】 1 ili vanjski prsten i valjci unutarnji prsten na krajnjem poklopcu osovine uklapaju se previše tijesno ili preplavite preciznost proizvodnje kotrljanog ležaja, s njegovom dimenzionalnom točnošću osovine i rupe, tolerancijom oblika i površinskom hrapavošću, s situacijom odabira i sklopa određuje rad korištenja. Kada je unutarnji prsten ležaja ili vanjski prsten i udaljenost između krajnjeg poklopca s većom od nule. 1 mm, trenje između statora i rotora može biti. Komora za pomicanje je lakša, iako motor može trčati, ali, rotor trlja se jedni o drugima, želite da se temperatura dijelova raste, lako će se povećavati, lako izgorjeti; Pomičite teškim, kontroler motora neće moći raditi normalno početak. Provjerite i probijte neuspjeli kontroler motora, često može vidjeti lagan ili taman zbog dijelova trenja. Noseći originalni zazor i ležaj rotora, kućište ležaja i nošenje unutarnjeg i vanjskog prstena surađuju s klirensom s odlučivanjem, nakon sklopa, unutarnja rupa pojavit će se fenomen velikog, cilindričnih će se smanjiti, promjena može smanjiti uklanjanje ležaja, čišćenje smanjenja ekvivalentno je 60% količine ometanja. Nose unutarnji prsten i osovina postaju previše tijesni ili ležajevi vanjski prsten, a podudaranje krajnjeg poklopca pretežno, to jest velika količina smetnji za klirens postaje premala, čak i ako je tijelo osovine blizu postavljenog, rotacija ležaja je teška, porast otpornosti na frizura, dostići se. Ako se unutarnji prsten ležaja i osovina, ili vanjski prsten ležaja i surađuju previše labavi krajnji poklopac, također se mogu pojaviti trenje, grijanje. Noseći unutarnji prsten dok se referentni dijelovi pomiču unutar zone tolerancije promjera kruga ispod nulte linije, zona tolerancije iste osovine i stvaranje unutarnjeg prstena mnogo je čvršća u općim rupama datuma. Prilikom sastavljanja kontrolera motora, morate osigurati uobičajeni radni klirens ležaja, pažljivo provjerite unutarnji prsten ležaja i toleranciju osovine osovine rotora, te vanjski prsten ležaja i toleranciju rupe. Dakle, stanje podudaranja je isto, smetnje se odnosi na ležaj unutar promjera, a omjer aksijalnog miješanja obično surađuje. Prelazni prikladni zazor odnosi se na toleranciju na ležaj vanjskog promjera ili istu negativnu toleranciju, vanjski prsten ležaja i ležaj. 2 Kontroler motora izvan poklopca ležaja i aksijalni klirens između valjanog ležaja je premali ili ekscentrični za vodoravne, velike i srednje veličine kontrolera motora obično koristite kuglične ležajeve, kraj osovine na opterećenju, ako se koristi cilindrični valjak, rotor je lako zagrijavanje ekspanzijskog pogonskog vratila udjelu slobode. Horizontalni mali motor usvaja kuglični ležajevi na oba kraja. Kontroler motora rotora u procesu upotrebe motora, sporije hlađenje, toplina čini temperaturu rotora veće od temperature statora, tako da je rotor izduženja veći od rotora, u određenoj mjeri. Između poklopca ležaja i vanjskog prstena ležaja, aksijalni razmak trebao bi održavati odgovarajuću aktivnost, preblizu, toplina nastala u velikom aksijalnom izduženju uzrokovat će aksijalnom ležajem sile i proizvesti više topline. Za ovu vrstu problema, rješavanje cilja je osigurati krajnji poklopac ležaja i imati dovoljno prostora između vanjskog prstena ležaja, mjere je os aksijalnog automobila s krajnjim poklopcem bočnog ili stražnjeg ležaja da se malo prođe, dodajte oprugu valnog oblika između pokrivača ležaja i krajnjeg poklopca. Krajnji poklopac instaliran s obje strane kontrolera motora ako nije u potpunosti fit ili se Yan, pomicanje iskustva, odstupa od uobičajenih orbita za stvaranje topline, ova vrsta okolnosti, treba zaustaviti rad, obnavljanje kraja motora ugrađen je na obje strane regulatora, a je na vratima, pričvršćeni.
