DC kontroler motora proizvest će konstantni okretni moment pod nazivnim performansama opterećenja, zbog magnetskog polja armature između magnetskog polja rotora i konstantnog održavanja 90 stupnjeva, tako da mora biti kroz ugljikovu četkicu i komutator, u procesu funkcioniranja kontrolera motora vjerojatno će uzrokovati oštećenje iskričava komponente. Kontroler izmjeničnog motora bez ugljične četkice i komutatora, tako da ne trebaju odgovarajuće održavanje, ali performanse su bolje od performansi učinka kontrole istosmjernog kontrolera mnogo je složenije. Frekvencija prebacivanja poluvodiča je brža, tako da može imati očigledno uspon na performanse kontrolera pogonskog motora, mikroprocesor postaje sve brži i brži, osigurajte da kontroler izmjeničnog motora kontrolira, kako bi postigao odgovarajuću kontrolu u dva tjedna, koordinatni sustav pravog kuta, zbog mnogih drugih mikroprocesora koji kontrolira motor koji ima više i višeg broja. Senzor položaja u istosmjernom motoru bez četkice igra ulogu koja može pronaći položaj magnetskog pola rotora, kako bi se osigurao ispravan krug logičkog prekidača u faznim informacijama, signal magnetskog pola rotora u električni signal, a zatim za kontrolu faze namota statora. Sinzor položaja je više, a svaka ima svoje karakteristike. Uobičajeni u senzoru položaja motora bez četkice ima sljedeće vrste: senzori elektromagnetskog položaja, fotoelektrični senzori, lokacija tipa magnetske osjetljivosti u blizini senzora. Elektromagnetski senzor položaja u istosmjernom motoru bez četkice, uporaba mor je otvorena transformator. Koristi se za trofazno praćenje istosmjernog motora bez četkica od statora i rotora dva dijela. Stator uglavnom postoji šest pol, interval između njih je 60 stupnjeva, od kojih su tri u vijuganju okolo i u nizu s visokim frekvencijskim napajanjem, nakon još tri pol, na sekundarnom namotu oko WA, WB, WC. Među njima je udaljen 120 stupnjeva. Praćenje rotora je cilindar izrađen od magnetskih materijala, a s magnetskim materijalima od 120 stupnjeva. Kombinira se s osovinom motora prilikom ugradnje, položaj koji odgovara stupu. Visoka frekvencija proizvedena namotavanjem na toku rotora praćenjem na ovaj materijal spajajući se na sekundarno namotavanje, dakle, inducirani napon u sekundarnom namotu, sekundarno namotavanje i ostale dvije faze zbog namotavanja petlje za spajanje u isto vrijeme, inducirani napon na blizu nule. S rotacijom motornog rotora, segment se također vrti od trenutne spojke i namotavanja namotavanja u blizini. Na taj način, kao pokret rotora motora, u otvoru na sekundarnom naponu za namotavanje transformatora. Ventilator propusnosti uglavnom nešto veći od 120 kWh, često koristi oko 130 kWh kuta. U trofaznom kontrolnom krugu, kako bi se ispunili zahtjevi dekodera komutacije, kut propusnosti ventilatora u kutu od 180 stupnjeva električne energije. Istodobno, broj komada propusnosti ventilatora trebao bi biti vrlo jednak logaritam s istosmjernim motorom bez četkice.
