungen sind die Achse der Seiten- oder Hecklager -Endabdeckung Axialauto, um ein wenig zu fahren. Endabdeckung auf beiden Seiten des Motorreglers installiert, falls sie nicht vollständig passen, oder yan, scrollenerlebnis und von den normalen Umlaufbahnen, um Wärme zu erzeugen, muss diese Art von Umstand abbinden, den Betrieb stoppen, das Motorendabdeckung ist auf beiden Seiten Controller flach installiert und ist wieder auf der Streckerolle, das gefärbt ist.