مطلوبہ آپریٹنگ حالات کے لئے الیکٹرک موٹرز کے ماڈل پیرامیٹرز۔

I.
الیکٹرک گاڑیوں کے کنٹرول تخروپن میں مصروف محققین کو عام طور پر مطلوبہ علاقے میں آپریٹنگ حالات پیدا کرنے کے لئے مناسب ماڈل پیرامیٹرز کا ایک سیٹ درکار ہوتا ہے۔
چونکہ پیرامیٹرز کا کوئی بھی سیٹ معقول نہیں ہوسکتا ہے ، لہذا وہ نقلی شکل میں پیرامیٹرز کا ایک سیٹ تلاش کرتے ہیں جو حقیقی موٹر سے تعلق رکھتے ہیں ، یا کم از کم ایک تصدیق شدہ ماڈل۔
تاہم ، جو کچھ انہوں نے دریافت کیا ہے وہ ان کی ضروریات کو اچھی طرح سے پورا نہیں کرسکتے ہیں۔
نیز ، چونکہ پیرامیٹرز اور کام کے حالات کے ایک سیٹ میں پروگرامنگ کی غلطی ہوسکتی ہے ، لہذا وہ نقلی نتائج سے مستثنیٰ نہیں ہوسکتے ہیں۔
لہذا انہیں کچھ ڈیزائن الگورتھم کی ضرورت ہے جو صرف ماڈل پیرامیٹرز دیتے ہیں جو کام کے مطلوبہ دائرہ کار میں نقلی کو کنٹرول کرتے ہیں۔
ڈی سی موٹر ڈیزائن [1-3]
انڈکشن موٹر [4-7]
مستقل مقناطیس مطابقت پذیری موٹر (PMSM) [8-10]
، یا روٹر (WRSM) [11-13]
، اور دو بیلناکار [9] ، [12] اور تخمینہ قطب [10-11] ، [13] روٹر اقسام کے متعدد کام ہیں۔
انہوں نے جسمانی عمل درآمد اور مینوفیکچرنگ پیرامیٹرز تلاش کرنے کے اچھے طریقے بیان کیے اور کچھ بہتری لائی۔
تاہم ، انہوں نے تمام ماڈل پیرامیٹرز کو نقالی کے ل suitable موزوں نہیں دیا ، اور کبھی کبھی سمیٹنے کی مزاحمت بھی نہیں کرتے تھے۔ AWEBSITE مستقل میگنےٹ (وزیر اعظم)
کے لئے کچھ کمپیوٹنگ ٹولز مہیا کرتا ہے ۔
کار ڈیزائنر [14]
یہ جسمانی پیرامیٹرز کا حساب لگاتا ہے ، بشمول آن لائن سادہ ماڈل تخروپن کے لئے درکار زیادہ تر پیرامیٹرز۔
تاہم ، ٹولز صارف سے کچھ اختیارات کے بارے میں پوچھتے ہیں ، جو ناتجربہ کار صارفین کو نہیں جانا جاتا ہے چاہے وضاحتی تصاویر بھی فراہم کی جائیں۔
اس کے علاوہ ، صارف آپریٹنگ شرائط جیسے بجلی ، وولٹیج ، رفتار اور کارکردگی کے لئے بنیادی ضروریات سے براہ راست شروع نہیں کرسکتا۔
لہذا ، اگرچہ موٹر ڈیزائن میں قابل ستائش ٹولز اور الگورتھم موجود ہیں ، لیکن ادب میں موجودہ ٹولز اور الگورتھم محققین کے لئے کام کے مطلوبہ دائرہ کار میں جلد ماڈل پیرامیٹرز کو جلدی سے حاصل کرنے کے لئے موزوں نہیں ہیں۔
میں حوالہ کی فہرست میں توسیع نہیں کرنا چاہتا ، کیوں کہ محقق کے لئے موزوں ڈیزائن کے طریقوں کی وضاحت کرنے والا مطالعہ ، نقلی کے مقاصد پر قابو پانا واضح طور پر ادب میں سنگین کمی ہے۔
یہ مقالہ محققین کو آپریٹنگ شرائط کی بنیاد پر اپنے اپنے موشن پیرامیٹرز تیار کرنے میں مدد کرتا ہے جس کی وہ توقع کرتے ہیں۔
مجوزہ الگورتھم ڈی سی سروو موٹرز ، انڈکشن موٹرز اور ہم وقت ساز موٹروں کے لئے موزوں ہے جس میں وزیر اعظم یا محدب یا بیلناکار قسم کے سمیٹنے والے روٹرز کے ساتھ ساتھ ٹرانسفارمر بھی ہیں۔
یہ ایک اور ڈیزائن الگورتھم ہیں جو ان معیارات پر مبنی ہیں جو جسمانی ڈیزائن کے معیار [15-16] سے بالکل مختلف ہیں
کیونکہ یہ نقلی اور حساب کتاب کے مقاصد کے لئے تجویز کیا گیا ہے۔
یہ واضح کرنے کے لئے کہ یہ ڈیزائن مینوفیکچرنگ پیرامیٹرز کی اقدار پر بھی کچھ رائے دے سکتا ہے ، بشمول ٹرانسفارمر الگورتھم۔
اگرچہ زیادہ تر فارمولے اچھے ہیں۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، اس بات پر زور دیا جانا چاہئے کہ شراکت کو کم نہیں کیا جانا چاہئے ، اور یہ کہ خاص طور پر منظم اقدامات اور کنٹرول مفروضوں کی پیروی کیے بغیر تقاضوں کو پورا کرنے والے پیرامیٹرز کے ایک سیٹ تک پہنچنے کا امکان نہیں ہے۔
میرے سخت ادب کے سروے کے نتیجے میں ڈی سی سروو ، انڈکشن ، ہم وقت ساز موٹروں کے لئے 'ورکنگ پاور ، وولٹیج ، رفتار اور کارکردگی \' کی بنیادی ضروریات کو پورا کرنے والے الگورتھم کی تلاش نہیں ہوئی۔
انڈکشن موٹر اور پروجیکشن کے طور پر
قطبی مطابقت پذیری موٹر کو تفصیلی الگورتھم کی ضرورت ہے ، جو اس مقالے کی بنیادی شراکت ہے۔
جیسا کہ بیان کیا جائے گا ، جنریٹر موڈ کی ضروریات کو دیکھتے وقت یہ الگورتھم بھی استعمال ہوسکتے ہیں۔
جیسا کہ زیادہ تر ماڈلز کے ذریعہ فرض کیا گیا ہے ، بنیادی نقصان ، وقفہ ، سنترپتی ، اور آرمیٹریشن کردار کو یہاں نظرانداز کیا گیا ہے۔
اے سی موٹر کے ذریعہ استعمال ہونے والا ماڈل 3 فیز [
بائیں اور دائیں تیر 2 فیز (DQ)
تبدیلی پر مبنی ہے جس میں بنیادی طور پر ادب میں استعمال ہونے والے مرحلے کے متغیر کے طول و عرض کے برابر ہے۔
یہ الگورتھم کچھ ترجیحات پر مبنی ہیں ، کیونکہ مطلوبہ آپریٹنگ شرائط کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کے عمل کے دوران کنٹرول کے طریقوں اور صوابدیدی مفروضوں کے کسی خاص انتخاب کو ترجیح دی جاسکتی ہے۔
سادگی کے ل table ، زیادہ تر الگورتھم فارمولے ٹیبل میں دیئے گئے ہیں۔
اس کے بعد ماڈلز تفریق مساوات کے نمونے میں دیئے جاتے ہیں ، جو سولور پروگرام کے ساتھ نقل کرنے کے لئے تیار ہیں۔ ii.
ڈی سی سروو موٹر ڈیزائن۔
یہ نظریہ جو (ٹی) مشتق رہا ہے وہ
مستحکم حالت میں صفر ، بجلی اور مکینیکل مساوات میں بدل جاتا ہے [१]]
موٹر بن جاتا ہے [
غیر تدارک ریاضی کے اظہار] (1) [
غیر قابل تدارک ریاضی کے اظہار] (2)
اگر ضرب [i. سب A] اور [اومیگا]
پیرامیٹرز کہاں ہیں 【R. سب A] اور [L. سب a]
آرمیچر کی مزاحمت اور induction ، [k. سب b]
پچھلی صلاحیت یا ٹارک مستقل ہے ، [بی۔ سب f]
رگڑ مستقل اور [J. سب i] جڑتا ہے ؛
اور متغیر [v. سب a] اور [i. سب a]
وولٹیج اور سمیٹنے کا موجودہ ، [اومیگا]
[ریڈ/ایس] ٹی میں کونیی روٹر کی رفتار۔ سب l]
کیا یہ لوڈ ٹارک ہے ، [پی. سب i] اور [P. سب O]
ان پٹ اور آؤٹ پٹ پاور ، [پی۔ سب ایم]
کیا یہ مکینیکل اور بجلی کی طاقت ہے ، 【پی۔ سب کیو] اور [پی۔ سب F]
یہ بالترتیب سمیٹنے والی مزاحمت اور رگڑ کی وجہ سے ہونے والی نقصان کی طاقت ہے۔
ماڈل میں 5 پیرامیٹرز ہیں ، لیکن ان میں سے 2 ہیں [ایل۔ سب a] اور [J. سب i]
، مستحکم حالت میں کوئی اثر نہیں پڑتا ہے۔
اس کے علاوہ ، 2 آزاد متغیرات ہیں ، 【v. سب A] اور [T. سب l].
لہذا ، ہم مستحکم حالت کے لئے 5 تقاضے اور عارضی کے لئے 2 تقاضے حاصل کرسکتے ہیں ، جو بجلی اور مکینیکل وقت مستقل طور پر طے شدہ ہے [ایل۔ سب a] اور [j. سب I] بالترتیب۔ B.
الگورتھم ، اور ٹیبل I تیسرے میں تقاضوں کے الگورتھم کی ایک مثال پیش کریں
، ان میں سے بیشتر پاور عنصر ڈایاگرام (1)-(2) پر مبنی ہیں
، کچھ دوسری ضروریات کے ل it ، اس میں آسانی سے ترمیم کی جاسکتی ہے۔
مثال کے طور پر ، ہر ایک میں ([v. sub. a] ، [i. sub. a] ، [P. sub. i]) ، ([P. سب. o] ، [p. سب. i] ، [eta]) ، ([T. sub. l] ، [P. sub. o] ، n) ، ([k. سب ایم ایل] ، [پی سب نقصان] ، [پی سب۔ [تاؤ] سب سی
۔
اگر بنیادی نقصان کو نظرانداز نہیں کیا جاتا ہے تو ، اسے [P. سے بھی گھٹا دینا چاہئے۔ سب نقصان]
جب حساب کتاب کرتے ہو [P. سب کیو]۔
ٹیبل II میں آپریٹنگ اقدار اور ٹیبل III میں پیرامیٹرز ڈی سی سروو موٹر ماڈل [درست طریقے سے تصدیق شدہ] 17] کی مندرجہ ذیل نقلی ہیں: [
غیر پیش کردہ ریاضیاتی اظہار] (3) III۔
انڈکشن موٹر ڈیزائن۔
فیلڈ اورینٹڈ کنٹرول تھیوری (ایف او سی)
روٹر شارٹ سرکٹ کی صورت میں ، اس پر غور کیا جائے گا ، جہاں روٹر مقناطیسی فیلڈ لنک ویکٹر اور ڈی محور۔
اس کے علاوہ ، مساوی ٹارک کے لئے کم سے کم اسٹیٹر آر ایم ایس کرنٹ کو ترجیح دی جائے گی۔
چونکہ تمام مشتق مستحکم حالت میں صفر بن جاتے ہیں ، لہذا بجلی کی مساوات [18]
اسٹیٹر اور روٹر [
غیر قابل تدارک ریاضی کے تاثرات] (4) [
غیر تدارک ریاضی کے تاثرات] (5) کہاں [؟ ؟ ] اور [[PSI]۔ سب r] = [[PSI]۔ سب rd]+ j [[psi]۔ سب rq] = [l. سب r] [i. سب r]+[MI. سب ایس]
پیچیدہ اسٹیٹر وولٹیج ، موجودہ اور مقناطیسی بہاؤ ، اور کسی بھی برقی کونیی کی رفتار پر گھومنے کے سلسلے میں ریفرنس فریم ، روٹر [[اومیگا] ہے۔ سب جی] ؛ [R. سب ایس] ، [ایل۔ سب ایس] ، [آر. سب r] اور [L. سب r]
اسٹیٹر مزاحمت اور انڈکٹینس ، نیز روٹر مزاحمت اور انڈکٹینس ، بالترتیب۔
اسٹیٹر اور روٹر کے مابین انڈکٹینس ، اور [[اومیگا]۔ سب r]
یہ روٹر کی بجلی کی رفتار ہے۔
انتخاب کے ساتھ [[اومیگا]۔ سب جی] اطمینان بخش [[PSI]۔ سب RQ]
FOC = 0 ، (4)-(5) یا [19] سے ، ہمیں [[PSI] ملتا ہے۔ سب rd] = [mi. سب SD]
مستحکم حالت میں۔ [[PSI] پر غور کرنا۔ سب r] = ([L. sub. r]/m) ([[psi]. sub. s]-[سگما] [l. sub. s] [i. sub. s])
مستحکم ریاست کی قیمت [[[psi]۔ سب sq] = [سگما] [l. سب s] [i. سب SQ]] ، [[[PSI]۔ سب SD] = [l. سب s] [i. سب SD]] (6)
عمل درآمد ، جو [سگما] = 1 -[م. سوپ 2]/([l. sub. s] [l. sub. r])
رساو کا گتانک ہے۔ اس کے بعد (4)
غیر پیداواری ریاضی کے تاثرات] (7) بن جاتا ہے۔
مستحکم حالت میں [
دونوں اطراف (3/2) کے ذریعہ ضرب لگائیں [[i. سب SD] [i. سب ایس کیو]]
بائیں سے [
غیر پیداواری ریاضی کے تاثرات] (8) جہاں [پی۔ سب i]
اسٹیٹر ان پٹ پاور اور [P. سب کسٹم]
اسٹیٹر کا مزاحمتی نقصان ہے۔
[چوائس]
غیر پیداواری ریاضی کے تاثرات] (9) قوتیں [[PSI]۔ سب آر کیو] [دائیں تیر]
تیز رفتار 0 ٹیروٹر کے برقی وقت کے مطابق [[[تاؤ]۔ سب r] = [l. سب r]/[r. سب r] ، اور (8) [
غیر قابل تدارک ریاضی کے تاثرات] (10)
ایک اور صوابدیدی انتخاب I کا زاویہ ہے جو
حوالہ فریم کا محور ہے ، [[psi] پر تقاضے مسلط کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ سب rd].
اس زاویہ کے لئے معقول انتخاب 45 [ڈگری] ، یعنی ، [i. سب SD] = [i. سب SD]
زیادہ سے زیادہ مکینیکل اور بجلی کا ٹارک 【T. سب e]
کسی حد تک [؟ ؟ ] چونکہ [T. سب E]
متناسب [i. سب SD] [i. سب مربع]
انتخاب کی وجہ سے 【[PSI]۔ سب rq]
= 0 ، [[اومیگا]] بھی چلیں۔ سب g] = [[اومیگا]]۔ سب ایس]
، دوسرے لفظوں میں برقی ریڈ/ایس میں ہم آہنگی کی رفتار
، یہ انتخاب ایک خاص ڈگری فراہم کرتا ہے [ٹی۔ سب E]
اسٹیٹر RMS موجودہ کی کم سے کم سطح کے ذریعہ حاصل کیا گیا۔ پھر (9) اور (10) سے ، [
غیر پیداواری ریاضی کے تاثرات] (11)
کہاں ہے؟ آپ
سنگل مرحلے کے مساوی سرکٹ سے دیکھ سکتے ہیں ، [
مستحکم حالت میں بنیادی نقصان کے بغیر انڈکشن موٹر کے
غیر قابل تدارک ریاضی کے تاثرات] (12)
اور (9) کے مطابق ، انتخاب [i. سب SD] = [i. سب ایس ڈی] اس وقت ہوتا ہے اگر [[[تاؤ]۔ سب r] = [1-s/s [[اومیگا]۔ سب r]]] (13)
برابر (11) کے دائیں ہاتھ کی طرف (12) اور (13) کا استعمال کرتے ہوئے
، ہمیں آپریشن کی قیمت سے ایک اور پیرامیٹر کا رشتہ ملتا ہے: [
غیر قابل تدر سے متعلق ریاضی کے اظہار] (14)
انڈکشن موٹر کے ڈیزائن الگورتھم میں ، اسٹیٹر پاور عنصر [PHI]۔ سب 1]
چونکہ یہ [COS45] کے برابر ہے ، لہذا یہ ڈیزائن اسٹینڈرڈگریس نہیں ہونا چاہئے]
مثالی انڈکشن موٹر [20] کا وقفہ ہونا چاہئے
، اگر کم سے کم اسٹیٹر آر ایم ایس سی آر کرایہ مطلوبہ ٹارک کے لئے لگایا جاتا ہے اور تقریبا cos45 [، بہاؤ اور اسٹیٹر مزاحمت زروڈیگریز]
زیادہ تر دیگر معاملات میں ہیں۔
اس کی وجہ (6) سے ہے ، چونکہ [[PSI]۔ سب SQ]/[[PSI]۔ سب SD] = [سگما] [
کے برابر] 0 ، [[PSI]۔ سب s]
تقریبا D محور کے ساتھ ، [v. سب ایس] اس سے پہلے 90 کے قریب [ڈگری] ہے
، یہ [i سے تقریبا 45 [ڈگری] آگے تھا [i. سب s] جب [i. سب SD] = [i. سب مربع]۔
cos کی عین مطابق قیمت [[phi]. سب 1]
براہ راست تعین کرنا مشکل ہے ، لیکن ہم اسے دو مراحل میں کرسکتے ہیں۔
سب سے پہلے ، پیرامیٹرز کا حساب [ثالثی کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ [phi]. سب 1]
قیمت 0. 7 ہے۔
اگلے سب سیکشن میں ڈیزائن کے معیار کے مطابق ، اسٹیٹر کرنٹ الٹا متناسب ہے [[phi]۔ سب 1] ، پھر ([ ۔
ایم سوپ 2] [[phi]. سب 1] بذریعہ (14) اور اسی طرح [؟ ؟ ] اور [L. سب s] = [م۔ سوپ 2]/(1 -[سگما]) [ایل۔ سب r].
لہذا ، اسٹیٹر وولٹیج (7) سے
متناسب COS [[phi] سے متناسب ہے۔ سب 1].
پہلے مرحلے میں کوئی بھی COs [[phi]۔ سب 1] ویلیو ، (7)
مطلوبہ اسٹیٹر وولٹیج نہیں دیا جاسکتا ہے۔
لیکن صحیح cos [[phi]. سب 1]
اس کے بعد آپ اسکیل کا استعمال کرتے ہوئے قدر تلاش کرسکتے ہیں اور اس کے مطابق کچھ پیرامیٹرز کا دوبارہ حساب کتاب کرسکتے ہیں۔ B.
ٹیبل چہارم میں ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایک مثال کا استعمال کرتے ہوئے ، الگورتھم کا پہلے ٹیبل V میں حساب کیا جاتا ہے جہاں ایک ہی علامت کا وہی معنی ہوتا ہے جس طرح سیکشن II میں بیان کیا گیا ہے۔ اگلا ، 2-
اسٹیج کا حساب کتاب مکمل ہو گیا ہے۔
پہلے مرحلے میں ، اوپری حد کے ساتھ علامت کے ذریعہ نمائندگی کی جانے والی وقت کی قیمت ثالثی کے ساتھ ملتی ہے [[phi]۔ سب 1] ( 0. 7)
مثال کے طور پر
جیسا کہ جدول 6 میں دکھایا گیا ہے۔
دوسرے مرحلے میں ، کچھ آپریشنل اقدار اور پیرامیٹرز کا درست اندازہ لگایا جاتا ہے جیسا کہ تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے ٹیبل VII میں دکھایا گیا ہے۔
جیسا کہ ٹیبل VIII میں دکھایا گیا ہے ، کچھ اضافی آپریشن اقدار کا بھی حساب لگایا جاسکتا ہے۔ C.
ماڈل جو پیرامیٹر سیٹوں کی نقالی کرتے ہیں وہ کسی بھی شکل کے ماڈل کے ساتھ استعمال ہوسکتے ہیں۔
مثال کے طور پر ، [18] میں ماڈل کی تفریق مساوات کا بندوبست کرنا
معمول بن جاتا ہے ، (15)
ہم وقت ساز حوالہ فریم
روٹر میں حاصل کیا جاتا ہے ، اور اسٹیٹر کرنٹ اور روٹر مقناطیسی فیلڈ برقی ریاست کے متغیرات ہیں۔ [
غیر دوبارہ پیدا ہونے والے ریاضی کے تاثرات] (15)
اس کے علاوہ ، ایک ڈبل کھلایا موٹر ماڈل (16)
یہ الگورتھم کے ذریعہ پائے جانے والے پیرامیٹرز کے ساتھ بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔
تاہم ، الگورتھم کی آپریٹنگ ویلیو صفر روٹر وولٹیج ہے [v. سب آر ڈی] ، [وی۔ سب آر کیو]۔ مساوات (16)
ماڈل کی تفریق مساوات [21]
عام شکل میں حاصل کی جاتی ہے۔ [
غیر پیداواری ریاضی کے تاثرات] (16) ڈی۔
مساوی سرکٹ اور اضافی قیمت: پیرامیٹرز کو بھی
مرحلے کے مساوی سرکٹ (تصویر 1) میں بھی تبدیل کیا جاسکتا ہے
ٹیبل 9 میں دکھایا گیا ہے کہ سنگل
۔ ان تمام پیرامیٹرز اور آپریٹنگ شرائط کی نقالی (15)
اور مساوی سرکٹ کا حساب کتاب ہے۔ iv. پی ایم ایس ایم ڈیزائن اے
تھیوری مستقل مقناطیس مطابقت پذیری موٹر کے ڈیزائن الگورتھم کو تیار کرنے کے لئے ، اسٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کی سمت پر غور کیا جائے گا ، جہاں اسٹیٹر مقناطیسی فیلڈ لنکر کے اجزاء مستقل مقناطیس کے ماخذ ([[Phi]. سب پی ایم]) سے ہیں
۔
اس کے علاوہ ، مطلوبہ ٹارک کے لئے کم سے کم اسٹیٹر آر ایم ایس کرنٹ کو ترجیح دی جائے گی۔
اسٹیٹر مساوات] 22]
انڈکشن موٹر [[اومیگا]] کی طرح۔ سب r] [[اومیگا] کے لئے تبدیل کیا گیا۔ سب g].
چونکہ تمام مشتق مستحکم حالت میں صفر ہوجاتے ہیں ، لہذا اسٹیٹر مساوات [
غیر قابل تدارک ریاضی کے تاثرات] (17) بن جاتی ہے جہاں [
غیر دوبارہ پیدا ہونے والے ریاضیاتی اظہار] (18) [ایل۔ سب SD] اور [L. سب ایس کیو] ڈی اور کیو-
اہم الگ الگ محور ہم وقت ساز اشارے ہیں
قطب مشین کا معنی اور اسی طرح کی علامتیں شامل کرنے والی موٹر کی طرح ہیں۔
اور پھر توازن میں ، [
غیر تدارک ریاضی کے تاثرات] (19)
دونوں اطراف (3/2) کے ذریعہ ضرب لگائیں [[i. سب SD] [i. سب ایس کیو]]
بائیں سے ان پٹ پاور: [
غیر قابل تدارک ریاضی کے اظہار] (20)
دائیں طرف کی پہلی اصطلاح ہے [پی۔ سب کیو]۔
کیونکہ مکینیکل اور بجلی کا ٹارک [
غیر پیداواری ریاضی کے تاثرات] (21) اور [[اومیگا] ہے۔ سب MEC] = [[اومیگا]۔ سب r]/[n. سب پی پی]
، دائیں طرف (20) پر دیگر دو شرائط کا مجموعہ
مکینیکل اور بجلی کی طاقت کے برابر ([پی۔ سب. ایم] = [ٹی. سب۔ ای] [[اومیگا]۔ سب ایم ای سی] = [پی۔ سب۔ او]+ [پی۔ سب ایف])۔
سب سے بڑا حاصل کرنے کے لئے [T. سب E]
ایک حد تک ، اسٹیٹر RMSCUR کا کرایہ [؟ ؟ ] جنریشن [؟ ؟ ]
مشتق کے برابر [T. سب e]
کے بارے میں [i. سب ایس ڈی]
صفر سے ، ہمیں [
غیر قابل تدارک ریاضی کے تاثرات] (22) کو حل کرنے کی ضرورت ہے [i. سب ایس ڈی]۔ [؟ ؟ ]
ٹارک کے تناسب کے طور پر بیان کیا گیا ہے [مستقل میگنےٹ کی وجہ سے] ٹی۔ سب e] ، اور [؟ ؟ ] (22) میں ، [
غیر قابل تدارک ریاضی کے اظہار
] سب وزیر اعظم]
ایک خاص پیرامیٹر ہے ، [
غیر تدارک ریاضی کے تاثرات] (25) [
غیر قابل نمونہ ریاضی کے تاثرات] (26)
مطلوبہ آپریٹنگ حالات کے مطابق مستقل مقناطیس ہم آہنگی والی موٹر کے پیرامیٹرز کا تعین کرنے کے لئے الگورتھم سلنڈریکل روٹر ٹائپ کی وجہ سے بہت آسان ہے۔ سب ٹی پی ایم] = 1 بطور [ایل۔ سب SD] = [L. سب مربع]۔ مساوی [؟ ؟ ] (19) کا استعمال کرکے [
غیر قابل تدارک ریاضی کے تاثرات] (27)
بیلناکار روٹر کے لئے مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر۔
تاہم ، ایک نان لائنر مساوات [k. سب ٹی پی ایم]
ان گتانکوں کا مسئلہ بہت پیچیدہ ہے اور اسے حل کیا جانا چاہئے۔ قطب کی قسم
اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ [اس پیچیدہ مسئلے کو حل کرنے کے بجائے لوپ الگورتھم استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے] k۔ سب ٹی پی ایم]۔
لوپ الگورتھم نیوٹن
ریمپسن کا طریقہ ہوسکتا ہے ، لیکن مشتق کی جگہ آخری دو تکرار کے عددی اندازہ کی جگہ لی گئی ہے۔
اس کے بعد دوسرے پیرامیٹرز کا تعین کیا جاسکتا ہے۔ B.
ٹیبل X میں تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے ایک مثال کا استعمال کرتے ہوئے ، الگورتھم کا پہلے ٹیبلکسی میں حساب کیا جاتا ہے ، جہاں ایک ہی علامت کا وہی معنی ہوتا ہے جس طرح پچھلے حصوں میں بیان کیا گیا ہے۔
لہذا ، اگر روٹر بیلناکار ہے۔ ای. [کے. سب ڈی کیو]
= 1 ، دوسرے پیرامیٹرز اور کچھ آپریشن کی اقدار ٹیبل 12 میں دکھائے گئے
۔
ہیں [ای. سب v]
| مطلق غلطی [V. سب S1. سوپ RMS]
تقاضے ، مثال کے طور پر [Epsilon] = [10. سوپ -6] وی۔
مرحلہ 2: | کے لئے ایک حد تفویض کریں [ڈیلٹا] [کے. سب TPM]
| ، مطلق تبدیلی] k. سب ٹی پی ایم]
ایک قدم میں ، مثال کے طور پر [ڈیلٹا] [کے۔ سب زیادہ سے زیادہ] = 0. 02.
مرحلہ 3: مثال کے طور پر کسی بھی وقت مندرجہ ذیل آپریشن شروع کریں [k. سب ٹی پی ایم] = 0. 5 ، [ڈیلٹا] [کے۔ سب ٹی پی ایم] = 0. 0001 ، [ای۔ سب v] = 0. 3v ، [e. سب V. Sup. پرانا] = 0.
مرحلہ 4 کا 5 V: کنارے | [ای. سب v] | > [ایپسیلون] ، مرحلہ 4. A: [؟ ؟ ] مرحلہ 4. بی: اگر [؟ ؟ ] ، پھر [؟ ؟ ] مرحلہ 4. C: [k. سب TPM] = [k. سب ٹی پی ایم]+ [ڈیلٹا] [کے۔ سب ٹی پی ایم] ، [ای. سب V. Sup. پرانا] = [ای۔ سب v] مرحلہ 4. D: حساب کتاب [i. سب SD] اور [i. سب SD] (25) اور (26) مرحلہ 4. E: [؟ ؟ ] مرحلہ 4. جی: حساب کتاب [v. سب SD] اور [v. سب مربع] (19) مرحلہ 4. H: [؟ ؟ ]
آخر میں ، الگورتھم پیرامیٹرز اور عمل کی اقدار کو ٹیبل ایکس آئی آئی میں مثال کے طور پر تیار کرتا ہے۔ پیرامیٹر سیٹوں کی نقالی کرنے کے لئے استعمال ہونے والے ماڈل
کی نقالی کے ذریعہ ان کی درست تصدیق کی جاتی ہے ،
ماڈل کی کسی بھی شکل کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے ، مثال کے طور پر ، (28)
اسٹیٹر کرنٹ اور روٹر اسپیڈ کے ساتھ ہم وقت ساز حوالہ فریم میں بجلی کی حالت متغیر کے طور پر۔
ماڈل کی مختلف مساوات [22]
عام شکل میں حاصل کی جاتی ہے۔ [
غیر دوبارہ پیدا ہونے والے ریاضی کے تاثرات] (28) وی۔ WRSM ڈیزائن A.
کچھ آپریٹنگ اقدار کے WRSM پیرامیٹرز کا تعین کرنے کے لئے نظریہ ، مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر کے ڈیزائن طریقہ کے برابر ہے جو [P. کی جگہ لے لیتا ہے۔ سب کیو] اور [[phi]۔ سب وزیر اعظم] کے ساتھ [پی۔ سب کسٹ] اور [MI. سب f]
وہ کہاں ہیں 【i. سب F]
روٹر کرنٹ ہے ، ایم اسٹیٹر اور روٹر کے مابین شامل ہے۔ اسی طرح [P. سب i] میں [I. سب S1. سوپ rms] اور [t. سب E]
فارمولا صرف اسٹیٹر کی ان پٹ پاور کے ساتھ تبدیل کیا گیا ہے [P. سب ist] = [P. سب i]-[p. سب کروٹ]۔
اس کے علاوہ ، دیئے گئے کسی بھی دو توقعات [v. سب f] ، [i. سب f] اور [k. سب rl] = [p. سب کروٹ]/[پی۔ سب نقصان] ؛
تیسرا ان کے مستحکم ریاست کے تعلقات میں پایا جاتا ہے ، وی۔ سب f] = [R. سب f] [i. سب f] ، جہاں [v. سب f] اور [R. سب f]
یہ روٹر کی وولٹیج اور مزاحمت ہے۔
روٹر انڈکٹینس کا تعین کریں [L. سب F]
، اسٹیٹر مرحلے اور روٹر سمیٹ [[سگما] کے درمیان موجودہ کی پیمائش کے ل additional اضافی ضروریات۔ سب f] = 1 -[3 [م. سوپ 2]/2 [l. سب ایس ڈی] [ایل۔ سب f]]] (29)
یہ پیمائش روٹر کی نالی کی وجہ سے معمول کے رساو کی کارکردگی سے قدرے زیادہ پیچیدہ ہے ، لیکن پھر بھی 0 [
سے کم یا اس کے برابر] [[سگما] کے مطابق ہے۔ سب f] [
سے کم یا اس کے برابر] 1 چونکہ [l. سب ایس ڈی]
روٹر ، نولیکج [23] کے ساتھ زیادہ سے زیادہ صف بندی کی صورت میں ، اسٹیٹر فیز سیلف سینسنگ 3/2 گنا ہے۔ پھر ، ویجٹ [[ایل. سب f] = [3 [م. سوپ 2]/2 (1 -[[سگما]. سب. ایف]) [ایل۔ سب SD]]]. (30) بی۔
مثال کے طور پر الگورتھم 1)
تقاضے: عام ہونے کے بغیر ، مستقل مقناطیس مطابقت پذیری موٹر ڈیزائن کی طرح ایک بار پھر وہی اقدامات نہ لکھیں ، اور اسی ضروریات کو قدرے مختلف سمجھا جائے گا ، جبکہ [P. سب O] ، [P. سب ist] = [P. سب i]-[p. سب کروٹ] ، [پی۔ سب کروٹ] اور [پی۔ سب f]
پہلے کی طرح ، [k. سب rl] = 0.
2 کا انتخاب کریں ، مطلب [P. سب i] = 5250W ، [p. سب نقصان] = 1250W ، [P. سب کروٹ] = 250W ، [k. سب ایم ایل] = 0. 2 اور [ایٹا] = 0۔
7619 مثالی ہے۔
اضافی ضرورت ہو [v. سب f] = 24vand [[سگما]۔ سب f] = 0. 02. 2)
حساب کتاب: اب ، PMSMsection میں دیئے گئے حساب کتاب کے سیکشن میں دیگر تمام اقدار ایک جیسی ہیں [[phi]۔ سب وزیر اعظم] بطور [MI. سب f]. اس کے بعد ، [
منقولہ ریاضی
کے
غیر
اظہار] سب f] = 154. 5 MH.
قطب کے اہم کیس کے لئے] k. سب dq] = 5/3. [
غیر دوبارہ پیدا ہونے والے ریاضی کے تاثرات] (34) اور (30) ، [ایل۔ سب f] = 130. 5 MH. C.
پیرامیٹر سیٹوں کی نقالی کرنے کے لئے استعمال ہونے والے ماڈل کو کسی بھی شکل کے ماڈل کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے ، مثال کے طور پر ، اسٹیٹر کرنٹ اور روٹر اسپیڈ کے ساتھ ہم وقت ساز حوالہ فریم میں مندرجہ ذیل ماڈل بجلی کی حالت کے متغیر کے طور پر۔ [
غیر دوبارہ پیدا ہونے والے ریاضی کے تاثرات] (35)
یہ [24] میں ماڈل کی تفریق مساوات کا نمونہ ہے
، جہاں فلوکس لنک متغیر [
غیر پیش کردہ ریاضیاتی اظہار] (36) اور [[PSI] ہے۔ سب f]
روٹر سمیٹنے کا مقناطیسی بہاؤ۔ ششم
موٹر موڈ کے مطابق ، جنریٹر موڈ میں جنریٹر میں ترمیم کی جاتی ہے ، اور ان پٹ پاور اور موٹر کی شافٹ آؤٹ پٹ پاور منفی ہوجاتی ہے ، جس کی وضاحت منفی کے طور پر کی جاتی ہے۔
اگرچہ موٹر موڈ کی تعریف کے ساتھ شافٹ آؤٹ پٹ پاور کی منفی قیمت جنریٹر کی شافٹ ان پٹ پاور ہے ، لیکن موٹر موڈ کی تعریف میں ان پٹ پاور کی نسبتا قیمت جنریٹر کی آؤٹ پٹ پاور نہیں ہے اگر جوش و خروش کا موجودہ اطلاق ہوتا ہے۔
لہذا ، جب مجوزہ الگورتھم جنریٹر موڈ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو ، جنریٹر کی مطلوبہ آؤٹ پٹ پاور کی منفی قیمت کو جوش و خروش کی طاقت میں شامل کیا جاتا ہے اور الگورتھم میں ان پٹ پاور کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
مثال کے طور پر ، بائی پاس روٹر ہم وقت ساز جنریٹر کے لئے ، ڈیزائن کی ضرورت کل شافٹ ان پٹ پاور کا 1300W ، نیٹ موٹر اسٹیٹر آؤٹ پٹ پاور کا 1000W اور جوش و خروش (روٹر) ان پٹ پاور کا 100W ہے۔
تو کوئی بھی دو ان پٹ پاور [P. سب i] = -
آؤٹ پٹ پاور: 900WP۔ سب o] = -
1300 ڈبلیو ، کارکردگی (1300)/( - 900) = 1۔
اگرچہ جنریٹر کی کارکردگی 444 = 0 ، 900/1300 الگورتھم میں ڈیزائن کی ضرورت کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ اصل میں 692. دوگنا
موٹر کے ل the ، روٹر کے پاور ان پٹ کو بھی جوش و خروش کی طاقت سمجھا جاتا ہے ، اگر مثبت جوش و خروش کی طاقت روٹر کے برقی ٹرمینل سے نکالی جاتی ہے تو ، جوش و خروش کی طاقت بھی منفی ہوجائے گی۔
جنریٹر موڈ کی ضروریات کے مطابق انڈکشن موٹر کے ڈیزائن کے لئے مزید دو اقدامات کی ضرورت ہے۔
I. ابتدائی قدر cos [[phi]. سب 1]
مثال کے طور پر ، منفی اقدار لینا چاہ .۔ 7. دوسرا ، (13)
سے نہ کریں ، [[تاؤ]۔
منفی پرچی سب r]
یہ اس کی نفی ہونی چاہئے ، جس کا مطلب ہے [i. سب SD] = -[i. سب مربع] لاگو ہوتا ہے۔ vii.
ٹرانسفارمر ڈیزائن ڈیمانڈ ٹیبل XIV کی بنیاد پر ٹرانسفارمر پیرامیٹر الگورتھم تعلیمی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ٹیبل 15 میں درج ہے۔
مثال کے طور پر ، ایک امتحان میں طالب علم کی ویکٹر الجبرا کرنے کی صلاحیت کا اندازہ کرنے کے لئے ، انسٹرکٹر [[الفا] کی خواہش کرسکتا ہے۔ سب E [v. سب 2]]
زاویہ کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔
زیادہ تر فارمولے اور علامتیں کوئی وضاحت نہیں دیتے ہیں کیونکہ وہ اچھے ہیں -جانا جاتا ہے۔
ان کی تنظیم الگورتھم ہے۔
اس مقالے میں تجویز کردہ الگورتھم مینوفیکچرنگ کے مقصد کو ڈیزائن کرنے میں مدد کرسکتا ہے۔
ٹرانسفارمر ڈیزائن کی ایک مثال ، [[مائیکرو] کو فرض کرتے ہوئے۔ سب r] = 900 ، [h. سوپ 2]
/a = 133 ، مقناطیسی بہاؤ کثافت B = 1.
تاہم ، وہ جسمانی ڈیزائن پر کافی قریبی رائے دیتے ہیں۔ viii.
آسان نتیجہ-
ڈی سی سروو موٹر ، انڈکشن موٹر ، پی ایم ایس ایم ایس ، ڈبلیو آر ایس ایم ایس اور ٹرانسفارمر کے بنیادی ماڈل پیرامیٹرز کو فارمولوں اور الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے تجویز کیا گیا ہے۔
ڈیزائن کی ضروریات بنیادی طور پر آپریٹنگ شرائط ہیں۔
دیگر ڈیزائن کی ضروریات جیسے ٹرن تناسب ، وقت مستقل ، رساو کے گتانک وغیرہ۔
یہ ناتجربہ کار محقق کے لئے آسان ہے۔
ماڈل پیرامیٹرز کا حاصل کردہ سیٹ فرض کردہ ماڈل کے لئے درکار آپریٹنگ شرائط کو پوری طرح پورا کرتا ہے۔
یہ الگورتھم جنریٹر طریقوں کی ضروریات پر بھی لاگو ہوتے ہیں۔
اگرچہ مجوزہ ڈیزائن الگورتھم زیادہ تر مینوفیکچرنگ پیرامیٹرز تیار نہیں کرتے ہیں ، لیکن وہ ان کا تعین کرنے میں بھی مدد کریں گے کیونکہ مطلوبہ آپریشنل اقدار بھی پائے جاتے ہیں۔
اس امکان کو واضح کرنے کے لئے ، ٹرانسفارمر مثال کو اس سطح تک بڑھا دیا گیا ہے۔
یہاں تک کہ اگر موٹر کے لئے یہ زیادہ مشکل ہے تو ، مجوزہ الگورتھم کے ساتھ جسمانی سائز کے بارے میں فوری رائے کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ حوالہ جات [1] جا ریئر ، پی وائی
پاپلامبروس ، \ 'ڈی سی موٹرز کے اطلاق کے ساتھ بہتر ڈیزائن اور کنٹرول کا امتزاج کریں' ، جرنل آف مکینیکل ڈیزائن ، جلد .۔ 124 ، پی پی 183-191 ، جون 2002۔ doi: 10. 1115/1. 1460904 [2] جے۔ سی آر او ایس ، ماؤنٹ کاخکی ، جی سی آر سنکرو ، سی اے مارٹنز ، پی وی
وایروج میں گاڑی انجینئرنگ ، \ 'چھوٹے برش اور برش لیس ڈی سی موٹر کا ڈیزائن طریقہ'۔
کالج پبلشنگ ٹیم ، پی پی 207-235،2014۔ [3] سی۔ -g. لی ، H. -s. چوئی ، \ '
انٹرنیٹ پر مبنی مستقل مقناطیس ڈی سی موٹر کا زیادہ سے زیادہ ڈیزائن ، انٹرنیٹ پر مبنی کمپیوٹنگ 13 ، 284-291 ،
2009
ستمبر
۔ 136 ، پی پی 299-307 ، نومبر 1989۔ doi: 10. 1049/IP-B 1989. 0039 [5] مو گلباہس ، ڈا کوکاباس ، \ 'تیز
رفتار ٹھوس روٹر انڈکشن موٹر ڈیزائن جس میں بہتر کارکردگی اور کم ہارمونک اثر ہے ، \' آئی ای ٹی پاور ایپلی کیشن ، کوئیل 12 ، پی پی 1126-1133 ، ستمبر۔ 2018. doi: 10. 1049/IET-EPA۔ 2017. 0675 [6] r. چودھری ، آر سنگھاوی ، ایس
مہاگاکار ، \ 'جینیاتی الگورتھم اور میٹلیب میں زیادہ سے زیادہ انڈکشن موٹر ڈیزائن جی یو آئی کا استعمال کرتے ہوئے انڈکشن موٹروں کو بہتر بنانا ، میں: کونکانی ، آر بیرا ، ایس پال (ایڈیٹس)
سسٹم ، کنٹرول ، اور آٹومیشن میں پیشرفت کرتے ہیں۔
الیکٹریکل انجینئرنگ ، اسپرنگر ، سنگاپور ، جلد 442 ، صفحہ پر لیکچر نوٹ۔ 127-132 ، 2018۔ doi: 10. 1007/978-981-10-4762-6_12 [7] م. کنکاس ، آر۔
اکایا ، \ 'جینیاتی الگورتھم انڈکشن موٹروں کو بہتر بناتا ہے اور ان کا موازنہ موجودہ موٹرز \' ، ریاضی اور حساب کتاب کی درخواست ، جلد سے کرتا ہے۔ 11 ، پی پی 193-203 ، دسمبر 2006۔ doi: 10.
3390/MCA1102093 【8] s. سکی ، ایل البینی ، ایف. پیراسیلیٹی ، ایم۔
براہ راست سمت سے متعلق الیکٹریکل اسٹیل مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر
لفٹ \ '، انٹرا.
کنفیل الیکٹرک مشینری فیکٹری ، فرانس ، پی۔ 2012۔ 1256-1263۔
ڈرائیو کا ڈیزائن تھرمل پہلوؤں \ 'فورس لیفیک:
الیکٹریکل اور الیکٹرانک انجینئرنگ میں حساب کتاب اور ریاضی کے لئے انٹرا
جے۔ آئی پی ایم ہم وقت ساز موٹر وسیع فیلڈز میں کمزور ایپلی کیشنز کے لئے \ '(ای سی سی ای)
مونٹریال ، صفحہ 2015۔ 3865-3871۔ ڈی او آئی: 10۔ 1109/ای سی سی
ای
۔ الیکٹرک انجینئرز ،
صفحہ
1228-1233 118 ،
487-493 ،
۔
37
پی
پی
انجینئرز پرتگال ، کاغذی ID: DOI: 4800232 [15
]
الیکٹرک ٹرانسپورٹ ، پی
۔
پی
86-97 4316
​
ہولنجر ، 'نیا قدرتی مبصرین-
آئی ای ای ٹرانس:' ڈی سی سروو اور انڈکشن موٹرز
، جلد 151 ، پی پی۔ 1025-1032۔ لیما ، IEEE-Ribeiro ، 'ایک سادہ بالواسطہ
پرکھال.
فیلڈ
' سسٹم \ 'IEEE \' ias conf. ریک
، پِٹسبرگ ، پی اے ، ریاستہائے متحدہ ، جلد 1988۔ 1 ، پی پی 129-136۔ doi: 10. 1109/IAS۔ 1988. 25052 [21] a. عابد ، ایم بینہامڈ ، ایل
ڈی ایف آئی ایم سینسر کی ناکامی-
ماڈل تشخیصی طریقہ پر مبنی انکولی پیم ملٹی اوزرور-
انٹ۔ جے۔
جدید نان لائنر تھیوری اور ایپلی کیشن 4 ، پی پی 161-178 ، جون 2015۔
تجرباتی توثیق ، ​​\ ' مقناطیس ہم وقت ساز موٹر \ '، ایم ایس سی تھیسس ، ڈیپارٹمنٹ الیکٹریکل انجینئر
آف پورٹو ریکو ، پورٹو ریکو ،
یونیورسٹی
۔
2006 محدب قطب ہم آہنگی والی موٹر اور اس کا مستقل پاور ایریا کنورٹر \ 'میں فریچ ریس ای وی ایس \' 17 ، 2000 میں۔
محکمہ الیکٹریکل اینڈ الیکٹرانک انجینئرنگ کریک ککلے یونیورسٹی آف ترکی اے ٹی اے سیون۔ جیسا کہ @ atasevinc. 71451
نیٹ عددی آبجیکٹ شناخت کنندہ 10. 4316/AECE. 2019۔