ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលចង់បាន។

I.
អ្នកស្រាវជ្រាវដែលចូលរួមក្នុងការក្លែងធ្វើការគ្រប់គ្រងនៃយានជំនិះអគ្គិសនីជាធម្មតាត្រូវការសំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូសមស្របដើម្បីផលិតលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៅលើតំបន់ដែលចង់បាន។
ដោយសារសំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រណាមួយអាចមិនសមហេតុផល ពួកគេស្វែងរកសំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងការក្លែងធ្វើដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ូទ័រពិត ឬយ៉ាងហោចណាស់គំរូដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលពួកគេបានរកឃើញប្រហែលជាមិនបំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេបានល្អនោះទេ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ ដោយសារវាអាចមានកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធីនៅក្នុងសំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងលក្ខខណ្ឌការងារ ពួកគេប្រហែលជាមិនកត់សម្គាល់ករណីលើកលែងចំពោះលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនោះទេ។
ដូច្នេះពួកគេត្រូវការក្បួនដោះស្រាយការរចនាមួយចំនួនដែលគ្រាន់តែផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូដែលគ្រប់គ្រងការក្លែងធ្វើនៅក្នុងវិសាលភាពការងារដែលត្រូវការ។
មានស្នាដៃជាច្រើននៃការរចនាម៉ូទ័រ DC [1-3]
Induction Motor [4-7]
Permanent magnet synchronous motor (PMSM)[8-10]
, ឬជុំវិញ rotor (WRSM)[11-13]
, និង cylindrical two [9], [12] and salient-pole [10-11], [13]
ពួកគេបានពន្យល់ពីវិធីល្អក្នុងការស្វែងរកការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតកម្ម និងធ្វើឱ្យមានការកែលម្អមួយចំនួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនបានផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូទាំងអស់ដែលសមរម្យសម្រាប់ការក្លែងធ្វើទេហើយជួនកាលក៏មិនបានផ្តល់ភាពធន់នឹងខ្យល់ផងដែរ។
គេហទំព័រផ្តល់ឧបករណ៍កុំព្យូទ័រមួយចំនួនសម្រាប់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PM)
អ្នករចនារថយន្ត [14] ។
វាគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររូបវន្ត រួមទាំងប៉ារ៉ាម៉ែត្រភាគច្រើនដែលត្រូវការសម្រាប់ការក្លែងធ្វើគំរូសាមញ្ញតាមអ៊ីនធឺណិត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍សួរអ្នកប្រើប្រាស់អំពីជម្រើសមួយចំនួន ដែលមិនត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍ បើទោះបីជារូបភាពពន្យល់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក៏ដោយ។
លើសពីនេះទៀត អ្នកប្រើប្រាស់មិនអាចចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់ពីតម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដូចជាថាមពល វ៉ុល ល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។
ដូច្នេះ ទោះបីជាមានឧបករណ៍ និងក្បួនដោះស្រាយដែលអាចសរសើរបានក្នុងការរចនាម៉ូតូក៏ដោយ ក៏ឧបករណ៍ និងក្បួនដោះស្រាយដែលមានស្រាប់នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍មិនស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកស្រាវជ្រាវដើម្បីទទួលបានប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូសាមញ្ញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងវិសាលភាពការងារដែលត្រូវការ។
ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ពង្រីក​បញ្ជី​ឯកសារ​យោង​ទេ ព្រោះ​ការ​សិក្សា​ពន្យល់​ពី​វិធីសាស្ត្រ​រចនា​ដែល​សមរម្យ​សម្រាប់​ការ​គ្រប់​គ្រង​របស់​អ្នក​ស្រាវ​ជ្រាវ​អំពី​គោល​បំណង​នៃ​ការ​ក្លែង​ធ្វើ​គឺ​ជា​ការ​ខ្វះ​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ក្នុង​អក្សរសិល្ប៍។
ឯកសារនេះជួយអ្នកស្រាវជ្រាវបង្កើតប៉ារ៉ាម៉ែត្រចលនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលពួកគេរំពឹងទុក។
ក្បួនដោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងគឺសមរម្យសម្រាប់ DC servo motors, induction motors និង synchronous motors with PM ឬ winding rotors of convex or cylindrical type, ក៏ដូចជា Transformers ។
ទាំងនេះគឺជាក្បួនដោះស្រាយការរចនាមួយផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើស្តង់ដារដែលខុសគ្នាទាំងស្រុងពីស្តង់ដាររចនារូបវន្ត [15-16]
ដោយសារតែវាត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់គោលបំណងនៃការក្លែងធ្វើ និងការគណនា។
ដើម្បីបង្ហាញថាការរចនានេះក៏អាចផ្តល់មតិមួយចំនួនលើតម្លៃនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតកម្ម រួមទាំងក្បួនដោះស្រាយប្លែង។
ទោះបីជារូបមន្តភាគច្រើនល្អក៏ដោយ។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការរួមចំណែកមិនគួរត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានឡើយ ហើយវាមិនទំនងបំផុតក្នុងការឈានដល់សំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបំពេញតាមតម្រូវការដោយមិនអនុវត្តតាមជំហានដែលបានរៀបចំជាពិសេស និងការសន្មត់គ្រប់គ្រង។
ការស្ទង់មតិអក្សរសាស្ត្រយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់ខ្ញុំមិនមានលទ្ធផលក្នុងការស្វែងរកក្បួនដោះស្រាយដែលបំពេញតាមតម្រូវការមូលដ្ឋាននៃ \'ថាមពលការងារ វ៉ុល ល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាព\' សម្រាប់ DC servo, induction, synchronous motors ។
ជាម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ និងការព្យាករ
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មរាងប៉ូលត្រូវការក្បួនដោះស្រាយលម្អិត ដែលជាការរួមចំណែកសំខាន់នៃក្រដាសនេះ។
ដូចដែលនឹងត្រូវបានពិពណ៌នា ក្បួនដោះស្រាយទាំងនេះក៏អាចត្រូវបានប្រើផងដែរនៅពេលផ្តល់តម្រូវការនៃរបៀបម៉ាស៊ីនភ្លើង។
ដូចដែលបានសន្មត់ដោយម៉ូដែលភាគច្រើន ការបាត់បង់ស្នូល ភាពយឺតយ៉ាវ ការតិត្ថិភាព និងតួនាទីរបស់ armaturaction មិនត្រូវបានអើពើនៅទីនេះ។
ម៉ូដែលដែលប្រើដោយម៉ូទ័រ AC គឺផ្អែកលើ 3 ដំណាក់កាល [
ព្រួញឆ្វេង និងស្តាំ 2phase (dq)
ការផ្លាស់ប្តូរស្មើនឹងទំហំនៃអថេរដំណាក់កាលដែលប្រើជាចម្បងនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍។
ក្បួនដោះស្រាយទាំងនេះគឺផ្អែកលើចំណង់ចំណូលចិត្តមួយចំនួន ដោយសារការជ្រើសរើសជាក់លាក់ណាមួយនៃវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ និងការសន្មត់តាមអំពើចិត្តអាចត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនា ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការ។
សម្រាប់ភាពសាមញ្ញ រូបមន្តក្បួនដោះស្រាយភាគច្រើនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងតារាង។
បន្ទាប់មក គំរូត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងគំរូនៃសមីការឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការក្លែងធ្វើជាមួយកម្មវិធីដោះស្រាយ។ II.
ការរចនាម៉ូទ័រ DC Servo ។
ទ្រឹស្ដីដែលត្រូវបាន (t)
ដេរីវេទីវ័រផ្លាស់ប្តូរទៅជាសូន្យ សមីការអគ្គិសនី និងមេកានិកក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព [17]
ក្លាយជាម៉ូទ័រ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបាន] (1) [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបន្តពូជបាន] (2)
ប្រសិនបើគុណ [i. រង។ a]និង [អូមេហ្គា]
តើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅឯណា 【R. រង។ a] និង [L. រង។ a]
Resistance and inductance of Armature ,[K. រង។ ខ]
តើសក្តានុពលខាងក្រោយ ឬកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ ,[B. រង។ f]
គឺថេរនៃកកិត និង [J. រង។ i] គឺជានិចលភាព
និងអថេរ [v. រង។ a] និង [i. រង។ a]
វ៉ុល និងចរន្តនៃរបុំដែលបានអនុវត្ត [អូមេហ្គា]
ល្បឿន rotor មុំក្នុង [Rad/s]T. រង។ L]
តើវាផ្ទុកកម្លាំងបង្វិល ,[P. រង។ ខ្ញុំ] និង [ភី។ រង។ o]
ថាមពលបញ្ចូល និងបញ្ចេញ ,[P. រង។ m]
តើវាជាថាមពលមេកានិក និងអគ្គិសនី , 【P. រង។ Cu] និង [P. រង។ f]
វាគឺជាការបាត់បង់ថាមពលដែលបណ្តាលមកពីភាពធន់នឹងខ្យល់ និងការកកិតរៀងៗខ្លួន។
គំរូមាន 5 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ 2 ក្នុងចំណោមពួកគេគឺ [L. រង។ a] និង [J. រង។ i]
, មិនមានផលប៉ះពាល់នៅក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាពទេ។
លើសពីនេះទៀតមានអថេរឯករាជ្យចំនួន 2 , 【v ។ រង។ a] និង [T. រង។ អិល]។
ដូច្នេះយើងអាចមានតម្រូវការចំនួន 5 សម្រាប់ស្ថិរភាព និង 2 តម្រូវការសម្រាប់បណ្តោះអាសន្ន ដែលជាពេលវេលាថេរនៃអគ្គិសនី និងមេកានិចដែលបានកំណត់ [L. រង។ a] និង [J. រង។ ខ្ញុំ]រៀងៗខ្លួន។ B.
ក្បួនដោះស្រាយ និងផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃក្បួនដោះស្រាយនៃតម្រូវការនៅក្នុងតារាង I
ទីបី ភាគច្រើននៃពួកវាគឺផ្អែកលើដ្យាក្រាមធាតុថាមពល (1)-(2)
, សម្រាប់តម្រូវការមួយចំនួនផ្សេងទៀត វាអាចត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងសាមញ្ញ។
ឧទាហរណ៍ក្នុងនីមួយៗ ([v. sub. a], [i. sub. a], [P. sub. i]), ([P. sub. o], [P. sub. i], [eta]), ([T. sub. L], [P. sub. o], n), ([k. sub. ml], [P. sub. loss], [P. a. sub. f], [P. sub. f] [[tau]. sub. elc]) និង ([B. sub. f], [J. sub. i], [[tau]. sub. mec])
Triple ប្រសិនបើពីរផ្សេងទៀតត្រូវបានកំណត់ នោះទីបីអាចត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួលពីទំនាក់ទំនងសាមញ្ញរវាងពួកគេ។
ប្រសិនបើការបាត់បង់ស្នូលមិនត្រូវបានអើពើទេ វាក៏ត្រូវតែដកពី [P. រង។ ការបាត់បង់]
នៅពេលគណនា [ភី។ រង។ គ] ។
តម្លៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតារាងទី II និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងតារាង iii គឺជាការក្លែងធ្វើដូចខាងក្រោមនៃគំរូម៉ូទ័រ DC servo [បានផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ]17]៖ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាមិនអាចបង្កើតឡើងវិញ](3)III.
ការរចនាម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។
Field Oriented Control Theory (FOC)
នៅក្នុងករណីនៃសៀគ្វីខ្លីរបស់ rotor នឹងត្រូវបានពិចារណា ដែលវាលម៉ាញេទិក rotor ភ្ជាប់វ៉ិចទ័រ និងអ័ក្ស d ។
លើសពីនេះទៀតចរន្ត stator rms អប្បបរមានឹងត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលស្មើគ្នា។
ដោយសារនិស្សន្ទវត្ថុទាំងអស់ក្លាយជាសូន្យក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព សមីការអគ្គិសនី [18]
stator និង rotor ក្លាយជា [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបាន] (4)[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបាន] (5) កន្លែងណា [? ? ] និង [[psi] ។ រង។ r]= [[psi] ។ រង។ rd]+ j[[psi]។ រង។ rq]=[អិល។ រង។ r][i. រង។ r]+[មី។ រង។ s]
តង់ស្យុង stator ស្មុគ្រស្មាញ លំហូរចរន្ត និងម៉ាញេទិក និងស៊ុមយោងទាក់ទងនឹងការបង្វិលនៅល្បឿនមុំអគ្គិសនីណាមួយ rotor គឺ [[អូមេហ្គា] ។ រង។ g]; [រ. រង។ s], [អិល។ រង។ s], [R ។ រង។ r] និង [L. រង។ r]
ភាពធន់ stator និង inductance ក៏ដូចជា rotor resistance និង inductance រៀងគ្នា;
អាំងឌុចស្យុងរវាង stator និង rotor និង [[អូមេហ្គា] ។ រង។ r]
វាជាល្បឿនអគ្គិសនីរបស់ rotor ។
ជាមួយនឹងជម្រើស [[អូមេហ្គា] ។ រង។ g]ពេញចិត្ត [[psi]។ រង។ rq]
FOC = 0, ពី (4)-(5) ឬ [19] យើងទទួលបាន [[psi] ។ រង។ rd]=[មី. រង។ sd]
នៅក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព។ ពិចារណា [[psi] ។ រង។ r]= ([L. sub. r]/M )([[psi]. sub. s]-[sigma][L. sub. s][i. sub. s])
តម្លៃស្ថិរភាព [[[psi]។ រង។ sq]=[sigma][L. រង។ s][i. រង។ sq]], [[[psi] ។ រង។ sd]=[L. រង។ s][i. រង។ sd]](6)
ការអនុវត្ត ដែល [sigma]= 1 -[M. ស៊ុប 2]/([L. sub. s][L. sub. r])
គឺជាមេគុណនៃការលេចធ្លាយ។ បន្ទាប់មក (4) ក្លាយជា [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (7)
នៅក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព។
គុណនឹងភាគីទាំងពីរ (៣/២)[[i. រង។ sd][i. រង។ sq]]
ពីខាងឆ្វេង [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (8) ដែល [P. រង។ i]
ថាមពលបញ្ចូល stator និង [P. រង។ CuSt]
គឺជាការបាត់បង់ធន់ទ្រាំរបស់ stator ។
[ជម្រើស]
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (9) កម្លាំង [[psi] ។ រង។ rq [ព្រួញស្ដាំ]
លឿន 0 យោងទៅតាមពេលវេលាអគ្គិសនីថេរនៃទ្រឹស្ដី [[tau] ។ រង។ r]=[អិល។ រង។ r]/[R. រង។ r] និងធ្វើឱ្យ (8)[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](10)
ជម្រើសបំពានមួយទៀតគឺមុំនៃ I ដែលទាក់ទងទៅនឹង d-
អ័ក្សនៃស៊ុមយោង មិនចាំបាច់ដាក់តម្រូវការលើ [[psi] ទេ។ រង។ rd]។
ជម្រើសសមហេតុផលសម្រាប់មុំនេះគឺ 45 [ដឺក្រេ] ពោលគឺ [i. រង។ sd]= [i. រង។ sd]
កម្លាំងបង្វិលមេកានិច និងអគ្គិសនីអតិបរមា 【T. រង។ e]
ក្នុងកម្រិតខ្លះ [? ? ] ចាប់តាំងពី [T. រង។ e]
សមាមាត្រ [i. រង។ sd][i. រង។ sq]
ដោយសារតែជម្រើស 【[psi] ។ រង។ rq]
= 0 ក៏អនុញ្ញាតឱ្យ [[អូមេហ្គា]] ។ រង។ g]= [[អូមេហ្គា]]។ រង។ s]
, synchronous speed in electronic rad/s
និយាយម្យ៉ាងទៀត ជម្រើសនេះផ្តល់នូវកម្រិតជាក់លាក់មួយ [T. រង។ e]
ទទួលបានដោយកម្រិតអប្បបរមានៃចរន្ត stator rms ។ បន្ទាប់មកពី (9) និង (10), [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (11)
តើ S នៅឯណា?
អ្នកអាចមើលឃើញពី
សៀគ្វីសមមូលតែមួយដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងដោយមិនបាត់បង់ស្នូលក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញ] (12)
ហើយយោងទៅតាម (9) ជម្រើស [i. រង។ sd]= [i. រង។ sd]កើតឡើងប្រសិនបើ [[[tau]។ រង។ r]= [1-s/s[[អូមេហ្គា]។ រង។ r]]](13)
នៅខាងស្តាំដៃនៃសមមូល (11) ទៅនឹង (12) និងការប្រើប្រាស់ (13)
យើងរកឃើញទំនាក់ទំនងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតពីតម្លៃប្រតិបត្តិការ៖[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបាន] (14)
នៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយការរចនានៃម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ កត្តាថាមពល stator [phi] ។ រង។ 1]
ដោយសារវាស្មើនឹង [cos45] វាមិនគួរជាស្តង់ដាររចនាទេ]
Lag of idealized induction motor [20]
ដែលជាកន្លែងដែលប្រសិនបើការជួល stator rmscur អប្បបរមាត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការនិងប្រហែល cos45 [, flux និង stator resistance គឺ zeodegrees]
ក្នុងករណីភាគច្រើនផ្សេងទៀត។
ហេតុផលគឺមកពី (6) ចាប់តាំងពី [[psi] ។ រង។ sq]/[[psi]។ រង។ sd]= [sigma][
ប្រហែលស្មើ]0,[[psi]។ រង។ s]
ស្ទើរតែជាមួយអ័ក្ស d, [v ។ រង។ s]គឺប្រហែល 90 [ដឺក្រេ]
មុនពេលវា វាគឺប្រហែល 45 [ដឺក្រេ] មុន [i. រង។ s]នៅពេលដែល [i. រង។ sd]= [i. រង។ sq]។
តម្លៃពិតប្រាកដនៃ Cos [[phi] ។ រង។ 1]
វាពិបាកក្នុងការកំណត់ដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែយើងអាចធ្វើវាជាពីរដំណាក់កាល។
ទីមួយ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានគណនាជាមួយ [អាជ្ញាកណ្តាល។ [ភី] ។ រង។ 1]
តម្លៃគឺ 0. 7.
យោងតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការរចនានៅក្នុងផ្នែករងបន្ទាប់ ចរន្ត stator គឺសមាមាត្របញ្ច្រាសទៅនឹង cos [[phi] ។ រង។ 1] បន្ទាប់មក ([M. sup. 2]/[L. sub. r])
Proportional [cos. ស៊ុប 2][[phi]។ រង។ 1]ដោយ (14) ហើយដូច្នេះ [? ? ] និង [L. រង។ s]=[ម. ស៊ុប 2]/(1 -[sigma])[L. រង។ r]។
ដូច្នេះតង់ស្យុង stator ពី (7)
សមាមាត្រទៅ cos [[phi] ។ រង។ ១]។
cos ណាមួយនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូង [[phi] ។ រង។ 1]តម្លៃ, (7)
វ៉ុល stator ដែលត្រូវការអាចមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
ប៉ុន្តែ cos [[phi] ត្រឹមត្រូវ។ រង។ 1]
បន្ទាប់មកអ្នកអាចស្វែងរកតម្លៃដោយប្រើមាត្រដ្ឋាន និងគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនម្តងទៀតតាមតម្រូវការ។ B.
ដោយប្រើឧទាហរណ៍ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការក្នុងតារាងទី IV ក្បួនដោះស្រាយត្រូវបានគណនាដំបូងនៅក្នុងតារាង v ដែលនិមិត្តសញ្ញាដូចគ្នាមានអត្ថន័យដូចគ្នាដូចដែលបានកំណត់ក្នុងផ្នែកទី II ។ បន្ទាប់ 2-
ការគណនាដំណាក់កាលត្រូវបានបញ្ចប់។
នៅដំណាក់កាលដំបូង តម្លៃពេលវេលាដែលតំណាងដោយនិមិត្តសញ្ញាដែលមានដែនកំណត់ខាងលើត្រូវបានរកឃើញជាមួយអាជ្ញាកណ្តាល cos [[phi] ។ រង។ 1]( 0. 7)
ឧទាហរណ៍
ដូចបង្ហាញក្នុងតារាងទី 6។
នៅដំណាក់កាលទីពីរ តម្លៃប្រតិបត្តិការ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនត្រូវបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវដូចបង្ហាញក្នុងតារាងទី VII ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី VIII តម្លៃប្រតិបត្តិការបន្ថែមមួយចំនួនក៏អាចត្រូវបានគណនាផងដែរ។ គ
- គំរូដែលក្លែងធ្វើសំណុំប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាចត្រូវបានប្រើជាមួយទម្រង់ណាមួយនៃគំរូ;
ឧទាហរណ៍ រៀបចំសមីការឌីផេរ៉ង់ស្យែលគំរូក្នុង [18]
ក្លាយជាធម្មតា ,(15)
ទទួលបាននៅក្នុងស៊ុមយោងសមកាលកម្ម
rotor និងចរន្ត stator និងវាលម៉ាញេទិក rotor គឺជាអថេរនៃស្ថានភាពអគ្គិសនី។ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](15)
លើសពីនេះទៀត គំរូម៉ូទ័រដែលផ្តល់ចំណីពីរដង (16)
វាក៏អាចប្រើជាមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានរកឃើញដោយក្បួនដោះស្រាយផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃប្រតិបត្តិការនៃក្បួនដោះស្រាយគឺសូន្យ rotor voltage [v ។ រង។ rd], [v ។ រង។ rq] ។ សមីការ (១៦)
សមីការឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃគំរូត្រូវបានទទួលក្នុង [21]
ទម្រង់ធម្មតា។ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](16) ឃ.
សៀគ្វីសមមូលនិងតម្លៃបន្ថែម: ប៉ារ៉ាម៉ែត្រក៏អាចត្រូវបានបម្លែងទៅជា
សៀគ្វីសមមូលតែមួយដំណាក់កាល (រូបភាពទី 1)
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 9 ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់នេះត្រូវបានក្លែងធ្វើ (15)
និងការគណនានៃសៀគ្វីសមមូល។ IV. PMSM DESIGN A.
ទ្រឹស្តី ដើម្បីអភិវឌ្ឍក្បួនដោះស្រាយការរចនានៃម៉ូទ័រសមកាលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ទិសដៅនៃដែនម៉ាញេទិច stator នឹងត្រូវបានពិចារណា ដែលធាតុផ្សំនៃតំណភ្ជាប់ដែនម៉ាញ៉េទិច stator គឺមកពីប្រភពមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ([[PHI]. sub. PM])
តម្រឹមជាមួយអ័ក្ស d ។
លើសពីនេះទៀតចរន្ត stator rms អប្បបរមានឹងត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ។
សមីការ stator]22]
ស្រដៀងទៅនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ [[អូមេហ្គា]។ រង។ r]ត្រូវបានជំនួសដោយ [[អូមេហ្គា]។ រង។ g]។
ដោយសារនិស្សន្ទវត្ថុទាំងអស់ក្លាយជាសូន្យក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាព សមីការ stator ក្លាយជា [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (17) ជាកន្លែងដែល [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបន្តពូជបាន] (18) [ អិល។ រង។ sd] និង [L. រង។ sq] គឺ d- និង q-
អាំងឌុចស្យុងអ័ក្សខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់
អត្ថន័យនៃម៉ាស៊ីនបង្គោល និងនិមិត្តសញ្ញាស្រដៀងគ្នាគឺស្រដៀងនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។
ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងតុល្យភាព ,[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](19)
គុណនឹងភាគីទាំងពីរ (3/2)[[i. រង។ sd][i. រង។ sq]]
ថាមពលបញ្ចូលពីខាងឆ្វេង :[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (20)
ពាក្យដំបូងនៅខាងស្តាំគឺ [P. រង។ គ] ។
ដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលមេកានិច និងអគ្គិសនីគឺជា [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបាន] (21) និង [[អូមេហ្គា] ។ រង។ mec]=[[អូមេហ្គា]។ រង។ r]/[ន. រង។ pp]
, ផលបូកនៃពាក្យពីរផ្សេងទៀតនៅខាងស្តាំ (20)
ស្មើនឹងថាមពលមេកានិច និងអគ្គិសនី ([P. sub. m]=[T. sub. e][[omega]. sub. mec]= [P. sub. o]+ [P. sub. f]).
ដើម្បីទទួលបានធំបំផុត [T. រង។ e]
ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ការជួល stator rmscur [? ? ]ជំនាន់ [? ? ]
ស្មើ​និស្សន្ទវត្ថុ [T. រង។ e]
អំពី [i. រង។ sd]
ដល់សូន្យ យើងត្រូវដោះស្រាយ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (22) សម្រាប់ [i. រង។ sd]។ ការប្រើប្រាស់ [? ? ]
បានកំណត់ថាជាសមាមាត្រនៃកម្លាំងបង្វិលជុំទៅសរុប [ដោយសារមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍]T ។ រង។ e] និង [? ? ]នៅក្នុង (22), [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](23)[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](24)ចាប់តាំងពី [[PHI] ។ រង។ PM]
គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់ ,[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](25)[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](26)
ក្បួនដោះស្រាយដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលចង់បានគឺសាមញ្ញណាស់សម្រាប់ប្រភេទ rotor ស៊ីឡាំងព្រោះ [k. រង។ TPM]=1 ជា [L. រង។ sd]= [អិល។ រង។ sq]។ ស្មើ[? ? ]ដោយប្រើ (19) ផ្តល់ឱ្យ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន] (27)
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់ rotor ស៊ីឡាំង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សមីការមិនលីនេអ៊ែរ [k. រង។ TPM]
បញ្ហានៃមេគុណទាំងនេះគឺស្មុគស្មាញណាស់ ហើយគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយ។ ប្រភេទបង្គោល។
ដើម្បីកំណត់ [វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើក្បួនដោះស្រាយរង្វិលជុំជំនួសឱ្យការដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគស្មាញនេះ] k ។ រង។ TPM]។
ក្បួនដោះស្រាយរង្វិលជុំអាចជា
វិធីសាស្ត្ររបស់ Newton-Rampson ប៉ុន្តែដេរីវេត្រូវបានជំនួសដោយចំនួនប្រហាក់ប្រហែលនៃការធ្វើម្តងទៀតពីរចុងក្រោយ។
បន្ទាប់មកប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានកំណត់។ B.
ដោយប្រើឧទាហរណ៍ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងតារាង X ក្បួនដោះស្រាយត្រូវបានគណនាដំបូងនៅក្នុង TableXI ដែលនិមិត្តសញ្ញាដូចគ្នាមានអត្ថន័យដូចគ្នាដូចដែលបានកំណត់ក្នុងផ្នែកមុនៗ។
ដូច្នេះប្រសិនបើ rotor មានរាងស៊ីឡាំង។ អ៊ី [ក. រង។ dq]
= 1, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត និងតម្លៃប្រតិបត្តិការមួយចំនួនត្រូវបានបង្ហាញក្នុង
តារាង
12 [អ៊ី រង។ v]
| កំហុសដាច់ខាត [V. រង។ s1. ស៊ុប rms]
តម្រូវការ ឧទាហរណ៍ [epsilon]= [10. ស៊ុប -6] វ.
ជំហានទី 2៖ កំណត់ដែនកំណត់សម្រាប់ | [DELTA][k. រង។ TPM]
|, ការផ្លាស់ប្តូរដាច់ខាត]k. រង។ TPM]
ក្នុងជំហានមួយ ឧទាហរណ៍ [DELTA][k. រង។ max]= 0. 02.
ជំហានទី 3៖ ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការខាងក្រោមគ្រប់ពេលសម្រាប់ឧទាហរណ៍តម្លៃ [k. រង។ TPM]= 0. 5, [DELTA][k. រង។ TPM]= 0. 0001, [e. រង។ v]= 0. 3V, [e. រង។ V. sup ។ old]= 0.
ជំហានទី 4 នៃ 5 V: edge | [អ៊ី រង។ វី]| > [epsilon], ជំហានទី 4. a:[? ? ]ជំហានទី 4. ខ: ប្រសិនបើ [? ? ] បន្ទាប់មក [? ? ]ជំហានទី 4. c: [k. រង។ TPM]= [គ. រង។ TPM]+ [DELTA][k. រង។ TPM], [e. រង។ V. sup ។ ចាស់]= [e. រង។ V]ជំហានទី 4. ឃ: គណនា [i. រង។ sd] និង [i. រង។ sd]ពី (25) និង (26) ជំហានទី 4. e: [? ? ]ជំហានទី 4. g: គណនា [v. រង។ sd] និង [v ។ រង។ sq]ពី (19)ជំហានទី 4. ម៉ោង: [? ? ]
នៅចុងបញ្ចប់ algorithm បង្កើតប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងតម្លៃសកម្មភាពក្នុងឧទាហរណ៍ក្នុង TableXIII ។
ពួកវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយការក្លែងធ្វើ C.
គំរូដែលប្រើដើម្បីក្លែងធ្វើសំណុំប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាចត្រូវបានប្រើជាមួយទម្រង់ណាមួយនៃគំរូឧទាហរណ៍ ,(28)
នៅក្នុងស៊ុមយោងសមកាលកម្មជាមួយនឹងចរន្ត stator និងល្បឿន rotor ជាអថេររដ្ឋអគ្គិសនី។
សមីការឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃគំរូត្រូវបានទទួលក្នុង [22]
ទម្រង់ធម្មតា។ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញ](28)V. WRSM DESIGN A.
ទ្រឹស្តីដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ WRSM នៃតម្លៃប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ ដូចគ្នានឹងវិធីសាស្រ្តនៃការរចនានៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលជំនួស [P. រង។ Cu] និង [[PHI] ។ រង។ PM]ជាមួយ [P. រង។ CuSt] និង [Mi. រង។ f]
តើពួកគេនៅឯណា [i. រង។ f]
គឺជាចរន្ត rotor, M គឺជាអាំងឌុចទ័ររវាង stator និង rotor ។ ដូចគ្នានេះដែរ [ភី។ រង។ i]នៅក្នុង [I. រង។ s1. ស៊ុប rms] និង [T. រង។ e]
រូបមន្តត្រូវបានជំនួសដោយថាមពលបញ្ចូលរបស់ stator [P ។ រង។ iSt]= [ភី។ រង។ ខ្ញុំ]-[ភី។ រង។ CuRot] ។
លើសពីនេះ ការរំពឹងទុកចំនួនពីរសម្រាប់ការផ្តល់ឱ្យ [v. រង។ f], [i. រង។ f] និង [k ។ រង។ rl]=[ភី។ រង។ CuRot]/[P. រង។ ការបាត់បង់];
ទីបីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងទំនាក់ទំនងស្ថិរភាពរបស់ពួកគេ v ។ រង។ f]= [R ។ រង។ f][i. រង។ f] ដែល [v. រង។ f] និង [R. រង។ f]
វាជាវ៉ុល និងភាពធន់របស់ rotor ។
កំណត់អាំងឌុចស្យុងរបស់ rotor [L. រង។ f]
, តម្រូវការបន្ថែមសម្រាប់វាស់ចរន្តរវាងដំណាក់កាល Stator និង rotor winding [[sigma]។ រង។ f]= 1 -[3[M ។ ស៊ុប 2]/2[L. រង។ sd][L. រង។ f]]](29)
ការវាស់វែងនេះគឺស្មុគ្រស្មាញជាងប្រសិទ្ធភាពលេចធ្លាយធម្មតាបន្តិច ដោយសារភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ rotor ប៉ុន្តែនៅតែអនុលោមតាម 0 [
តិចជាង ឬស្មើនឹង][[sigma]។ រង។ f][
តិចជាង ឬស្មើ]1 ចាប់តាំងពី[L. រង។ sd]
គឺ 3/2 ដងនៃដំណាក់កាល Stator ការចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង នៅក្នុងករណីនៃការតម្រឹមដ៏ល្អប្រសើរជាមួយ rotor, noleakage [23] ។ បន្ទាប់មក យើងទទួលបាន [[L. រង។ f]= [3[ម. ស៊ុប 2]/2(1 -[[sigma]. sub. f])[L. រង។ sd]]]។ (៣០) ប.
ក្បួនដោះស្រាយជាមួយឧទាហរណ៍ 1)
តម្រូវការ៖ ដោយមិនបាត់បង់ការធ្វើទូទៅ កុំសរសេរជំហានដូចគ្នាម្តងទៀតដូចនៅក្នុងការរចនាម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយតម្រូវការដូចគ្នានឹងត្រូវបានសន្មតថាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចខណៈពេលដែល [P. រង។ o], [ទំ។ រង។ iSt]= [ភី។ រង។ ខ្ញុំ]-[P ។ រង។ CuRot], [ទំ។ រង។ CuRot] និង [P. រង។ f]
ដូចពីមុន [k. រង។ rl]= 0.
ជ្រើសរើស 2 មានន័យថា [P. រង។ i]= 5250W, [ទំ។ រង។ ការបាត់បង់]= 1250W, [ទំ។ រង។ CuRot]= 250W, [k. រង។ ml]= 0. 2 និង [eta]=0 ។
7619 គឺល្អបំផុត។
ចូរ​ឲ្យ​តម្រូវការ​បន្ថែម [v. រង។ f]= 24Vand [[sigma] ។ រង។ f]= 0. 02. 2)
ការគណនា៖ ឥឡូវនេះ តម្លៃផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅក្នុងផ្នែកគណនាដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុង PMSMsection គឺដូចគ្នា [[PHI] ។ រង។ PM]ជា [Mi. រង។ f]។ បន្ទាប់មក [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបន្តពូជបាន] (៣១)[
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចបន្តពូជបាន] (៣២)
សម្រាប់ករណីរ៉ូទ័ររាងស៊ីឡាំង ([k. sub. dq]= 1), [
កន្សោមគណិតវិទ្យាមិនចម្លង] (៣៣) និងដោយ (៣០), [អិល. រង។ f]= 154. 5 mH ។
សម្រាប់សំខាន់-ករណីបង្គោល]k. រង។ dq]= 5/3 ។ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](34) និងដោយ (30), [L. រង។ f]= 130. 5 mH ។ គ.
ម៉ូដែលដែលប្រើដើម្បីក្លែងធ្វើសំណុំប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាចប្រើជាមួយទម្រង់ណាមួយនៃគំរូ ឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលខាងក្រោមនៅក្នុងស៊ុមយោងសមកាលកម្មជាមួយនឹងចរន្ត stator និងល្បឿន rotor ជាអថេររដ្ឋអគ្គិសនី។ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាដែលមិនអាចផលិតឡើងវិញបាន](35)
នេះគឺជាគំរូនៃសមីការឌីផេរ៉ង់ស្យែលគំរូនៅក្នុង [24]
ដែលអថេរតំណភ្ជាប់ flux គឺ [
កន្សោមគណិតវិទ្យាមិនចម្លង](36) និង [[psi] ។ រង។ f]
លំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃ rotor winding ។ VI.
យោងតាមរបៀបម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុងរបៀបម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានកែប្រែហើយថាមពលបញ្ចូលនិងថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រក្លាយទៅជាអវិជ្ជមានដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាអវិជ្ជមាន។
ទោះបីជាតម្លៃអវិជ្ជមាននៃថាមពលទិន្នផលអ័ក្សជាមួយនឹងការកំណត់របៀបម៉ូទ័រគឺជាថាមពលបញ្ចូលអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏ដោយ តម្លៃដែលទាក់ទងនៃថាមពលបញ្ចូលទៅនឹងនិយមន័យនៃរបៀបម៉ូទ័រមិនមែនជាថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងទេ ប្រសិនបើចរន្តរំភើបត្រូវបានអនុវត្ត។
ដូច្នេះនៅពេលដែលក្បួនដោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានប្រើសម្រាប់របៀបម៉ាស៊ីនភ្លើង តម្លៃអវិជ្ជមាននៃថាមពលទិន្នផលដែលចង់បានរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបន្ថែមទៅថាមពលរំភើប ហើយប្រើជាថាមពលបញ្ចូលក្នុងក្បួនដោះស្រាយ។
ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង synchronous rotor bypass តម្រូវការការរចនាគឺ 1300W នៃថាមពលបញ្ចូល shaft សរុប 1000W នៃថាមពលទិន្នផល stator motor សុទ្ធ និង 100W នៃកម្លាំងបញ្ចូល (rotor) inputpower ។
ដូច្នេះថាមពលបញ្ចូលពីរណាមួយ [P. រង។ i]= -
ថាមពលបញ្ចេញ៖ 900WP ។ រង។ o]= -
1300 W, ប្រសិទ្ធភាព (1300)/(-900)= 1.
ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺ 444 = 0, 900/1300 ត្រូវបានប្រើជាតម្រូវការរចនានៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយ។ 692 តាមពិត។ សម្រាប់ទ្វេដង-
ម៉ូទ័រ ការបញ្ចូលថាមពលរបស់ rotor ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថាមពលរំភើបផងដែរ ប្រសិនបើថាមពលរំភើបវិជ្ជមានត្រូវបានស្រង់ចេញពីស្ថានីយអគ្គិសនីរបស់ rotor នោះថាមពលរំភើបក៏នឹងក្លាយទៅជាអវិជ្ជមានផងដែរ។
ការរចនានៃម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងយោងទៅតាមតម្រូវការរបៀបម៉ាស៊ីនភ្លើងតម្រូវឱ្យមានវិធានការពីរបន្ថែមទៀត។
I. តម្លៃដំបូង cos [[phi] ។ រង។ 1]
តម្លៃអវិជ្ជមានត្រូវតែយកឧទាហរណ៍ -0 ។ 7.
ទីពីរ កុំមកពី (13)
អវិជ្ជមាន ,[tau] ។ រង។ r]
វាត្រូវតែជាការបដិសេធរបស់វា ដែលមានន័យថា [i. រង។ sd]= -[i. រង។ sq] ត្រូវបានអនុវត្ត។ VII.
Transformer រចនា ក្បួនដោះស្រាយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ transformer ដោយផ្អែកលើតម្រូវការ តារាង XIV ត្រូវបានរាយក្នុងតារាងទី 15 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអប់រំ។
ឧទាហរណ៍ ដើម្បីវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់សិស្សក្នុងការធ្វើពិជគណិតវ៉ិចទ័រក្នុងការប្រឡងមួយ គ្រូអាចប្រាថ្នា [[អាល់ហ្វា]។ រង។ អ៊ី[V. រង។ 2]]
មុំមិនអាចត្រូវបានមិនអើពើ។
រូបមន្ត និងនិមិត្តសញ្ញាភាគច្រើនមិនផ្តល់ការពន្យល់ទេ ព្រោះវាល្អ ដែលគេស្គាល់។
អង្គការរបស់ពួកគេគឺ algorithm ។
ក្បួនដោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងក្នុងក្រដាសនេះអាចជួយរចនាគោលបំណងផលិត។
ឧទាហរណ៍នៃការរចនា transformer សន្មត់ថា [[មីក្រូ] ។ រង។ r]= ៩០០, [ម៉ោង។ ស៊ុប 2]
/A = 133, ដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញេទិក B = 1.
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេផ្តល់យោបល់យ៉ាងជិតស្និទ្ធលើការរចនារូបវិទ្យា។ VIII.
ការសន្និដ្ឋានងាយស្រួល-
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូមូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័រ DC servo, ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ, PMSMs, WRSMs និង transformer ត្រូវបានស្នើឡើងដោយប្រើរូបមន្ត និងក្បួនដោះស្រាយ។
តម្រូវការការរចនាគឺជាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាចម្បង។
តម្រូវការការរចនាផ្សេងទៀតដូចជា សមាមាត្រវេន ពេលវេលាថេរ មេគុណលេចធ្លាយ។ល។
នេះគឺសាមញ្ញសម្រាប់អ្នកស្រាវជ្រាវដែលគ្មានបទពិសោធន៍។
សំណុំប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូដែលទទួលបានបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការសម្រាប់គំរូសន្មត់។
ក្បួនដោះស្រាយទាំងនេះក៏អាចអនុវត្តបានចំពោះតម្រូវការនៃរបៀបម៉ាស៊ីនភ្លើងផងដែរ។
ទោះបីជាក្បួនដោះស្រាយការរចនាដែលបានស្នើឡើងមិនបង្កើតប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតកម្មភាគច្រើនក៏ដោយ ក៏ពួកគេនឹងជួយកំណត់ពួកវាផងដែរ ព្រោះតម្លៃប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរ។
ដើម្បីបង្ហាញពីលទ្ធភាពនេះ គំរូប្លែងត្រូវបានពង្រីកដល់កម្រិតនេះ។
ទោះបីជាវាពិបាកជាងសម្រាប់ម៉ូទ័រក៏ដោយ គំនិតរហ័សអំពីទំហំរូបវន្តអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង។ ឯកសារយោង [1]JA Reyer, PY
Papalambros, \'រួមបញ្ចូលគ្នានូវការរចនា និងការគ្រប់គ្រងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ DC\', Journal of Mechanical Design, Vol. 124, ទំព័រ 183-191, ខែមិថុនា 2002. doi:10 ។ ១១១៥/១. 1460904 [2]J. Cros, MT Kakhki, GCR Sincero, CA Martins, P.
Viarouge ក្នុងវិស្វកម្មយានជំនិះ \'វិធីសាស្រ្តរចនានៃជក់តូច និងម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ \' ។
ក្រុមបោះពុម្ពមហាវិទ្យាល័យ ទំព័រ 207-235, 2014 ។ [3] គ. - ជី លី, H. -S. Choi, \'FEA-
ការរចនាល្អបំផុតនៃម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដោយផ្អែកលើកុំព្យូទ័រចែកចាយតាមអ៊ីនធឺណិត 13, 284-291, កញ្ញា 2009។ [4]W.
Jazdswiski, \'ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពហុស្តង់ដារនៃកំប្រុក
កម្មវិធី IEE B- ការរចនានៃទ្រុង induction motor
កម្មវិធីថាមពល វិល។ 136, ទំព័រ 299-307, ខែវិច្ឆិកា 1989. doi:10 ។ 1049/ip-b ។ 1989. 0039 [5]MO Gulbahce, DA Kocabas, \'
ការរចនាម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង rotor ល្បឿនខ្ពស់ ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រសើរឡើង និងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលអាម៉ូនិក, \'កម្មវិធីថាមពល IET, coil12, ទំព័រ 1126-1133, កញ្ញា។ 2018. doi:10. 1049/iet-epa ។ 2017. 0675 [6]R. Chaudhary, R. Sanghavi, S.
Mahagaokar, \'ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងដោយប្រើក្បួនដោះស្រាយហ្សែន និងការរចនាម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រល្អបំផុត GUI នៅក្នុង MATLAB\', នៅក្នុង:. Konkani, R. Bera, S. Paul (eds)
ភាពជឿនលឿនក្នុងប្រព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រង និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។
ឯកសារបង្រៀនស្តីពីវិស្វកម្មអគ្គិសនី Springer ប្រទេសសិង្ហបុរី ភាគ ៤៤២ ទំព័រ។ 127-132, 2018. doi:10. 1007/978-981-10-4762-6_12 [7]ម. Cunkas, R.
Akkaya, \'ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង និងប្រៀបធៀបពួកវាជាមួយម៉ូទ័រដែលមានស្រាប់\', កម្មវិធីគណិតវិទ្យា និងការគណនា, វ៉ុល។ ១១, ទំព័រ ១៩៣-២០៣, ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៦. doi:10 ។
3390/mca1102093 【8]S. Cicale, L. Albini, F. Parasiliti, M.
ការរចនាម៉ូទ័រអចិន្ត្រៃយ៍ដែកអគ្គិសនីដែលមានទិសដៅស្របគ្នាដោយផ្ទាល់
ជំរុញជណ្តើរយន្ត \', Int. Conf.
Marseille Electric Machinery Factory, France, P. 2012. 1256-1263. doi:10. 1109/20201Mach [9]M.
ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម IPM
Salmon, AM IEEE, IEEE Energy Conference and Expo \'ការរចនានៃ
winding កណ្តាលសម្រាប់កម្មវិធីខ្សោយនៅក្នុងវាលធំទូលាយ \'(ECCE)
Montreal, ទំព័រ 2015. 3865-3871 doi: 1109/ECCE, 2015. SY
Jung, \'ការរចនា និងការវិភាគលក្ខណៈនៃ ISGaccording bypass synchronous motor according to field current combination\', Trans.
Korea Institute of Electrical Engineers, Volume 162, pp. 1228-1233, September. 2013. doi:10. 5370/KIEE, 2013. H. -H. Lee, Q.
Wang, \'ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម Wulong សម្រាប់ការបញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ --driven e-
Auxiliary system, \'Magnetic Journal, Volume 118, pp. 487-493, December. 2018. doi:10.4283/JMA.7.3 [13] D. Lee, Y. -H. Jeong, S. -Y.
Jung, \'ISG's design with winding rotor synchronous motor and performance comparison with internal magnet synchronous motor\', ពាណិជ្ជកម្មដោយ Korea Association of Electrical Engineers, Volume 162, pp. 37-42, Jan. do 10.2013. 62. 1. 037 [14]F. Meier, S. Meier, J.
Soulard \'Emetor--
គេហទំព័រអប់រំ
ឧបករណ៍ផ្អែកលើការរចនាអចិន្ត្រៃយ៍
\'Magnet Sync machine\' in Magnet \' នៃ Int Conf.
នៅលើម៉ូទ័រនៃ Vilamoura, Portugal, 2008, MA.16. 2008. 4800232 [15]Y. Yang, SM Castano, R. Yang, M. Kasprzak, B. Bilgin, A. Sathyan, H. Dadkhah, A.
Emadi, \'ការរចនា និងការប្រៀបធៀបនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់កម្មវិធីអូសទាញ\', ieee trans.3,
Electrified-9 Transportation ។ 2017. doi:10. 1109/TTE 2016. 2614972 [16]H. Saavedra, J. -R. Riba, L. Romelar,
more
Goal optimization design of five-Phase Fault-
Progress in Electrical and Computer Engineering, Volume II: 150, 2.
pp. 4316/AECE [18]SR Bowes, A. Sevinc, D.
Hollinger, \'អ្នកសង្កេតការណ៍ធម្មជាតិថ្មីបានអនុវត្តចំពោះល្បឿន --
IEEE Trans: \'DC servo និង induction motors without sensors,
Volume 151, p. 1025-1032, October 2004. doi: 410.30 [19] CB Jacobina, J. Bione Fo, F. Salvadori, AMN Lima, និងL. AS
IEEE-Ribeiro, \'ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដោយប្រយោលដោយមិនមានការវាស់វែងល្បឿន\'IAS Conf.
, អ៊ីតាលី, ទំព័រ 2000. 1809-1810.I. 882125 [20]K. Koga, R. Ueda, T.
Sonoda, \'បញ្ហាស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធដ្រាយម៉ូទ័រ\' នៅក្នុង IEEE\'IAS Conf. Rec.
, Pittsburgh, PA, United States, Volume 1988. 1, ទំព័រ 129-136 ។ ដូយ៖ ១០. 1109/IAS ។ 1988. 25052 [21]A. Abid, M. Benhamed, L.
DFIM sensor fails-
model diagnosis method based on adaptive pim multi-Observer-
Experimental verification, \'Int. J.
Modern Nonlinear Theory and Application4, pp. 161-178, June 2015. doi:10. 4236/ijmnta.
Arroyo, \'ការធ្វើគំរូ និងការក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធដ្រាយនៃម៉ូទ័រសមកាលមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍\', និក្ខេបបទ M. Sc., Dept. Electrical Eng
of Puerto Rico, Puerto Rico, 2006. [23]AE Fitzgerald, C. Kingsley, Jr., SD
University
[24]G.
៦៦០-៦៦១, ២០០៣។
Uman people, New York, USA. ដូចជា @ atasevinc ។ 71451
ឧបករណ៍កំណត់វត្ថុលេខសុទ្ធ 10. 4316/AECE ។ ឆ្នាំ 2019 ។