Il principio e l'applicazione del controller del motore CC senza spazzole

Il controller del motore CC produrrà una coppia costante con le prestazioni di carico nominale, a causa del campo magnetico dell'armatura tra il campo magnetico del rotore e il mantenimento costante di 90 gradi, quindi deve avvenire attraverso la spazzola di carbone e il commutatore, nel processo di funzionamento del controller del motore è probabile che si verifichino danni da scintilla ai componenti. Controller del motore CA senza spazzola di carbone e commutatore, quindi non è necessaria la manutenzione corrispondente, ma le prestazioni sono migliori rispetto alle prestazioni dell'effetto di controllo del controller del motore CC è molto più complicato. La frequenza di commutazione dei semiconduttori è più rapida, quindi può essere evidente un aumento delle prestazioni del controller del motore di azionamento, il microprocessore sta diventando sempre più veloce, garantisce il controllo del controller del motore CA, per ottenere un controllo adeguato in due settimane, il sistema di coordinate ad angolo retto, poiché molti altri microprocessori per controllare il controller del motore hanno la funzione necessaria, quindi il volume è sempre più piccolo. Il sensore di posizione nel motore CC senza spazzole svolge un ruolo in grado di individuare la posizione del polo magnetico del rotore, per fornire il circuito di commutazione logico corretto nelle informazioni di fase, il segnale di posizione del polo magnetico del rotore nel segnale elettrico e quindi per controllare la fase dell'avvolgimento dello statore. L'ordinamento dei sensori di posizione è maggiore e ognuno ha le sue caratteristiche. I comuni sensori di posizione del motore CC senza spazzole sono i seguenti tipi: sensori di posizione elettromagnetici, sensori fotoelettrici, posizione di tipo suscettibilità magnetica vicino al sensore. Sensore di posizione elettromagnetico nel motore DC senza spazzole, utilizzare di più è aprire il trasformatore. Utilizzato per il motore CC senza spazzole trifase che traccia il trasformatore aperto tramite lo statore e il rotore di due parti. Lo statore generalmente è composto da sei poli, l'intervallo tra loro è rispettivamente di 60 gradi, tre dei quali in un avvolgimento attorno e in serie con l'alimentatore ad alta frequenza, dopo altri tre poli rispettivamente sull'avvolgimento secondario attorno a WA, WB, WC. Tra loro ci sono rispettivamente 120 gradi di distanza. A seguire il rotore c'è un cilindro fatto di materiali non magnetici e con un settore di 120 gradi su materiali magnetici. Viene combinato con l'albero motore durante l'installazione, la posizione corrisponde a un polo. Alta frequenza prodotta da un avvolgimento sul flusso del rotore tracciando questo materiale accoppiato all'avvolgimento secondario, pertanto, la tensione indotta nell'avvolgimento secondario, nell'avvolgimento secondario e nelle altre due fasi a causa dell'assenza di avvolgimento del circuito di accoppiamento è collegata allo stesso tempo, la tensione indotta è prossima allo zero. Con la rotazione del rotore del motore, anche il segmento gira, dall'accoppiamento di corrente e dall'avvolgimento di un avvolgimento vicino alla volta. In questo modo, come il movimento del rotore del motore, nell'apertura sulla tensione di induzione dell'avvolgimento secondario del trasformatore rispettivamente. Il ventilatore di permeabilità generalmente leggermente più grande di 120 KWH, spesso UTILIZZA un angolo di circa 130 KWH. In un circuito di controllo trifase, per soddisfare le esigenze del decodificatore di commutazione, l'angolo di permeabilità della ventola è di 180 gradi di elettricità. Allo stesso tempo, il numero di elementi di permeabilità della ventola dovrebbe essere un logaritmo molto uguale con il motore CC senza spazzole.