ຫຼັກການແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ

ຕົວຄວບຄຸມ DC Motor ຈະຜະລິດໄຟສາຍທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກແລະການຮັກສາດ້ວຍການເຮັດວຽກດ້ວຍລົດຈັກແລະປົກກະຕິ ຕົວຄວບຄຸມ AC Motor ໂດຍບໍ່ມີການຖູກາກບອນແລະຢ່າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແຕ່ວ່າການປະຕິບັດງານຈະມີຜົນກະທົບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ຄວາມຖີ່ໃນການປ່ຽນ semiconductor ແມ່ນໄວຂື້ນ, ສະນັ້ນສາມາດຂຶ້ນໄປສູ່ການຄວບຄຸມມໍເຕີມໍເຕີ, ແມ່ນມີຫນ້າທີ່ທີ່ເຫມາະສົມໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີມີຫນ້າທີ່ທີ່ຈໍາເປັນ, ສະນັ້ນປະລິມານທີ່ມີຫນ້ອຍແລະມີຫນ້ອຍ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງໃນມໍເຕີ DC ທີ່ Brideless ມີບົດບາດທີ່ສາມາດຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງ Pole Magnetic, ເພື່ອຄວບຄຸມສັນຍານໄຟຟ້າ, ແລະຄວບຄຸມໄລຍະຂອງ Winding Stator. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງແມ່ນມີຫຼາຍ, ແລະແຕ່ລະອັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ. ພົບທົ່ວໄປໃນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງລົດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ໄປນີ້: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີ Photoelectric, ສະຖານທີ່ປະເພດແມ່ເຫຼັກ, ສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຊັນເຊີ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງໄຟຟ້າໃນມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີສີມືອາກາດ Brideless, ໃຊ້ Forer ແມ່ນເປີດຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕາມມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນໄລຍະສາມໄລຍະທີ່ເປີດໂດຍການປ່ຽນແປງໂດຍ stator ແລະ rotor ຂອງສອງສ່ວນ. Stator ໂດຍທົ່ວໄປມີຫົກເສົາ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນ 60 ອົງສາຕາມລໍາດັບ, ຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ ໃນນັ້ນມີ 120 ອົງສາຕ່າງກັນຕາມລໍາດັບ. ການຕິດຕາມ rotor ແມ່ນກະບອກທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ, ແລະມີ 120 - ປະລິນຍາສຸດຂອງວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ. ມັນຖືກລວມເຂົ້າກັບເພົາມໍເຕີໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັບເສົາ. ຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຜະລິດໂດຍລົມແຮງຢູ່ເທິງເສັ້ນເລືອດແດງໂດຍການຕິດເຊື້ອທີ່ມີຄວາມສຸກໃນແຕ່ລະອັນດັບຫນຶ່ງເພາະວ່າບໍ່ມີການຕິດເຊື້ອສາຍຮ່ວມກັນ, ມີແຮງດັນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ດ້ວຍການຫມູນວຽນຂອງລົດຈັກ, ສ່ວນຍັງມີສະປິນ, ແຕ່ລະດັບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນແລະມີລົມພັດແຮງຢູ່ໃກ້ໆ. ໃນວິທີການນີ້, ເປັນການເຄື່ອນໄຫວ rotor ຈັກ motor, ໃນການເປີດໃນ voltage ການຫັນປ່ຽນທີ່ສອງໃນການຫັນເປັນຕາມລໍາດັບຕາມລໍາດັບ. ພັດລົມຂອງ permeability ໂດຍທົ່ວໄປມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ 120 kWh, ມັກໃຊ້ມຸມປະມານ 130 kwh. ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມສາມໄລຍະ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງນັກຮຽນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ, ແສງອາຫານທີ່ມີຄວາມຫນ້າຮັກຂອງມຸມຂອງໄຟຟ້າ 180 ອົງສາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈໍານວນຂອງຈໍານວນສິ້ນ Permeability Permeability ຄວນຈະເປັນ logarithm ທີ່ເທົ່າທຽມກັນກັບ motor dc dreless.