Ko te kaupapa me te tono o te mana whakahaere motuka dc brushless

Ka whakaputahia e te kaiwhakahaere motuka dc he taipana tonu i raro i nga mahi utaina kua whakatauhia, na te waahi autō i waenga i te papa autō rotor me te pupuri tonu i nga nekehanga 90, na me ma te paraihe waro me te commutator, i roto i te mahi o te motuka motuka ka pa te kino o nga waahanga. Ko te kaiwhakahaere motuka AC kaore he paraihe waro me te commutator, na reira kaua e hiahia ki te tiaki e rite ana, engari he pai ake te mahi i te mahi a te mana whakahaere a te motuka dc he tino uaua. He tere ake te tere o te hurihanga Semiconductor, na reira ka kitea te piki ake ki te mahi a te kaitahuri motuka motuka, kei te tere haere te miihini miihini, te whakarite kia whakahaerehia e te motuka motuka ac, ki te whakatutuki i te mana tika i roto i nga wiki e rua, te punaha ruruku koki matau, na te maha atu o nga miihini miihini ki te whakahaere i te motuka motuka te mahi e tika ana, na te mea he iti ake te reo. Ko te pūoko tuunga i roto i te motuka dc brushless ka whai waahi ki te kimi i te tuunga o te pou autō rotor, ki te whakarato i te ara iahiko whakahuri arorau tika i roto i nga korero wahanga, te tohu tuunga pou autō rotor ki te tohu hiko, katahi ka whakahaere i te wahanga o te awhiowhio a stator. He nui ake te ahua o te pukoro tuunga, kei ia tangata ona ahuatanga. Ko nga momo e whai ake nei i roto i te pukoro tuunga motini dc brushless: pūoko tūnga electromagnetic, pūoko photoelectric, momo whakaraerae autō wāhi tata ki te pūoko. Ko te pūoko hiko hiko i roto i te motuka dc brushless, whakamahia atu he tuwhera te huringa. Ka whakamahia mo te toru-waahanga brushless dc motini e whai ana i te huringa tuwhera na te stator me te rotor o nga waahanga e rua. I te nuinga o te wa e ono nga pou o te Stator, ko te waahi i waenganui ia ratou he 60 nga nekehanga, e toru o ratou i roto i te awhiowhio a tawhio noa, me te raupapa me te kaha o te kaha o te kaha, i muri i tetahi atu pou e toru i runga i te hurihanga tuarua huri noa i te WA, WB, WC. Kei roto i a raatau he 120 nga nekehanga te wehe. Ko te whai i te rotor he rango i hangaia mai i nga rawa autō kore, me te tohu 120-tohu kei runga i nga rauemi autō a te waahanga. Ka honoa me te motuka motuka i te wa e whakauruhia ana, ko te tuunga e rite ana ki te pou. Te auau teitei i puta mai i te awhiowhio i runga i te rere o te rotor ma te whai ki tenei rauemi honoa ki te awhiowhio tuarua, no reira, ko te ngaohiko whakauru i roto i te awhiowhio tuarua, ko te awhiowhio tuarua me era atu waahanga e rua na te mea kaore he hononga hono awhiowhio e hono ana i te wa ano, ko te ngaohiko whakauru ki te tata kore. Na te hurihanga o te rotor motoka, ka huri ano te wahanga, mai i te hononga o naianei me te awhiowhio ki raro i tetahi awhi tata i te wa. I roto i tenei ara, rite te nekeneke nekehanga rotor, i roto i te whakatuwheratanga i runga i te hurihanga tuarua ngaohiko arataki awhiowhio ia. Ko te mea powhiriwhiri o te uruhanga i te nuinga o te waa ka nui ake i te 120 KWH, ka whakamahia te koki 130 KWH. I roto i te ara iahiko e toru-waahanga, i roto i te tikanga ki te whakatutuki i nga hiahia o te commutation pūwetewaehere, fan permeability Koki o te Koki o 180 nekehanga o te hiko. I te wa ano, ko te maha o te waahanga uruhanga powhiri kia rite tonu te logarithm me te motuka dc korepu.