alalisvoolumootori kontroller toodab konstantse pöördemomendi nimikoormuse juures, kuna armatuuri magnetväli rootori magnetvälja vahel ja pidev 90 kraadi hoidmine, nii et see peab olema läbi süsinikharja ja kommutaatori, võib mootorikontrolleri tööprotsessis põhjustada komponentidele sädemekahjustusi. Vahelduvvoolumootori kontroller ilma süsinikharja ja kommutaatorita, nii et ei vaja vastavat hooldust, kuid jõudlus on parem kui alalisvoolu mootori kontrolleri juhtimisefekt on palju keerulisem. Pooljuhtide lülitussagedus on kiirem, nii et see võib ilmneda ajami mootori kontrolleri jõudluseni, mikroprotsessor muutub üha kiiremaks, tagage vahelduvvoolu mootori kontroller, et juhtida, et saavutada kahe nädala jooksul õige juhtimine, täisnurga koordinaatsüsteem, kuna paljudel muudel mootorikontrolleri juhtimiseks mõeldud mikroprotsessoritel on vajalik funktsioon, nii et helitugevus on üha väiksem. Harjadeta alalisvoolumootori asendiandur mängib rolli, mis suudab määrata rootori magnetpooluse asukoha, anda faasiteabes õige loogilise lüliti ahela, muuta rootori magnetpooluse asendi signaali elektrisignaaliks ja seejärel juhtida staatori mähise faasi. Asendianduri sortimist on rohkem ja igal neist on oma omadused. Harjadeta alalisvoolumootori asendianduritel on tavaliselt järgmist tüüpi: elektromagnetilised asendiandurid, fotoelektrilised andurid, magnetilise vastuvõtlikkuse tüüpi asukoht anduri lähedal. Elektromagnetiline asendiandur harjadeta alalisvoolumootoris, trafo avamiseks kasutage rohkem. Kasutatakse kolmefaasilise harjadeta alalisvoolumootori jaoks, mis jälgib avatud trafot staatori ja kaheosalise rootori poolt. Staatoril on üldjuhul kuus poolust, nende vaheline intervall on vastavalt 60 kraadi, neist kolm ümber mähises ja kõrgsagedusliku toiteallikaga järjestikku, pärast veel kolmepooluselist sekundaarmähisel ümber WA, WB, WC. Nende hulgas on üksteisest vastavalt 120 kraadi. Rootori jälgimine on silinder, mis on valmistatud mittemagnetilistest materjalidest ja selle 120-kraadise nurga all on magnetilised materjalid. Paigaldamisel kombineeritakse see mootori võlliga, asend vastab postile. Kõrge sagedus, mille tekitab rootori voo mähis, jälgides selle materjali sidestust sekundaarmähisega, seetõttu ühendatakse sekundaarmähises, sekundaarmähises ja kahes teises faasis indutseeritud pinge, kuna sidestussilmuse mähis puudub, samal ajal, indutseeritud pinge nullilähedaseks. Mootori rootori pöörlemisel pöörleb ka segment, alates vooluühendusest ja mähisest allapoole korraga. Sel viisil, kuna mootori rootori liikumine, avauses trafo sekundaarmähises induktsioonpinge vastavalt. Ventilaator, mille läbilaskvus on üldiselt veidi suurem kui 120 KWH, KASUTAB sageli umbes 130 KWH nurga. Kolmefaasilises juhtimisahelas, et vastata kommutatsioonidekoodri nõuetele, ventilaatori läbilaskvus nurga nurk 180 kraadi elektrienergiat. Samal ajal peaks ventilaatori läbilaskvuse osade arv olema harjadeta alalisvoolumootoriga väga võrdne logaritmiga.
