ДЦ контролер мотора ће произвести константан обртни момент под номиналним перформансама оптерећења, због магнетног поља арматуре између магнетног поља ротора и константног одржавања 90 степени, тако да мора бити кроз угљеничну четку и комутатор, у процесу функционисања контролера мотора вероватно ће изазвати оштећење компоненти од варница. Контролер мотора наизменичне струје без угљене четкице и комутатора, тако да није потребно одговарајуће одржавање, али перформансе су боље од перформанси контролера ДЦ мотора, ефекат контроле је много компликованији. Фреквенција преклапања полупроводника је бржа, тако да може имати очигледан пораст перформанси контролера погонског мотора, микропроцесор постаје све бржи, осигурајте контролу контролера мотора наизменичне струје, да би се постигла одговарајућа контрола за две недеље, координатни систем под правим углом, због многих других микропроцесора за контролу контроле мотора има потребну функцију, тако да је запремина све мања. Сензор положаја у мотору једносмерне струје без четкица игра улогу која може да лоцира положај магнетног пола ротора, да обезбеди исправан логички склоп прекидача у информацијама о фази, сигнал положаја магнетног пола ротора у електрични сигнал, а затим да контролише фазу намотаја статора. Сензор положаја сорте је више, и сваки има своје карактеристике. Уобичајени сензори положаја мотора једносмерне струје без четкица имају следеће врсте: електромагнетни сензори положаја, фотоелектрични сензори, локација типа магнетне осетљивости близу сензора. Електромагнетни сензор положаја у мотору једносмерне струје без четкица, више се користи за отварање трансформатора. Користи се за трофазни мотор једносмерне струје без четкица који прати отворени трансформатор помоћу статора и ротора из два дела. Статор углавном има шест полова, размак између њих је 60 степени респективно, три у намотају около, и у серији са високофреквентним напајањем, након још три пола односно на секундарном намотају око ВА, ВБ, ВЦ. Међу њима су 120 степени један од другог. Праћење ротора је цилиндар направљен од немагнетних материјала и са углом од 120 степени на њему секторских магнетних материјала. Приликом уградње комбинује се са осовином мотора, положај одговара стубу. Висока фреквенција произведена намотајем на флуксу ротора праћењем до овог материјала споја са секундарним намотајем, дакле, индуковани напон у секундарном намотају, секундарном намотају и друге две фазе због намотаја петље спреге су повезани у исто време, индуковани напон је близу нуле. Са ротацијом ротора мотора, сегмент се такође окреће, од струјне спојнице и намотаја низ намотај близу по један. На овај начин, како се ротор мотора креће, у отвору на секундарном намотају трансформатора индукциони напон респективно. Вентилатор пропусности генерално нешто већи од 120 КВХ, често КОРИСТИ око 130 КВХ Угао. У трофазном управљачком колу, да би се задовољили захтеви комутационог декодера, пропустљивост вентилатора Угао угла од 180 степени струје. У исто време, број комада пропусности вентилатора треба да буде веома једнак логаритму са ДЦ мотором без четкица.
