Kontroler istosmjernog motora proizvodit će konstantan okretni moment pod nazivnim učinkom opterećenja, zbog magnetskog polja armature između magnetskog polja rotora i konstantnog održavanja 90 stupnjeva, tako da mora biti kroz karbonsku četkicu i komutator, u procesu funkcioniranja kontrolera motora vjerojatno će uzrokovati oštećenje komponenti iskrom. Kontroler motora za izmjeničnu struju bez ugljične četkice i komutatora, tako da ne treba odgovarajuće održavanje, ali performanse su bolje od performansi kontrolera motora za istosmjernu struju, učinak kontrole je mnogo kompliciraniji. Frekvencija prebacivanja poluvodiča je brža, tako da može imati očigledan porast performansi kontrolera pogonskog motora, mikroprocesor postaje sve brži, osigurajte kontrolu kontrolera motora izmjenične struje, kako bi se postigla pravilna kontrola u dva tjedna, koordinatni sustav pod pravim kutom, zbog mnogih drugih mikroprocesora za kontrolu kontrolera motora ima potrebnu funkciju, tako da je glasnoća sve manja. Senzor položaja u istosmjernom motoru bez četkica igra ulogu koja može locirati položaj magnetskog pola rotora, kako bi se osigurao ispravan logički krug prekidača u informacijama o fazi, signal položaja magnetskog pola rotora u električni signal, a zatim za kontrolu faze namota statora. Razvrstavanja senzora položaja ima više, a svaki ima svoje karakteristike. Uobičajeni senzor položaja istosmjernog motora bez četkica ima sljedeće vrste: elektromagnetski senzor položaja, fotoelektrični senzor, mjesto tipa magnetske osjetljivosti blizu senzora. Elektromagnetski senzor položaja u istosmjernom motoru bez četkica, koristite više kada je transformator otvoren. Koristi se za trofazni istosmjerni motor bez četkica koji prati otvoreni transformator pomoću statora i rotora od dva dijela. Stator općenito ima šest polova, interval između njih je 60 stupnjeva redom, tri od njih u namotaju oko, i u seriji s visokofrekventnim napajanjem, nakon još tri pola redom na sekundarnom namotaju oko WA, WB, WC. Među njima su međusobno udaljeni 120 stupnjeva. Praćenje rotora je cilindar izrađen od nemagnetskih materijala, a na njemu je sektor magnetskih materijala pod kutom od 120 stupnjeva. Kombinira se s osovinom motora prilikom ugradnje, položaj koji odgovara polu. Visoka frekvencija koju proizvodi namot na fluksu rotora praćenjem ovog materijala koji se spaja sa sekundarnim namotom, dakle, inducirani napon u sekundarnom namotu, sekundarnom namotu i druge dvije faze, budući da nema spojne petlje, spojen je u isto vrijeme, inducirani napon je blizu nule. S rotacijom rotora motora, segment se također okreće, od strujne spojke i namota prema dolje blizu jednog namota. Na taj način, kao i kretanje rotora motora, u otvoru na sekundarnom namotu transformatora indukcijski napon respektivno. Ventilator propusnosti općenito nešto veći od 120 KWH, često KORISTI kut od oko 130 KWH. U trofaznom upravljačkom krugu, kako bi se zadovoljili zahtjevi komutacijskog dekodera, kut propusnosti ventilatora od kuta od 180 stupnjeva električne energije. U isto vrijeme, broj komada propusnosti ventilatora trebao bi biti vrlo jednak logaritmu s istosmjernim motorom bez četkica.
