Krmilnik enosmernega motorja bo proizvedel konstanten navor pri nazivni zmogljivosti obremenitve, zaradi magnetnega polja armature med magnetnim poljem rotorja in konstantnega vzdrževanja 90 stopinj, zato mora biti skozi ogleno krtačo in komutator, v procesu delovanja krmilnika motorja lahko povzroči iskra, ki poškoduje komponente. Krmilnik motorja na izmenični tok brez ogljikovih ščetk in komutatorja, zato ne potrebuje ustreznega vzdrževanja, vendar je zmogljivost boljša od učinkovitosti krmilnika motorja na enosmerni tok, učinek krmiljenja je veliko bolj zapleten. Polprevodniška preklopna frekvenca je hitrejša, zato lahko očitno narašča zmogljivost krmilnika pogonskega motorja, mikroprocesor postaja vse hitrejši, zagotovite krmilnik motorja izmeničnega toka za nadzor, da dosežete ustrezen nadzor v dveh tednih, pravokotni koordinatni sistem, zaradi številnih drugih mikroprocesorjev za krmiljenje motornega krmilnika ima potrebno funkcijo, zato je glasnost vse manjša. Senzor položaja v brezkrtačnem enosmernem motorju ima vlogo, ki lahko določi položaj magnetnega pola rotorja, da zagotovi pravilno logično preklopno vezje v informacijah o fazi, signal položaja magnetnega pola rotorja v električni signal in nato za nadzor faze navitja statorja. Razvrstitev senzorjev položaja je več in vsak ima svoje značilnosti. Pogosti senzorji položaja enosmernega motorja brez krtačk so naslednje vrste: elektromagnetni senzorji položaja, fotoelektrični senzorji, lokacija tipa magnetne občutljivosti blizu senzorja. Elektromagnetni senzor položaja v brezkrtačnem enosmernem motorju, uporabite bolj, ko je transformator odprt. Uporablja se za trifazni brezkrtačni enosmerni motor, ki sledi odprtemu transformatorju s statorjem in rotorjem iz dveh delov. Stator ima na splošno šest polov, interval med njimi je 60 stopinj, od tega trije v navitju okoli in v seriji z visokofrekvenčnim napajanjem, za nadaljnjimi tremi poli oziroma na sekundarnem navitju okoli WA, WB, WC. Med njimi sta 120 stopinj narazen. Sledilni rotor je valj, izdelan iz nemagnetnih materialov, in s 120-stopinjskim sektorjem magnetnih materialov. Pri namestitvi je kombiniran z gredjo motorja, položaj, ki ustreza polu. Visoka frekvenca, ki jo ustvari navitje na toku rotorja s sledenjem temu materialu, ki je povezan s sekundarnim navitjem, je torej inducirana napetost v sekundarnem navitju, sekundarnem navitju in drugih dveh fazah, ker je navitje sklopne zanke priključeno istočasno, inducirana napetost skoraj na nič. Z vrtenjem rotorja motorja se segment tudi vrti, od tokovne sklopke in navitja navzdol po navitju blizu naenkrat. Na ta način, kot gibanje rotorja motorja, v odprtini na sekundarnem navitju transformatorja indukcijska napetost oz. Ventilator prepustnosti je na splošno nekoliko večji od 120 KWH, pogosto UPORABLJA kot okoli 130 KWH. V trifaznem krmilnem vezju, da bi izpolnili zahteve komutacijskega dekoderja, prepustnost ventilatorja kot kota 180 stopinj električne energije. Hkrati mora biti število kosov prepustnosti ventilatorja zelo enako logaritmu z brezkrtačnim enosmernim motorjem.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
