គោលការណ៍និងការអនុវត្តឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រអេសអិលជក់

អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ DC នឹងផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំថេរក្រោមការអនុវត្តបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃដោយសារតែវាលម៉ាញេទិក rovor រវាងម៉ាញេទិកនិងអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងដំណើរការនៃការបំពេញការងាររបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូទំនងជាបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ការខូចខាតរបស់សមាសធាតុ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអេស៊ីដោយគ្មានជក់កាបូននិងជក់កាបូននិងអ្នកធ្វើដំណើរដូច្នេះមិនត្រូវការការថែរក្សាដែលត្រូវគ្នាទេប៉ុន្តែការសម្តែងគឺល្អប្រសើរជាងការអនុវត្តនៃការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌីស៊ីគឺមានភាពស្មុគស្មាញជាងមុន។ ប្រេកង់ប្តូរអេឡិចត្រូនិកគឺលឿនជាងនេះដូច្នេះអាចមានដំណើរការយ៉ាងលឿនដល់ដំណើរការនៃកម្មវិធីបញ្ជាម៉ូតូដ្រាយវ៍ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីទទួលបានការត្រួតពិនិត្យឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូមានមុខងារចាំបាច់ដូច្នេះកម្រិតសំឡេងកាន់តែច្រើន។ ឧបករណ៏ទីតាំងឌីស៊ីដែលមិនមានតួនាទីដែលអាចដើរតួនៃទីតាំងនៃបង្គោលម៉ាញេទិក rotor នេះដើម្បីផ្តល់នូវសៀគ្វីប្តូរឡូជីខលត្រឹមត្រូវទីតាំងបង្គោលម៉ាញេទិក rotor នេះចូលទៅក្នុងសញ្ញាអគ្គិសនីហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលនៃការបញ្ចោញខ្យល់បក់។ តម្រៀបទីតាំងទីតាំងគឺមានច្រើនហើយនីមួយៗមានលក្ខណៈរបស់វា។ ឧបករណ៏ស្ថាប័ន Motors DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ DC មានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Polkelectric Passion ដែលមានភាពងាយទទួលចំរើននៅជិតឧបករណ៏។ ឧបករណ៏ទីតាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចក្នុងម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជក់ប្រើម៉ូវឺរបើកការផ្លាស់ប្តូរ។ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតាមដានម៉ូទ័រ DC ដែលមិនមាន 3 ដំណាក់កាលចំហរបើកចំហបឺរដោយស្ទឹងនិង rotor នៃពីរផ្នែក។ Statator ជាទូទៅមានបង្គោលចំនួន 6 ចន្លោះពេលដែលវាមាន 60 ដឺក្រេ, បីនៃពួកគេនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រេកង់ខ្ពស់បន្ទាប់ពីមានខ្យល់បក់នៅជុំវិញវ៉ា, WB, WB, WB, WB, WB, WB, WB, WB, WB ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមាន 120 ដឺក្រេដាច់ពីគ្នារៀងៗខ្លួន។ ការតាមដាន rotor គឺជាស៊ីឡាំងដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនមែនម៉ាញេទិកហើយជាមួយនឹងតម្លៃ 120 - ដឺក្រេលើវត្ថុធាតុដើមម៉ាញេទិកក្នុងវិស័យអាយធី។ វាត្រូវបានផ្សំជាមួយនៅក្បែរម៉ូទ័រនៅពេលដំឡើងទីតាំងដែលត្រូវនឹងបង្គោល។ ប្រេកង់ខ្ពស់ផលិតដោយខ្យល់នៅលើ rotor flx ដោយការតាមដានឯកសារនេះទៅនឹងវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំមានខ្យល់បក់បន្ទាប់និងពីរដងទៀតដែលបានភ្ជាប់នៅពេលដែលវ៉ុលដែលបណ្តាលមកពីជិតសូន្យ។ ជាមួយនឹងការបង្វិលនៃការបង្វិលម៉ូតូ, ចម្រៀកនេះក៏វិលត្រឡប់មកវិញផងដែរពីគូបច្ចុប្បន្ននិងខ្យល់ដែលមានខ្យល់បក់នៅជិតក្នុងពេលតែមួយ។ តាមរបៀបនេះក្នុងនាមជាចលនារបស់ម៉ូតូម៉ូតូក្នុងការបើកវ៉ុលដែលមានខ្យល់បក់បាញ់មានខ្យល់បក់បែបប្រណាំងបុរតុទ្ធ។ កង្ហារនៃភាពខុសគ្នាជាទូទៅមានទំហំធំជាង 120 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងជាញឹកញាប់ប្រើមុំប្រហែល 130 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យបីដំណាក់កាលដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អ្នកឌិកូដការធ្វើដំណើរកង្ហារកង្ហារកង្ហារនៃមុំនៃអគ្គិសនី 180 ដឺក្រេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះចំនួននៃបំណែកនៃការតម្រឹមកង្ហារគួរតែមានបរិមាណលោការីតដែលស្មើនឹងម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជក់។