மோட்டரின் அமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கையின்படி, மோட்டாரை தூரிகை மோட்டார், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ரோட்டார் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் என பிரிக்கலாம்.
தூரிகை மோட்டார் உள்ளது: நாங்கள் டி.சி மோட்டார் அல்லது கார்பன் தூரிகை மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறோம், இது மிகப் பழமையான மோட்டார் ஆகும், தற்போது அதிக எண்ணிக்கையிலான மோட்டார் வகையாகும். இயந்திரம் செயல்படுகிறது, மற்றும் சுருள் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் சுழலும், காந்த எஃகு மற்றும் கார்பன் தூரிகை ஆகியவை மாறாது, இது மோட்டார் சுழற்சி கட்ட சுவிட்சர் மற்றும் தூரிகையுடன் சுருள் மின்னோட்ட மாற்றங்களின் திசையாகும். இந்த வகையான மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவு, அதிக முறுக்கு, எளிய அமைப்பு, எளிதான பராமரிப்பு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் கட்டமைப்பு வரம்பு காரணமாக, வெளிப்படையான குறைபாடுகள்: 1, இயந்திர பரிமாற்ற தீப்பொறிகள் கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகை உராய்வு, மின்காந்த குறுக்கீடு, பெரிய சத்தம் மற்றும் குறுகிய ஆயுள் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகின்றன. 2, சிக்கலான அமைப்பு, மோசமான நம்பகத்தன்மை, தவறு, நிலையான பராமரிப்பு தேவை. 3, ஏனெனில் கம்யூட்டேட்டர், வீழ்ச்சியின் மந்தநிலையின் ரோட்டார் தருணத்தை மேலும் கட்டுப்படுத்துவது, மாறும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. எனவே அச்சு தொழில் முக்கியமாக மெதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதிர்வு மாதிரிகள், கப்பல் மாதிரி, மாதிரி விமான மோட்டார் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்: மெக்கானிக்கல் தூரிகை சாதனத்தைப் பயன்படுத்தாமல் ஒரு மோட்டார், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரில், சதுர அலை சுய-கட்டுப்பாட்டு வகை நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி, ஹால் சென்சார் மூலம் கார்பன் தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் ரோட்டரை என்.டி.எஃப்.இ.பி. அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, குறைந்த சத்தம், நீண்ட ஆயுள், அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவை மோட்டார் வேக சர்வோ கட்டுப்பாட்டின் அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டின் நன்மைகளாக இருக்கலாம், மேலும் குறைபாடுகளைப் பொறுத்தவரை & ஹெலிப்; இது… ஒரு தூரிகையை விட விலை உயர்ந்தது, மோசமான பராமரிப்பு, மாதிரி விமானம், அதிவேக கார் மாதிரி மற்றும் கப்பல் மாதிரியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இருப்பினும், ஒற்றை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஒரு முழுமையான சக்தி அமைப்பின் தொகுப்பு அல்ல, அடிப்படை தூரிகை இல்லாத தூரிகை இல்லாத கட்டுப்படுத்தியைக் கடக்க வேண்டும் மின்சாரம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கட்டுப்பாட்டை உணர முடியும். வெற்று கார்பன் தூரிகை மோட்டார் சுழற்சி முறுக்கு, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வெளியே மூலக்கூறு அல்லது மாற்றப்பட்ட சுழலும் காந்தம். எனவே எந்த மோட்டாரும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரால் ஆனது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஸ்டேட்டர் என்பது சுழலும் காந்தப்புலத்தை உற்பத்தி செய்வதன் ஒரு பகுதியாகும், ரோட்டார் சுழற்சியை ஆதரிக்க முடியும், முக்கியமாக சிலிக்கான் எஃகு தாள், பற்சிப்பி கம்பி, தாங்கி, ஆதரவு; கம்மட் என்.டி.எஃப்.இ.பி காந்தங்கள், ரோட்டார் சுழலும் பகுதிகளில் ஸ்டேட்டர் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் பாத்திரத்தில் உள்ளது, முக்கியமாக ரோட்டார், காந்தம், ஆதரவு ஆகியவற்றால் ஆனது. கூடுதலாக, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் துருவங்களின் மடக்கையும் மோட்டரின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை பாதிக்கிறது.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
